Honda: Tecnologia que não compensa.

[DOUGLAS 00]

Ontém passeando pelo centro da cidade(Santa Cruz do Sul-RS), resolvi olhar a vitrine de uma das concessionárias da Honda na cidade. Quase cai pra trás com o preço das motos. Só pra exemplificar, a CG 150 KS(a normal), aqui na minha cidade, encostou nos 7.000 reais, enquanto a BROS 150 ESD(ótima moto, principalmente a nova versão), modelo novo, bateu nos 10,250 dinheiros...Compensa ir logo para uma tornado, ou então uma lander...

A fan pelada, se não me engano, anda na casa dos 5 e poucos...

De fato, a tecnologia é elogiavel, mas com esse preços, prefiro andar com uma moto defasada tecnologicamente. De que adianta ter uma I.E, que proporciona economia, se vc paga MUITO mais caro? Quantos mil km seriam necessários para compensar a economia de combústível, pois essa cg custa 7,000, versos os 5,000 pedidos pelas Suzuki e dafras(fora as outras xing ling). Isso sem contar o finaciamento, pois os juros sobre 7,000 reais são maiores do que os juros de 5,000 tomados emprestados.

Não me adianta falar em facilidade de funcionamento, pois por mais lisa que a a aceleração seja, a ***** do pedal de partida esta ali... e se for partir para as mais completas, esteja disposto a pagar pra lá dos 8 mil...

[brunohcs]

a bros realmente é cara...

já as outras axo que tem um preço bem competivel com as concorrentes

tipo uma factor se for bota pa concorre com a 150.. a diferença de preço eh mto pequena.. e a honda pode nao ter rodinha de liga ou algumas babosera.. mas tem coisa que faz valer essa diferença de valor..

de fato td mundo caga ein cima da honda falando que os preços são altos.. enquanto na verdade soh qm tem o p´reço muito abaixo são as marcas novas.. pq yamaha.. ta ali juntinhu no preço com motos que na minha opnião faltam um pouco em relação a honda!

[Lagartixxa]

pelo preço da broz o cara vai na Yamaha e tira uma Fazer 0km

[m4teus]

Eu fiquei pensando em trocar a Yes na nova Bros..

O problema é que fiquei mal acostumado com conta-giro, freio a disco e etc... fui orçar a Bros ESD e realmente não vale o custo-benefício.

Se for pra sair da Yes teria que ir numa Fazer.

[Saurus]

Bom saber que a galera tá ficando esperta. É muita grana numa 150cc, mesmo que tenha IEC.

[DOUGLAS 00]

A POP, apesar de ter os primeiros modelos a 3,600, está com 4490,00 de tabela...

Por mais que a qualidade Honda seja inegável, não compensa pagar 2000 mil reais a mais e ficar pedalando uma moto sem freio a disco, e sem nada...

Quanto as Yamaha, não visitei a concessionária, mas creio que a versão K da factor deva estar na faixa dos 6,000, o que é caro.

[pistão]

pelo preço da broz o cara vai na Yamaha e tira uma Fazer 0km

ou vai na honda mesmo e tira uma twister okm também!!!!!!!!!!1

[cabra de brasilia]

Tá brabo os preços....a Titan KS tá 7.290,00, Titan Mix KS: 7.490,00, Fan OHC KS: 5.900,00 e Fan OHC ES: 6.400,00......preço ultra sargado...mas se eu pudesse pegava a Fan KS.......como quero comprar uma moto e ficar vários e vários anos ai acho que vou de Honda mesmo........

[villapilot]

Nah, entre Fazer e Twister, tem q ir de Fazer!

[tom crazy]

É as motos estão caras demais. Meu primo comprou uma Factor ED a quase 2 meses atrás e o preço a vista seria de 6900 reias. Só que ele financiou então imagino que no final vai passar de 10 mil.

[Mostarda_69]

Prefiro mil vezes pagar 700 a menos numa factor e ainda de qubra ter rodas de liga!!! sem fala no desenho da factor q ta animal..

acho q a injeção da cg n vale os 700 mais seilah uns 500 de roda.. no caso uns 1200,00..



assim como quanto comprei a fazer.. a twister era 10500,00 e a fazer 11400,00.. ate acho q a injeção n vale os 900,00, mas pra mim o conjunto vale..

[Diego.fcs]

O loco! Broz mais cara que Twister, fora a POP com o preço de uma Intruder praticamente...

Sei lá, esses dias fiquei olhando a vitrine da Honda e me decepcionei, além de motos esteticamente feias, fiquei decepcionado mais ainda com o acabamento das motos, muito mal acabadas. A honda que não abre o olho que vai perder espaço fácil, aki pouco a pouco a Suzuki está invadindo as ruas, a Sundown parou, a Traxx e a Dafra saíram da cidade...

[tom crazy]

Prefiro mil vezes pagar 700 a menos numa factor e ainda de qubra ter rodas de liga!!! sem fala no desenho da factor q ta animal..

acho q a injeção da cg n vale os 700 mais seilah uns 500 de roda.. no caso uns 1200,00..



assim como quanto comprei a fazer.. a twister era 10500,00 e a fazer 11400,00.. ate acho q a injeção n vale os 900,00, mas pra mim o conjunto vale..

Só pra comentar, como é macia a factor. Todas ybr são assim? Gostei dela, macia e silenciosa ao extremo, a versão ED chama a atenção e é bonitona pra caramba, só achei manca, mais manca que minha yes. E tem diferenças condução no quesito motor, a yes é melhor em alta rotação, já a factor achei melhor em baixa.

[Du_Modders]

Ignorem a Honda...logo logo ela se toca...ta se achando a ultima bolacha do pacote...vão por mim

Flw...!!! :f

[Ivan RJ]

TW e Tornado fora de linha, hondas com preço abusivo e pneus com câmara, isso é da época das carruagens, não vou nem falar das rodas de liga e sujar a mão para ver o nível do óleo, sem contar com a cara de gafanhoto. Por mais que torçamos para a honda trazer um produto bom e com um preço justo, não adianta. Eu estive no aniversário do motoclub Road Kings, quem quiser ver a filmagem vá até o Boteco que eu coloquei um tópico lá, EU NÃO VI NENHUMA HONDA NOVA. E aqui é Rio de Janeiro, não é interior. O que se vê aqui é muita YES, infelizmente acabou a exclusividade, e Dafra. A realidade é essa, a honda está perdendo nos centros de formação de opinião. Fico feliz, pois, dessa forma talvez abaixem os preços das motos e as tornem acessíveis ao público a que esta cilindrada e direcionada. Só um louco compra uma Broz pelo preço da Fazer. Essa é a verdade. Um grande abraço a todos os irmãos.