...curiosidades.....
...curiosidades.....
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Guri, se não estou enganado, além de um consumo irregular, pode danificar o escapamento, ali na curva, geralmente fica azulado... feeeiooo
Yes 500cc...
mistura incorreta... moto falha.. etc..
Ps.: Mudei o título!
«®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»
Deve fikar horrivel de andar principlamente nas 2t onde o escape é o "coração" vamos dizer assim...
misturra fika horrivel a moto certamente vai falhar e tu naum vai te o rendimento por causa do escape dimensionado...
Se você anda atras de uma moto, conheça a YAMAHA RD350 ou você vai continuar andando atrás.
Two stroke simples ,barato,potente,funcional ]
Vc precisa regular o carburador, como é 2T as vezes até trocar um giclê ou coisa do tipo. Se só colocar o escape não vai ficar redondo, vai ficar xoxa.
Parem o mundo que eu quero descer...
Escape dimensionado em 2T requer uma afinação precisa do motor... as vezes demora um pouco pra chegar na configuração correta... se o bura naum for bem regulado pode dar falta em alta e dai adeus pistão... leve em um mecanico que mexa e entenda de motores 2T para fazer a regulagem...
Abraços
. ******** Apaixonado Por MOTO Como Todo Brasileiro !!! ********
RD STATUS : Com pouco tempo para aproveitar...
Fique por dentro, leia as REGRAS antes de postar !!!
Dúvidas/Perguntas/Reclamações ? Fale Comigo
naum estou falando só em 2T, estou falando em motos em geralllll................
abração galera!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Acontece aquilo de sempre ... muito barulho por nada.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Basicamente, juntando todas as respostas, vc tem uma completa...
Quando vc muda a vazão do ar trocando o escape, vc precisa mudar tb a alimentação, pois senão a motor vai ficar mais xoxa pq o motor não vai ter a devida pressão dos gases...
Então se vc mudar o escape por um mais aberto e não regular a mistura, além de forçando seu motor, vc vai estar jogando dinheiro fora por que o equipamento não vai trabalhar de forma correta...
2007 - 2009 - CB400 82
2008 - ... - Kasinski GT250 Comet Preta
Eu não sei ate ondem eh mito ou verdade.. na hunter90 qd troquei o original por um pápaleguas boca 8 n fiz nada... dp de um tempo q meio q aprendi a mexe regulei o parafuso do ar e ficou mais serena.. podia ta na lenta e torce o cabo q ela n afogava.. era única coisa q mudou..
bom mesmo foi qd eu quebrei o escape e fico soh o toco do cano, diretão fazendo uma zueira no inferno, e o bura bem afinado.. consegui manter 5km a mais na subidas q tenho pra facul.. ela pega 70 em terceira.. e conseguia mante 75 em quarta.. mas ae podem ser vários fatores..
n venham me enxe pq eu fazia barulho.. era pra facul. pegava 1km de cidade e 7 de estrada, e na lenta n gritava..
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Troquei meu escape e não mudou nada ... coloquei filtro esportivo e não mudou nada ... aumentei a relação e to andando como vento, sem regular um parafuso do bura ... acho que se o bura tá bem reguladinho desde do começo, acho que não zica não ...
[img width=520 height=74]http://img206.imageshack.us/img206/9673/mescle.jpg[/img]
jah to no 3º escapamento
jah foi um gemoto
um protork
e agora um coyote e nada de regular
não mudou praticamente nada
mas outra hora vou mandar regular pra ver como fica
[img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]
Dúvido moto igual a minha
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0