A desculpe senhor Richard por não terem lhe avisado (quando tu lança algo mais moderno e que venda mais ae tu diz que é piada pq essa IE não deu nem 10%de mercado para Yamaha .)
Motos da Honda combinam simplicidade mas é tanto que tem gente que não percebe a tecnologia envolvida . Pra mim o segredo de seu sucesso e agora com sua linha sem juros.
A minha ex twister fazia média de 29km/l, bem regulada, andando na manha, não precisa ficar andando com o giro lá em cima, isso é que faz beber muito!
A inveja é uma merda mesmo lol
A minha TW 03 nunca fez mais de 21km/l a media sempre foi 19km/l, eu nunca liguei pra economia, mas tambem pudera, sempre andei de 4.4 que fazia 6km/l de alcool na estrada. Eu acho minha moto bem economica.
"Diga não ao racionamento de torque"
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[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
è superfaturado mesmo, veio c/ pistão forjado cilindro c/ liga ceramica, I.E., silencioso, s/ vibração, e um sistema simples de comando de valvulas roletado, e ainda cobram o preço que cobram, pela simplicidade, eu imagino o que a ASA vai trazer, 350 cc, DOHC, I.E. 33 cvs... imaginem o preço....
[hr]Mensagem unida: [time]1241825118[/time][hr]
?????????????????????????????????????????????????? ????
eu não entendo mais nada, da aqui a pouco vão falar que o carburador da YBR é mais moderno que a I.E. da CG 150 Jiraya....
[hr]Mensagem unida: [time]1241825712[/time][hr]
eu não sei quanto uma TW faz c/ 1 litro pois nunca medi, mas rodei por 3,5 meses ou 4.500 kms, c/ uma Tornado e a moto não fazia 200 kms c/ um tanque de combustível, ela pedia reserva e rodava 36/37 kms antes de acabar a gasosa, eu rodava 30km na reserva e corria pra encher de novo, o pior que eu acho é o calor do motor nas coxas, rodar no sol quente só de jeans e correndo, quando para tem de descer correndo da moto se não derrete de calor. mas tem uma boa arrancada, corre bem, bebe bem, e deveria ter 1 banco um pouco mais largo como o da Lander, pra rodar na rua e na BR é mais confortável.
"Você acha que a solução dos seus problemas vai cair do céu???
Vai trabalhar seu fresco e pare de sonhar c/ a vida, pois do céu só cai chuva, graniso, neve, meteorito, avião a jato... e cocô de pombo!!!"
Vi comentarios q a economica Fazer , acima de 110 m/h , gasta mais q a concorrente . Ñ duvido q em alta gaste bem proximo , falata a sexta marcha......ninguem é perfeito ou perfeita . Beto
P paulo
Cara sinceramente, Twister é pra quem tem uma graninha sobrando pra manutenção se vc vai se apertar com o consumo dela imagina quando tiver que comprar pneu, relação, comando, etc...? Falo isso porque depois vc pode se arrepender de ter dado um passo maior do que a perna e não ter condições de manter depois. Quem compra uma Tw já não tem mais moto por economia e já olha mais pra satisfação e prazer e não vai estar nem aí se andando forte com a moto ela pode fazer 18km/l.
Moto é tudibão!
concordo contigo amigo, é mais "status" que outra coisa possuir uma 250cc pra rodar no dia-a-dia, eu não queria nada mais que uma CG SPORT usada pra me atender no dia-a-dia e dar um "rolé", tem 15cvs, rodas de liga, contagiros, freio a disco, partida eletrica... Ah!! sem esquecer que faz 30 kms/litro sem dificuldade e tem mecanica de CG, nem precisa sair rodando c/ dó de acelerar pra economizar, de qualquer forma ela é mais economica que a 250cc, a 250 só ganha se rodar em ultima marcha a 90/100 km/h pra economizar bem, mas eu não to viajando longe de moto pra valer toda essa economia e se for pra comprar uma 250 pra rodar a 90 km/h eu fico c/ uma 150 que roda nesta velocidade s/ problemas e ainda economiza mais, s/ falar a mecanica muito mais barata, de qualquer jeito vc vai querer acelerar a 250cc pra dar toco naquele CGzeiro que inciste em te acompanhar na BR, e acha que CG corre mais que ela.
abrçs
"Você acha que a solução dos seus problemas vai cair do céu???
Vai trabalhar seu fresco e pare de sonhar c/ a vida, pois do céu só cai chuva, graniso, neve, meteorito, avião a jato... e cocô de pombo!!!"
A manutenção da CBX250 é tão simples quanto qualquer outra moto, concordo que as peças sejam de valor mais elevado mas nada comparado ao prejuízo de um defeito no híbrido da injeção ou algo similar ( mania de pensa que IE é indestrutível).