Postado originalmente por
Mostarda_69
Cara, seguinte. 2 tempos, se tu quer baixa, precisa restirngir mais, e se quer em alta precisa se mais aberto..
Tipo a válvula YPVS q tem nas DT200R, ela é um demônio pq a válvula segura em baixa e libera em alta!!
Cara, seguinte, se fosse eu, faria um pra alta! veja bem, quando tu vai ta em baixa qd ta querendo correr?? Só na arrancada, dp que estica a primeira, todas elas vai ta em alta.
Não sei qual duto que se deve polir e qual arrombar e qual não mexer. Mas um cano, faz o esquema dos dutos, muda a carburação pra alimenta o bixo, e taca um acelerador rapido.. n vai ve o monstro que tu vai te!!! Não vai te falcon que ande perto! Não duvido tu arranca junto das XT600 antiga..
Mas seguinte, óleo bom e barato? Sim existe, não eh milagre, Chama-se MOTO2 da lubrax, ele atende a classificação que o sintéticos tem, é eh mais alta que a maioria dos minerais, no máximo empatam com ele, mas custam 4x mais.. Esse moto2 eh BASE SINTÉTICA.
Eu pago R$3,99 o tubo de 500mL, mas eu consigo bem mais barato q o normal, qq lubrax. O normal dele eh 6,50!
E pra caixa tu usa o GP da Lubrax tb, nos postos eu vi a R$12,00 o litro API SL.