Por que a GS 500 do Luigi é mais econômica que nossas motos?

[rocksul]

acompanhado no fórum que agora a GS 500 dele é a moto mais econômica do fórum, assim como a Falcon dele também era. Antes a Falcon era a moto de melhor desempenho entre todas. Agora é a GS.

Tropa eu não sei se o que eu vou falar tem nexo, mas é mais ou menos o que eu penso. Preciso de uma ajuda do pessoal das 125 que tenham conta-giros.

Vamos lá, ao assunto do tópico!

Cilindrada é o volume varrido por um pistão dentro de um cilindro entre o ponto superior e o ponto inferior.

Uma moto de 500cc processa tanto de combustível no motor, uma moto 250cc processa outro tanto e uma moto 125cc outro tanto.

Na minha moto 250cc andando a 120km/h minha moto está a 8 mil rotações por minuto, andando a 100km/h ela está a 7 mil giros e finalmente andando a 80km/h ela está a 5.500 giros.

Minhas médias de combustível são: 22km/l a 120km/h, 25km/l a 100km/h e 30km/l a 80km/h.

Para uma GS500 ser mais econômica que uma 250, ela tem que rodar a:

3.999 rotações por minuto a 120km/h, 3.499 rotações por minuto a 100km/h e 2.249 rotações por minuto a 80km/h. Mas isso não representaria uma mudança significativa no consumo isso porque ela deveria girar pelo menos 500 giros a menos, isso porque, quanto maior a cilindrada/giro maior o aquecimento e maior é o desperdício de energia, por isso andando a 80km/h o consumo é bem menor que a 160km/h, a energia é melhor aproveitada.

Eu tenho minhas dúvidas de uma moto 125cc, quanto ela gira por minuto para fazer 120km/h, 100 km/h e 80 km/h.

Pessoal das 125, postem ae.

Agora falando de velocidade máxima x consumo, vamos lá Luigi!

Coloca ae tuas RPM pra gente saber se a tua é mais econômica mesmo ou não.

Comet 250CC.

140km/h 8750rpm > 21 km/l (pra tua ser mais econômica tem que estar a 4374rpm)
150km/h 9000rpm > 21 km/l (pra tua ser mais econômica tem que estar a 4499rpm)
160km/h 9750rpm > 20km/l (pra tua ser mais econômica tem que estar a 4874rpm)
170km/h 10500rpm > 19km/l (pra tua ser mais econômica tem que estar a 5249rpm)

Se a minha teoria de que o volume de combustível processado no motor ser proporcional ao seu consumo em rotações por minuto, aproveitem esse tópico e me chamem de burro até não poder mais, caso contrário... faça-se a verdade: uma 125 é sim mais econômica que uma 500.

Rock'n Roll

[blaugusto]

Olá colega.

Esta questão tras muitas duvidas, pois muitos não entendem como um Marea 2.4 faz 14km/l na estrada e um corsa 1.0 faz a mesma coisa andando a 120/h.

A questã é realmente o giro.

A minha moto é uma Suzuki Yes e na estrada andando a 100km/h o giro se mantem em 9.000 RPM.
A 110km/h ela gira 10.000 RPM.
Da ultima vez que fui a Rio Claro, andei 95km com o motor acima dos 9.000 RPM, dessa forma ela faz por volta de 30km/l.

[agm2112]

pois muitos não entendem como um Marea 2.4 faz 14km/l na estrada

Só se fôr um super motard driver !
[hr]Mensagem unida: [time]1243355101[/time][hr]
Depende muito .... a 110km/h a GS500 vai estar passeando, e uma 125cc vai estar cuspindo fogo. Não sei qual vai gastar mais ou menos, mas sei que o consumo aumenta de forma meio exponencial quando a velocidade aumenta, pois além da resistencia do ar (e outras), o motor se aproxima de seu limite.

[rocksul]

Então tomemos como base das 125 a Yes do colega.

105km/h - 9.500 giros por minuto = 30km/l

Para a moto do Luigi ser mais econômica que uma Yes ela deve fazer:
105km/h – 2374 giros por minuto e fazer 30,00000001km/l...

Será que faz?

[blaugusto]

Usei esta comparação pois eu estava lá. O Marea e o corsa são de dois colegas meus e essa medição foi feita em uma viagem...

A GS500 na cidade dá pra trocar as marchas nos 3000RPM, num dá não???

[rocksul]

Depende muito .... a 110km/h a GS500 vai estar passeando, e uma 125cc vai estar cuspindo fogo. Não sei qual vai gastar mais ou menos, mas sei que o consumo aumenta de forma meio exponencial quando a velocidade aumenta, pois além da resistencia do ar (e outras), o motor se aproxima de seu limite.

Eu já tinha dito isso! Lero lero!

"quanto maior a cilindrada/giro maior o aquecimento e maior é o desperdício de energia, por isso andando a 80km/h o consumo é bem menor que a 160km/h, a energia é melhor aproveitada."

= o itálico deu pau!

[agm2112]

Então tomemos como base das 125 a Yes do colega.

105km/h - 9.500 giros por minuto = 30km/l

Para a moto do Luigi ser mais econômica que uma Yes ela deve fazer:
105km/h – 2374 giros por minuto e fazer 30,00000001km/l...

Será que faz?

Se faz eu não sei, mas não é só o giro que conta. Um motor de Scania anda a 80km/h a 1000RPM e faz 5km/l, puxando 45 toneladas e 18 pneus.

[Dj Serginho Sag]

A minha H6 faz 14km/l andando de boa.
Eu concluí que a minha Biz ta fazendo menos de 30km/l

Com a H6 ando de boa...raras as vezes que enrolo o cabo.
Já com a Biz, desço a mão mesmo.

Daqui pra SP gasto com a H6 20$...pouco mais de 50km indo a 120/130 constantes.
Com a Biz gasto 13$ indo sempre na bucha...80 nas subidas e 130 (painel) nas descidas.

Pouca diferença, não ? :0_0:

[rocksul]

A minha H6 faz 14km/l andando de boa.
Eu concluí que a minha Biz ta fazendo menos de 30km/l

Com a H6 ando de boa...raras as vezes que enrolo o cabo.
Já com a Biz, desço a mão mesmo.

Daqui pra SP gasto com a H6 20$...pouco mais de 50km indo a 120/130 constantes.
Com a Biz gasto 13$ indo sempre na bucha...80 nas subidas e 130 (painel) nas descidas.

Pouca diferença, não ? :0_0:

Pouca mesmo, mas a Biz é mais economica né?
Seria a sua moto normal? e a moto do Luigi mais econômica que a biz?

[Luigi]

Eu sei que o tópico é zoação mas vamos lá!


GS500 está a:

5.000 100km/h
6.000 120km/h
7.000 140km/h
8.000 160km/h

Ela é economica até 140km/h onde faz uma média de 22~24km/l
A 120 ela faz de 24 a 26
a 100 ela faz de 26 a 28

A GS500 não A MINHA.

Minha MELHOR média foi 24,5km/l no trecho Uberlandia/Brasília andando entre 120~130 junto com 3 250, e as 3 250 fizeram médias piores


Mais alguma duvida?

A sim, a GS tá a venda, e virá uma XT660 que gasta bem mais 18~21 na cidade e uns 20~21 na estrada!

[Dj Serginho Sag]

Rock


É que a Biz é um saco mesmo...toda santa hora é posto.
A propaganda dizia que "só não combina com posto de gasolina"

MENTIRA !
A minha adora posto.

Vamos as contas. Daqui até São Paulo são 52km.
A Biz cabe 4 litros. Eu chego alí no Center Norte (shopping) e o ponteiro já tá no vermelho.
Então, ela faz cerca de 60 litros com 1 tanque.
Ou seja, tá gastando MUUUUUUUUUUITO !

Fui pra Piracicaba de Hornet. São 200km.
Eu enchi o tanque (17lt); cheguei lá e a moto só acendeu a luz de reserva com 219km. Andando entre 130/140

[blaugusto]

Tudo depende do motor também.

Como o colega citou um motor de scania faz miseros 5km/l... girando a 1.000RPM.

Mas... qual a capacidade volumétrica desse motor mesmo? Eu sei que é muito grande...

O cabeçote da GS tenta equilibrar torque e potencia no mesmo motor, já o da H6 privilegia potencia...

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Off: pô serginho, 30km/l na Biz? Algu extremamente errado aí ein... Uma Web na minha mão faz no minimo 40km/l...

[Dj Serginho Sag]

Em tempo;

A Hornet é a mesma coisa da GS do Luigi.
Até uns 130/140 ela é economica.


Mas esses dias eu enchi o tanque e zerei o hodometro. Fui até Bragança Paulista (16km) entortando o cabo.
Sempre acima dos 180 (cheguei lá com o pescoço doendo)
Quando abri o tanque, a surpresa...ela tinha bebido quase 2 litros !!!!!!!!!!!!!!

Creio que ela tenha feito uns 8/9 km/litro

[renanperim]

Eu estava jurando que esse topico ia dar briga.

Então, tirando a parte pessoal a discussão é até legal.
Eu nem tenho esses dados da TW para ajudar a analisar outras 250.

[Dj Serginho Sag]

Off: pô serginho, 30km/l na Biz? Algu extremamente errado aí ein... Uma Web na minha mão faz no minimo 40km/l...

Eu juro véio...acho até que ela faz menos que 30 facinho !

Ela tá mexida um pouco, mas mesmo assim não era pra gastar tanto !!!!!!!!
Eu vou trocar ou por uma injetada ou uma CB300R pois se é pra beber, que seja com mais motor então.

E me lembro que quando ela tava original era beberrona também. Ví muita gente reclamar aqui disso

Só vou esperar pois as primeiras 300R virão como "testes"...vai rolar recall e tal.