5 ou 6 marchas, qual o melhor! Explicação definitiva!

[Mostarda_69]

O único problema que vi nas 5 cinco marchas da fazer, é o consumo em viagens, pelo menos segundo alguns testes, ela chega a fazer menos de 20km/l por trabalhar sempre em alta...

Affffffffffffffffff.. todo mundo ja falou q a fazer anda na mesma rotação q a fazer... Ate a fazer gira menos...
La no FOL um usuário de twister afirmou que ela anda a 100km/h em cravados 7mil rpms..

explica então essa foto:

Não to nem a 7mil.. 7mil nela passa um pouco, mas pouco mesmo de 110!

[agm2112]

Que eu saiba a Fazer gasta menos que a Twister em qualquer situação ...

[hedertone]

Affffffffffffffffff.. todo mundo ja falou q a fazer anda na mesma rotação q a fazer... Ate a fazer gira menos...
La no FOL um usuário de twister afirmou que ela anda a 100km/h em cravados 7mil rpms..

explica então essa foto:

Não to nem a 7mil.. 7mil nela passa um pouco, mas pouco mesmo de 110!

Então já é
Li um teste de um tio careca.... ele disse que fazia menos de 20...

Abraço!!

[KakarutoBR]

bem... é isso ai... a 5º da fazer é quase igual a 6º da Twister.. questao do consumo é q moto quando anda com o gaz aberto no maximo consome mesmo...
Andei nas duas motos muito pouco pra falar sobre consumo, mas meu camarada tem a Fazer e anda todo final de semana pra Serra Negra, Morungaba e essas bandas.... ai a fazer teve q ir pra manutenção e ficou andando 1 mês com a Twister do pai dele.... E ele disse q as viagens tem muito mais troca de marcha principalmente nas subidas e é mais cansativo... entao é só questao de escalonamento de marcha mesmo.. pq no caso dele a Fazer tá tendo mais final q a Twister (nestas estradas) ... depois pergunto pra ele sobre consumo... mas acho q diferença não vai ser mta... é o normal de moto pra moto... E pelo q ele fala a rotação da fazer nao precisa esgoelar como na twister.

[hr]Mensagem unida: [time]1243615203[/time][hr]
Ultima coisa antes que isso aqui vire uma guerra:
A intenção deste tópico era apenas acabar com discução besta sobre a nova CB300 ter ou nao 5 ou 6 marchas.
Pq um dia eu tmb fui besta de pensar que a Twister era melhor "só" pq tinha 6 marchas.... se ela for melhor não vai ser por isso, pode ter certeza...
Twister, Fazer ou qualquer outra moto é questao de gosto... O legal que a partir deste tópico acabe aquelas briguinhas bestas "minha moto tem mais marcha e tal" e ninguem passar por ignorante perante os amigos..

[rocksul]

A 6ª Marcha da twister hoje é só pra diminuir o giro e economizar combustível, na reta, a velocidade máxima da twister é alcançada em 5ª. Na sexta, as vezes, até perde velocidade.

Mostarda onde tu andava as 10:46 da manhã??? (tb sô curioso!)

A minha moto que tb é 250 carburada a 6750rpm tá a 100. A 7000rpm tá a 105.

Até aí é um lance que eu tenho curiosidade. A 9000rpm ela tá a 150km/h e a 10500 165.... esse lance da relação longa é isso? velocidade final????

[Stone]

minha DT é 6 marchas, todas curtinhas, uma encima da outra, e acho pouco, deveria ter mais 2 pelomenos ]

[kid_biker]

Eu ja andei de fazer e depois dos 110km/h o motor fibrava demais, achava que necessitava de uma outra macha.
e vo6 o que acham?

[Diego.fcs]

Eu ja andei de fazer e depois dos 110km/h o motor fibrava demais, achava que necessitava de uma outra macha.
e vo6 o que acham?

Eu achei o contrário quando fiz um test-drive, achei que o motor trabalhava bem mais redondo e bem mais cheio que a Twister.

Brigas de marca sempre tem, e a Yamaha sempre acertou nas motos, mas só agora que a honda tá copiando que tão falando bem de Injeção, que num precisa de uma 6ª marcha e tal... Sim, sou Yamaheiro Xiita... huahauha...

A 6ª marcha da Twister é como disseram, mas para economia (mas num economizava), é como no Uno, se vc ver no manual a 4ª e a 5ª marcha tem a mesma final.

[Mostarda_69]

[hr]Mensagem unida: [time]1243615203[/time][hr]
Ultima coisa antes que isso aqui vire uma guerra:
A intenção deste tópico era apenas acabar com discução besta sobre a nova CB300 ter ou nao 5 ou 6 marchas.
Pq um dia eu tmb fui besta de pensar que a Twister era melhor "só" pq tinha 6 marchas.... se ela for melhor não vai ser por isso, pode ter certeza...
Twister, Fazer ou qualquer outra moto é questao de gosto... O legal que a partir deste tópico acabe aquelas briguinhas bestas "minha moto tem mais marcha e tal" e ninguem passar por ignorante perante os amigos..

Acho que posso ter sido meio grosso.. mas não era a intenção.. eh soh pra mostrar que n existe isso..
E antes de comprar minha peimeira moto, tb achava a tw mais moto por ter 3 cv a mais e uma marcha a mais... no fim.. paguei 1 a mais pra ter a fazer.. eahueahueahuea

Mostarda onde tu andava as 10:46 da manhã??? (tb sô curioso!)

ahuahuahuahuahuah
Eu tinha saido as 7h de cruz alta.. fui pra sta maria (140km) e ia só encontrar com um amigo pra ir pra Cassino/Rio Grande, mais uns 300 e poucos.. lembra que abri um tópico com fotos da enchente??
É, ele dic ta pronto, e aidna tinha q troca óleo, enche tanque calibra pneu e enrola um pouco.. isso foi logo que pegamos a estrada, uns 30km de Sta maria...

[Sky]

Bom, a minha tem 6 marchas, porém ela parece mesmo que dá um maior torque nela, em 5º fica meio chocha, chocha digo normal, na 6ª parece que abre o berreiro. Bom eu curto mais 6 marchas, apesar de outros reclamarem que vc nem acelera a moto e já tá de 5ª, bom voto na 6 marchas.

[KakarutoBR]

Minha Yes tem 5 marchas.... dependendo do vento ou da inclinação ela anda mais em 4 do que em 5º .... acho q é normal já q a ultima marcha é sempre a q tem menos força em qualquer moto

[igortde]

Tive a Tornado e Lander, e nunca a Lander gastou mais que a Tornado, em qualquer circunstancia, e as 5 marchas da Lander eram melhores, do que as 6 da Tornado

[sandro_ventania]

Ter menos marchas pra trocar torna a pilotagem menos cansativa...pra mim se só fosse 1 marcha, mas com o mesmo desempenho seria melhor ainda.
Minha moto tem 5 marchas e eu vivo procurando uma sexta marcha...he he he.

[FLIT]

a qde de marchas depende dos gráficos de torque e potência do motor cruzado com sua utilização.

por isso que motos de competição tem mais marchas, para aproveitar melhor a faixa de maior potência/torque( que é uma faixa mais estreita) com menor escalonamento sem perda de velocidade e as motos de passeio tipo custom, tem menos marchas, pois faixa de potência /torque tem maior elasticidade.

a relação final normalmente é fácil de ser trocada, permitindo adaptar a moto conforme a pista ( de alta ou de baixa), sem ter que mudar nada no câmbio, apesar de nas de moto gp isso ser feito.

nessas motos de passeio mencionadas, imagino que o motor tem ampla faixa de trabalho em torque de forma que se pode trabalhar com 5 marchas e com uma curva de potência adequada se pode manter as velocidades mais utilizadas, entre 80 e 120 km/h.

[Tqf2]

Em hipótese alguma a Fazer gastará mais que uma TW250....

Tenho experiência em viagens hein..

Só de Barretos a Cuiabá já fui 3 vezes com a Fazer 250cc...
E nenhuma das vezes fez mens que 24km/l mesmo com garupa, e baúleto pesado (até quebrou o suporte)

A média foi de 26km/l na gasolina e 20km/l no alcool