Pessoal, vi muita gente pensando que ter 6 marcha é melhor doque ter 5, mas não é verdade e vou explicar porque. (referente Twister x Fazer)

Acontece que a as diferenças entre o projeto dos motores e tmb a questão da injeção trazem diferenças enormes entre as duas motos na quesito "faixa útil" de rotações.
Como não estou no momento com os numeros em mãos, vou apenas chutar valores para exemplificar:
Imagine q a partir de 3mil rpm a fazer já esta torcuda e cheia de gas pra dar e que isso vá até os 8, 9 mil.... Então por ter uma grande area de utilização do RPM vc pode ter uma diferença grande de redução entre as marchas que não vai afetar o desempenho da moto e tmb evitar trocas constantes de marcha.
Ja a Twister tem uma faixa util muito menor... é como dizer que ela só andasse entre 7,000 rpm e 9 mil... Quer dizer que uma diferença grande entre uma marcha e outra, faria com que o RPM caisse d+, obrigando a pessoa sempre esticar ao maximo antes de por marcha...
Porem o mais importante é o seguinte: Precisamos parar de achar q tal moto tem uma marcha a mais! Tipo pra aliviar o motor.... pensem q é a exatamente a mesma merda só que dividido em mais partes....
Simulação:
Vamos dizer que a primeira marcha das duas motos tem poder = 1 e a ultima marcha tem poder igual a 100 !
Ou seja... quanto mais marcha colocar na moto vc apenas vai estar diminuindo o tamanho do pulo entre as marchas.... Então uma moto com 100 marchas o pulo seria de 1 unidade. E isso só faria vc trocar mto mais de marcha.
E pra terminar....
No caso especifico da Twister X fazer, ter uma marcha a mais é desvantagem.... vc tem muito mais troca de marcha e é mais cansativo, enquanto a fazer oferece pilotagem mais confortavel....

Existe uma matéria muito bem feita sobre esse assunto mas nao achei o link agora pra postar. Quem achar fique a vontade pra postar logo abaixo. Se não me engano foi o site do motonline que deu a explicação...


Abraços a Todos da comunidade. :OK: