Poste o que você sabe, ou de preferência algum testo informativo ou técnico alegando os prós e contras assim como as ressalvas para a troca, como por exemplo, mudar de aro pra caber tal pneu....
Poste o que você sabe, ou de preferência algum testo informativo ou técnico alegando os prós e contras assim como as ressalvas para a troca, como por exemplo, mudar de aro pra caber tal pneu....
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
cara
andei numa 150 com ambos aros 17
com os pneus da twister
e a moto ficou mto melhor
mais confortável
e a estabilidade ficou ótima
[img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]
Dúvido moto igual a minha
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0
Pneu mais largo com o mesmo aro = Bosta
Pneu mais largo com ARO mais largo = Fica bom!
Depende da moto também
Fazer = Pneu 130 já é o limite, se colocar um maior fica enforcado
GS500 = Pneu 130 é o MINIMO consegue-se colocar o 140 sem enforcar
Falcon = Aro 4.25 Pneu 150 é o minimo, fica bom o 160!
Eu não acredito que melhore... mas afinal ... melhore o que ?
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Minhas experiências com pneu mais largo (100/90 em uma moto 125):
-Efeito placebo total qto a estabilidade
-Maior gasto de combustível (ínfimo mas existe)
-Aceleração mais lenta (essa é facilmente notada)
-Maior conforto em buracos (pouca coisa mas é)
-Maior conforto com garupa/bagagem
-Pneu com desgaste maior no centro (isso eu notei com o original pelo meu trajeto, mas o 100/90 fica quadradaço)
-Esteticamente mais bonito
-Funcionalmente pior q o original
Q eu lembre é só!!
Resumo: Não vale a pena na minha opinião!!
Tanto q vou manter os do carro em medidas originais!
E qdo tiver moto pequena novamente, só usarei Levorin. Eita pneu q gruda no chão e não acaba nunca!
Moto pequena tem que ter pneu pequeno, o que você ganha em aderência perde em aceleração e velocidade, logo não compensa.
Eduardo
concordo com vc jecastro, am nao eh tanto assim nao, pneu mais largo da aderencia sim e perde um poko de velo mas nao eh tanto assim e uq o viper flw ta certinho sobra conforto e tals, sobro o desgaste jah nao sei to com ele a um mes soh :lol: .... bem.. eu prefiro + estabilidade do que mais velo agora....
vai de cada um!
Capaz luigi, é efeito placebo, não belhora b* nenhuma huahuahuahua, é so pra amarrar a moto.
HUahua, falando sério, melhora sim, mas devemos respeitar certos limites de tamanho e especificações para melhorar a dirigibilidade com um pneu maior, normalmente quando vc prepara a moto para isso colocando um aro compativel com o pneu mais largo normalmente melhora, pois tem mais área de contato com o solo garantido uma boa adedência.
Podemos notar em motos de competição (street, sbk, supermotard) que se substitui pneus de medidas padrão por pneus mais largos, mas também se altera conjunto de aros e muitas vezes a suspenção. Portanto pneus mais largos normalmente garantem uma melhor aderencia sim, mas não é colocando um pneu 200/55 - 17 que vamos sair fazendo uma curva encostando o guidão no chão de uma 125
Algumas motos sport, como a gs500 vem com pneus mais estreitos do que deviam, provavelmente para economizar na linha de montagem, mas que não diminuem a boa dirigibilidade da moto, pois vem com um pneu em largura minima recomendada, o que não pode ser alterado para um pneu de largura média para essa moto no caso um 150 ou um 160 (provavel limite).
Cyber a GS500 vem com aro de 3.5", então o máximo para ela (no aro original) é 140.
Mas com um aro de bandit 400 (importada) que é 4" fica muito bom o pneu 150!
bom a minha experiancia com pneus mais largo foi na minha antiga biz...
e posso afirma que no caso da biz o penus mais largo melhoro e muito no conforto e na aderencia.. e ate mesmo na pilotagem da moto .. ja em termos de consumo e final .. foi coisa creio eu de 2 a 5 % a menos que no original .. mas como disse as vatagem que eu tive foi muito maior
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /
Penso em colocar um pouco mais largo na minha bolinha, na traseira dela, como a suspensão dela é meio rígida, pensei talvez em melhorar o conforto e absorver melhor os impactos, mas não sei se isso adiante, posse estar falando besteira. Gostaria de ver opniões de quem fez essa mudança.
Parem o mundo que eu quero descer...
Eu troquei Diego, e tá aprovado se vc quer dar uma olhada na moto rodando c/ ele eu te mostro e vc tira as suas conclusões...
CG 150 Titan - Motor original e pneu 100/90/18 (Limitando 5° marcha a mais de 140km/h)
é exatamente o que dizem sobre a aderencia e tal...
"Você acha que a solução dos seus problemas vai cair do céu???
Vai trabalhar seu fresco e pare de sonhar c/ a vida, pois do céu só cai chuva, graniso, neve, meteorito, avião a jato... e cocô de pombo!!!"
Minha twister está com os pneus cb500, nada legal, eu comprei ela já com eles! Estas coisas só são mais altos!! Resultado, come os paralamas, de leve mais come!! E agora, os pneus são inteirões, dá para rodar muito, vou ter que torrar eles para depois voltar aos originais...
[img width=312 height=130]https://lh4.googleusercontent.com/-fc4v3Wf6r4Q/TeuYRdSPZjI/AAAAAAAAAVE/ZBSjegwE93I/ass.jpg[/img]
Já viu minha Banana hoje??rsrs
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...opic=26117.200
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /