boa noite gente, alguem ai pode me desse se é possivel mudar uma titan 125cc 98 para uma 200cc????
alguem conheci algum kit q fassa isso ???
boa noite gente, alguem ai pode me desse se é possivel mudar uma titan 125cc 98 para uma 200cc????
alguem conheci algum kit q fassa isso ???
RONALDO, brilha muuuito no corinthians !!!!
Normalmente o pessoal coloca a parte superior do motor da Strada.
Ou até mesmo o motor completo da 200cc
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Antes de procurar pelo Kit de peças (que é muito fácil de encontrar), procure por um bom preparador (o que é muito difícil de encontrar).
Conhecendo um bom preparador, sua motinha ficará bala, mas vc está disposto a pagar?
pra fazer 200cc reais tem que ser bem feito, senão quebra facil.. o mais comum (e barato) eh trocar só o cilindro, resultando em 155cc
Vou dizer por experiencia propria, não compensa, vai querar facil, 200 cc é muita coisa pro motor da cg, vai durar pouco, compensa mais vc preparar o motor 125 que vai andar quase a mesma coisa.
Valew
t+
e se eu colokar um 150cc ou um 155cc como o amigo ai de cima falou é mais seguro ??
RONALDO, brilha muuuito no corinthians !!!!
eu usava na minha, não tive problemas de quebrar por causa do kit.. a primeira vez o pistão foi 'trabalhado' na tentativa de dar menos atrito mas acabou arranhando a camisa, na segunda sem mexer no pistão ficou bom. A unica coisa que deve ser feita, no caso de usar pistão d strada é tirar um pouco de cima dele, pra naum bater no cabeçote
mateusrt a minha motop é igual a essa sua.
vc colokou qual kit nela ???
RONALDO, brilha muuuito no corinthians !!!!
É muita gambiarra..... bem mais jogo botar um motor inteiro 200cc ...
Imagina pegar um carro 1.0 e passar ele pra 1.8 ! O motor vai ficar fino que nem papel ... qualquer falha e quebra tudo.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
tem kits prontos pra isso, é só procurar no mercado livre que tem, a unica coisa a fazer é abrir o bloco do motor. ou tambem pode ser montado, o meu por exemplo, foi pego um cilindro original, aberto, encamisado com camisa d strada e o pistão d strada lixado um pouco em cima e reaberto as cavas das valvulas, dessa forma sai bem mais barato.. hehe
Gambiarra de certa forma é, mas com um pistão d strada é muito comum nas titan, na minha opinião não compromete o motor por ficar 'fino demais'.. no meu a camisa tem uns 5mm d espessura e sobram mais uns 5mm da abertura do bloco ao prisioneiro
Tem uns q colocam pistão de Xt 225, a camisa fica com menos d 2mm e a abertura do bloco quase pega no prisioneiro, dai sim eh motor de papel
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
nisso vc tem razão, mas nem sempre acontece, o meu pistão era 'lixado' cerca d 1,3mm só na borda (+- 1cm da borda ao centro) jah pra da mais taxa, e usava duas juntas de aluminio. Nunca tive problema com batida de pino, e rodava só com gasolina aditivada.
Outra coisa que esqueci de citar antes, a distancia dos prisioneiros da titan 125 e da strada são iguais, então o cilindro e o bloco da titan abertos para pistão de strada, ficam nas mesmas medidas do motor da strada
Funcionar funciona, mas com margem de segurança beeeem menor. Tem sempre que ficar atento a barulhos estranhos no motor...
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)