Tava olhando o catalogo de peças da YAMAHA e não está previsto retifica do motor da YS 250, alguém confirma isso? Qual seria a durabilidade do motor, é verdade que dizem que chega a 200,000 km?
Tava olhando o catalogo de peças da YAMAHA e não está previsto retifica do motor da YS 250, alguém confirma isso? Qual seria a durabilidade do motor, é verdade que dizem que chega a 200,000 km?
Bom pelo menos só tem opções de jogos STD, na YBR tem STD, 0,25mm, 0,50mm, 0,75mm, 1,00mm
Nao sei se isso tem haver mas , o cilindro da fazer tem uma camada de cerâmica parece que na liga o que talvez faria o durar tantos km/h,creio eu que depois que gastar só trocando o cilindro ou reencamisando
Se você anda atras de uma moto, conheça a YAMAHA RD350 ou você vai continuar andando atrás.
Two stroke simples ,barato,potente,funcional ]
vamos aos fatos:
- nao existe uma camada de ceramica no cilindro da Fazer, o cilindro é feito com um liga que de metais que usa ceremica.
se tiver paciencia, procura o teste de longa duracao que uma revista fez na Fazer, eles desmontam ela toda e da pra ver q o cilindro da Fazer é "igual" a qualquer outro
- existe sim retifica pra Fazer, existe alguns poucos casos de gente que conseguiu a proeza de precisar de retifica
[img width=520 height=101]http://i3.photobucket.com/albums/y80/lagartixxa/avatarCB2.jpg[/img]
eu naum vi motor de Fazer e nem de Lander quebrarem até agora....
a YAMAHA fala da durabilidade em torno de 400.000 km...
GOL 1994 1.6 AP
PARATI SURF 1995 1.8 AP
MOTOS
XTZ 125 K 03/03 38.000Km (VENDIDA)
BIZ 125 ES 05/06 1.900Km (VENDIDA)
XTZ 125 K 06/06 33.000Km(VENDIDA)
XTZ 250 Lander 07 25.000Km(VENDIDA)
..:: DA MINHA ASSINATURA CUIDO EU ::.. Junte-se a nós na campanha pela moralização do PN.
Eu também nunca ví....
E realmente, o mecânico da Yamaha, o qual passou 15 dias recebendo treinamento quando lançaram a Fazer, me garantiu que em condições normais, o motor dura no mínimo 400.000KM
Se durar isso, tô feliz da vida......
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
É por conta disso que eu compraria fácil uma Fazer usada.
Êta motorzinho porreta...
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
E ainda tem uns monstro que dizm que ele dura menos q a concorrente.. ehuehueue
Não lembro quem dic que em santa maria tinha um cara que passou dos 140mil... hje deve ta nos 170mil.. e não tinha feito absolutamente nada no motor.. além de troca de óleo e filtro, claro..
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Isso é...
Lembro que em Araputanga-MT fui na Honda trocar o óleo da minha Fazer, visto que lá não tem Yamaha, e o cara me disse:
"__ A moto é boa, o ruim é o motor que num dura mais de 35.000Km"
Daí mostrei que a minha tava chegando aos 50.000.. e ele retrucou..
"__ É,,, mas na média elas num duram amis que os 35.000 mesmo"
Só falei... blz então.
É pra rir viu
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Tqf2 ele confundiu o motor da Fazer com o da Titan 150
:lol:
[img width=520 height=101]http://i3.photobucket.com/albums/y80/lagartixxa/avatarCB2.jpg[/img]
Vc esta enganado completamente. Em 2 pontos:
1- Tenho "todas" as edições das grandes revistas de motos do pais a muitos anos, e em nenhuma existe esta foto que mostra cilindro igual fazer.
Ele não é encamisado. É um bloco unico com revestimento de niquel-fosforo, diferente de outros que tem normalmentye um bloco de aluminio
ou ferro fundido, com um cilindro de aço dentro.
2- Não existe retifica para cilindro da Fazer, nem aneis em tamanhos maiores para uso. O que se faz é dar um "passe" de gambiarra no cilindro da
fazer, retirando-se toda a camada de niquel fosforo, brunindo e usando-se um pistão e anéis de outra moto (pode até ser o da twister, mas não tenho certeza). Só que
nesta condição, a necessidade de posterior retifica é mais frequente devido ao maior desgaste do conjunto (praticamente igual ao das outras motos,
ou menor). O conjunto cilindro -pistão da fazer é projetado para suportar grandes quilometragens. Por isto não da retifica, e como não é encamisado, não tem deformação por diferentes materiai no mesmo sistema (ferro fundido, aluminio e aço, por exemplo)
A retifica não existe mesmo mas Kits sob medida existem sim, mas a diferença de tamanho é muito pequena, se não me engano 0,010mm, 0,025mm, a troca é decidida apenas medindo a folga apresentada no motor, conforme a folga usa-se uma medida.
Galera,
Minha moto fazer está fumando e me disseram que poderia ser camisa e pistão por eu ter deixado ela parada um bom tempo (4meses, mas sempre ligava), seria isso mesmo? E quanto custaria em media isso?
abraços