Honda CR 250

[Tales Teixeira]

Amigos,

Gostaria de tirar algumas dúvidas em relação a essa moto.

- Uma CR 250 95 por 5.000,00 está um preço justo? Pelo que vi parece ser, não sei.
- Como é o mercado de peças dessa moto?
- Manutenção é cara?

O que mais os amigos que conhecem essa moto podem dizer sobre ela.

Obrigado

[apu]

o valor depende do estado de conservação da moto.. geralmente vejo cr250 por R$6,500 a R$7,200.. tem foto dela?

[Tales Teixeira]

o valor depende do estado de conservação da moto.. geralmente vejo cr250 por R$6,500 a R$7,200.. tem foto dela?

Ainda não tenho fotos. Acabei que esqueci de tirar fotos da moto. Eu andei nela |

Meu Deus, que é aquilo....

Gostaria muito de saber mais informações sobre essa moto de alguém que conheça. Não quero "meter os pés pelas mãos".

[SethM]

moto bem forte, acho que o preço ta meio caro, acredito que seja o tipo de moto pra quem ja tem bastante experiencia em trilha, senao vai acaba se arrebentando

[Stone]

já respondi por MP, mas tem um conhecido meu que comprou uma dessas por 6 mil, mas não sei o estado nem o ano da moto, já tem um outro amigo meu que vendeu uma YZ250 por 4 mil, inteirona, então, o preço depende do dono e do estado da moto...

[Tasteful]

a manutenção é bem cara e por ser uma moto de alto desempenho as peças não duram muito,ou seja tem q dar manutenção constantemente

[Tales Teixeira]

Tasteful, o quanto mais caro, você tem idéia? As peças são fáceis de encontrar?

[Huss3f3lt]

O preço é este mesmo , vendi a minha CR125 por 5.000 95 há um ano atrás...
Tenha em mente que essas motos de competição tem uqe trocar pistão/ anéis e outras coisas com 6 meses ou 1 ano de uso , e não é barato.
Mas a moto é um canhão , levanta a frente toda hora !

[Tales Teixeira]

O preço é este mesmo , vendi a minha CR125 por 5.000 95 há um ano atrás...
Tenha em mente que essas motos de competição tem uqe trocar pistão/ anéis e outras coisas com 6 meses ou 1 ano de uso , e não é barato.
Mas a moto é um canhão , levanta a frente toda hora !

Huss3f3lt, por que trocar a cada 6 meses ou 1 ano? Eu não tenho em mente competir nem coisa do gênero. É só pra curtir uma trilha fim de semana e dar uma tocada mais forte.

As peças são caras quanto? Preciso pelo menos de uma idéia de preço como exemplo. Preciso saber também se é difícil encontrar peças.

Dependendo do que seja falado aqui, eu compro ou não a moto. Então é importante....

Obrigado

[Guilherme Mcnasty]

É caro, CR véia é refugo de rico. Kit de pistão/anéis: em torno de R$ 400,00/500,00;
Kit biela: R$ 500,00
jogo de juntas: R$ 150,00
e por aí vai.
É mesma coisa que comprar um Omega 94,95. Barato pra comprar, mas manter é outra história, tbém é refugo de rico. Fora que no caso da CR é uma moto de manutenção constante, ela foi feita prta andar rápido, ser leve. Durabilidade de motor e cambio, por exemplo, não é prioridade nesse tipo de moto.

[blaugusto]

Um motor dela aguenta quanto?? Uns 7mil km??

[Tales Teixeira]

É caro, CR véia é refugo de rico. Kit de pistão/anéis: em torno de R$ 400,00/500,00;
Kit biela: R$ 500,00
jogo de juntas: R$ 150,00
e por aí vai.
É mesma coisa que comprar um Omega 94,95. Barato pra comprar, mas manter é outra história, tbém é refugo de rico. Fora que no caso da CR é uma moto de manutenção constante, ela foi feita prta andar rápido, ser leve. Durabilidade de motor e cambio, por exemplo, não é prioridade nesse tipo de moto.

Oxi... pelo visto vou ficar com a minha DTzinha mesmo, porque 4T pra trilha eu não compro. Não quero trator, quero barulho e cheiro de óleo.
:/

Imagina: Cr250 test 3

[blaugusto]

E o que precisa fazer?
Só pistão anéis e junta?
Biela troca quando precisar?? Dura uns 50 mil km?
Camisa troca também?? A cada qntos mil km?
Suspensão dura?

[Diego.fcs]

Pelo jeito deve durar uns 5.000km um motor desses? É interessante mas é como o Guilherme falou, é algo que está desde 95 levando pau, fica com a DT mesmo que é mais barato.

[Tales Teixeira]

Pelo jeito deve durar uns 5.000km um motor desses? É interessante mas é como o Guilherme falou, é algo que está desde 95 levando pau, fica com a DT mesmo que é mais barato.

Pois é... Então, me desculpe, a moto é de plástico. Se fazem algo pra não durar pelo menos um tempo maior, o dono de uma dessas perde muito tempo fazendo manutenção. Não só grana que vai.... tempo também.