Essa com o farol duplo nao eh a super ténéré?
Essa com o farol duplo nao eh a super ténéré?
GS500E 08/09
tem 600 com farol duplo tbm!!!!!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
A XT600 é bacana também, mas acho que é mais off que on, pra viajar e tudo mais, creio que a Teneré seja melhor... Mas a XT600 é uma boa também...
Parem o mundo que eu quero descer...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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se eu não estou muito enganado, a igual a Rd 350, a ténéré primeiro saiu com um farol e depois com farol duplo, a super ténéré é 750,
ficom medo só de pensar, se a 600 é um trator, essa 750 então deve ser uma máquina de destruição em massa.... tipo alguma coisa assim...
http://www.connectionworld.org/wp-co...x_rh400_lg.jpg
ou pior, algo assim
http://darkblueworld.smugmug.com/photos/123159934-M.jpg
o que acham, estou certo?
ps. táloko, essa última ai parece um transformer...
heuheuahuhsuahsuah
essa dai é terex hahha não ténéré hahahahaha
imagina a força da super ténéré?! :0_0:
realmente da medo só de pensar! hahahaha
Ribeirão Preto - SP
A Super Ténéré era a moto que os caras iam pro Paris Dakar, andavam uns 800km na areia do deserto o dia todo num calor da ***** e no cacete... Será que ela aguenta o tranco???
Parem o mundo que eu quero descer...
kdoskdoskdoksodksko
sera que aguenta??? :P
Ribeirão Preto - SP
Eu tenho uma XT600 e entendo um pouco de mecânca então posso opinar com tranquilidade, com 2000 reais tu deixa o motor da XT quase como novo. Existem dois modelos de XT, um é lá da decada de 80 ate final da decada de 90, depois até 2004 é a modelo 4MW, as grandes mudanças foi o quadro, carburadores e alguns detalhes no sistema eletrico, o motor é praticamente o mesmo.
O motor da XT é feito para ter alto torque, então nem adianta comprar querendo ir aos 160km/h que ela não foi feita pra isso, o motor desenvolve alto torque em baixa rotação, por exemplo ando a 120km/h a 4700rpm, dentro da cidade dificilmente vai passar dos 4000rpm, então o desgaste devido a baixa rotação é bem pequeno, eu brinco quando comparo o motor da XT a um motor diesel.
Muitas peças da xt são todas aproveitadas de outras motos, muitas delas como pastilhas de freio, pinça, aros, cabo de velocimetro e contagiro, manetes, flexiveis.... são os mesmos da DT200, XT225, DT180 e Virago. E a mecânica dela é muito simples, qualquer mecânico tem capacidade de mecher, pra ter uma ideia ate eu regulo e faço manutenção basica da minha.
Outra coisa, peça em autorizada é um absurdo, isso vale pra honda ou pra yamaha, parafuso por 30 pila, bateria por 400 reais, esses absurdos.
Minha XT é azul e 2001, na cidade ando no meio dos carros junto com os motoboys como se fosse uma moto pequena, e nos finais de semana viajo como um moto grande.
Ela pesa 170kg, pra uma moto de 600CC esta bom, as pessoas que reclamam do peso podem continuar com suas 125cc, pois todas motos bigtrail, ate a Falcon, tem entre 140 e 200kg. Pessada é a Super Tenere 750cc essa assusta.
Ponto negativo: vibração, minha namorada é baxinha, espelhos originais feios.
Pontos positivo: 20km/L, não estraga, 3L oleo no motor então vai meses entre as trocas, peças basicas baratas e de facil acesso, sobe qualquer coisa, otimos freios, fina então passa por congestionamento.
Agora um conselho para todos, não é tranquilidade garantida, mas sempre evitem comprar automoveis com mais de 10 anos pois quanto mais velho mais manutenção o veiculo exige.
::Jonabe Prezzi dos Passos
Agralero ate a ultima rosca!!!
vlw jjacob pelas experiencias postadas, concerteza foi muito útil a todos nós!
abração!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Pois é, a XTzão é loca mesmo.
A Té 2 farois (carenada) é uma baita moto tb, mas tem que comprar conhecida.