Conheça a MiniSrad: Suzuki Yes
Companhia da Mousse de Uva: Kawasaki Ninja 650R
Conheça a Mousse de Uva:
Conheça a MiniSrad: Suzuki Yes
Companhia da Mousse de Uva: Kawasaki Ninja 650R
Conheça a Mousse de Uva:
Que motinho linda e simpática. Das pequenas essa é show...principalmente a completinha com rodas liga leve e tudo mais.
Teria mesmo com carburação...
PaKita SEMPRE SERÁ especial né Lyhh...Minha EX Hornet - http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=20860.0
ACO - PAkITA - 86CV medidos na roda e 96CV medidos no virabrequim...SHOWWW
Tornado SM Roubada...Brasilllllll-il-il-il....
Atual: Honda Biz 125 2009 Ksi
Minhas motos: http://bikepics.com/members/djsag/
Lógico que eu ficaria muito mais contente com a YBR injetada.. não veio... uma pena..
Mesmo pro pessoal que andou nela, e garantiu que o carburador dela é excelente, não dá engasgos e tal...
Mesmo ela sendo a MOTO [b]M A I S [\b]
* Macia
* Confortável
* Bonita
* Econômica
* Menos visada
de TODA categoria;;;
Eu ainda preferia se ela viasse injetada... :G
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
não vejo muita vantagem em IE...eu particularmente prefiro carburadorzão mesmo...pq :
eu mesmo faço a manutenção...
não preciso levar na autorizada...
não custa o "zóio do buraquinho do fundo"
para no meio da estrada por defeito na IE a 500km de casa num feriado prolongado pra ver o que acontece...uauauauauauaua...
e eu compraria sim esta ybr nova roxa ai...acho legal a inovação e o diferencial que faz a cor...
Flw...!!! :f
"Urubu 200, nem formiga fica na frente"
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=27618.0
Flw...!!! :f
Se todo mundo pensa-se assim, ninguém viajaria de carro, pois desde 1996 todos eles são injetados, sem exceção.
E você não vê os carros parando por ai com problemas de alimentação, não é mesmo? Vejo muito mais os carros velhos parando do que os novos.
Injeção Eletrônica é o que há... Não dá problema, não tem putaria de afogador, é mais econômica e mais eficiente.
O motinha lazarenta de bonita !!!!! :drool:
Pelo menos em fotos, pq pessoalmente meio que passa despercebida nas ruas, só dá pra identificar pelo escape. Pelo menos a cor roxa ficou muito bonita, vai ser fácil destacar na rua.
A yamaha é meio esquisita, pq não pos logo i.e. na YBR ?? Fica aí entopindo de catalisadores. Já que manteve o carburador podia vir de fábrica com vela de iridium, assim acabaria de vez com falhas.
Quanto custa uma versão completinha dessas com rodas e freio a disco ? Tem contagiros no painel ?
Florianopolis-SC
VW - Gol 1.8 Mi / Honda - C100 Biz + / Specialized HardRock Pro Disk
Cm Racing - NGK Plugs - Molykote Sponsored
a questao nao ése para ou nao...a questao é quando para...vc tem sua opniao eu tenho a minha...e sim ja vi muito carro novinho oarado na pista...pergunte ao TQF2 a dele deu pau...injeçäo é excelente...mas pelos proximos 2 anos vou preferir carburador...
Flw...!!! :f
"Urubu 200, nem formiga fica na frente"
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Flw...!!! :f
Eu acho inteligente a Yamaha manter o carburador na YBR, não que a injeção não seja um avanço mas levando em conta o modo de uso do brasileiro e as condições à que as motos 125/150 são expostas em nosso país, a injeção tende a dar mais problemas que o carburador, afinal, tem que ter todo um cuidado, não pode rodar com pouca gasolina e etc...
E também com excessão dessa briga Carburador x IE, é fato que a Factor é a motoka mais bonita entre as 125/150 do mercado brasileiro e como a maioria do pessoal que compra moto compra pelo design e não pela tecnologia, acho que a Factor vai manter sua média de vendas e até subir, mesmo as Honda tendo IE.
...
FANATISMO É A RUINA DA SOCIEDADE
e é maiusculo mesmo...
mais nada a declarar...
10.000km originais. 30.000km 200cc de muitas historias pra contar... / média 200cc: 17km/L no Alcool / média original: 28km/L gasolina
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...topic=22319.60
Atual: 150 Sport 2005R / EX: Titan 125ES 2001(diabo verde) / EX: YBR 125E 2005(manquinha)
[img width=418 height=130]http://img228.imageshack.us/img228/8461/sigb.jpg[/img]
Não gostei muito dessa cor não.. preferiria se tivesse saído uma verdona.
Fora isso a motinho é show, eu peguei a minha na virada do ano e tem sido só alegria. Não é a mais rápida (mas para quem compra uma 125cc não
da para querer muito né..), não é "a mais avançada tecnologicamente" (apesar de sua irmã 250cc ter maturidade nessa história de ie, e mesmo a Ybr
na Europa ter ie faz um tempo, algum motivo tinha para a fabricante manter o carburador, um carburador moderno e bom, mas um carburador. O mo-
tivo talvez se relermos o tópico todo possamos perceber), não é a líder de vendas, não é honda, não é isso não é aquilo.
Mas é a moto que mais me agradou por isso decidi comprá-la, entre yes, fyms, dafra, e cg.
Minha queixa: não tem conta-giros
Nem vou comentar mais nada, mais uma vez entram nessa história ridícula que a Honda é a melhor do mundo, esse povo que só teve cg na vida e no máximo uma Twister e acha que tá com uma R1 é complicado...
Parem o mundo que eu quero descer...
bah a prata e a azul eram legais
roxa eh anda a ve asdiopaskdop
[img width=520 height=66]http://www1.bestgraph.com/gifs/transport/motos/motos-13.gif[/img]
Dúvido moto igual a minha
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=18578.0
Nada é bom ou ruim até que vc veja o preço. A factor tecnicamente é ótima, mas ao menos na minha região, custa muito.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
A Honda, em relação às pequenas cilindradas, concordo que deixou a Yamaha pra trás. Hoje só posso comparar essa Factor com a Yes, que pelo preço e pelo que tem, prefiro mil vezes a moto da Suzuki.
Eu pensei que a Yamaha, com suas novas motos 250, iria começar a arrasar no mercado das pequenas, mas agora eu só vejo ela dar espaço para a Honda. O J. Toledo compete com o preço, mas gostaria de ver saindo de lá coisas novas. Porém, pelo jeito, ele também não tá muito afim de ousar.
Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.