Yamaha lança linha 2010 da YBR Factor !

[cabra de brasilia]

Toda moto tem seu calcanhar de aquiles......

Quantos donos de Yes num reclama do consumo e desempenho......

Mas pra isso já se tem resposta consumo: só regular direito com um mecânico de verdade

Desempenho: compra uma de cilindrada maior se quiser correr.......

Fora o mais importante é completa....mesmo que o freio traseiro seja um campeão de reclamação também...mas o que importa é completa.....

[Carlos Roberto]

Já ande de FAN e achei uma merda pilotar aquela motinha, principalmente depois da Intruder, a qual, pra minha altura, tem o melhor conforto entre as pequenas. Mas ela vibra sim...aí finjo que é massagem nas pernas.

[jecastro]

A questão da Yes vender pouco é muito simples, a Suzuki não tem concessionárias, se pegar os números apenas das capitais talvez a Yes até venda mais que a Factor, mas no interior praticamente não existe, aqui em POA que é capital tinha duas lojas da Suzuki, a Godzuki e Duaction e as duas fecharam, abriram outras duas novas DRSUL e RITMO, mas onde fica a confiança já que uma das duas deixou clientes na mão que tinham comprado motos de mais de 50 mil e não receberam. Confiança é uma coisa que leva tempo para ser recuperada.

[blaugusto]

Eu tb não sinto toda essa vibração relatada aqui, mas vibra mais que a YBR.

Se o comprativo morrer aí então é valido, vibra que nem uma britadeira.


Consumo e desempenho vistos como problema é duro ein?!

Eu citei das motos da Honda os problemas sérios, que prejudicam a confiabilidade e a resistencia.

E os problemas da YBR, quais são??? Baixo desempenho?? Bolas, ela faz 45km/l fácil demais...

[Carlos Roberto]

A questão da Yes vender pouco é muito simples, a Suzuki não tem concessionárias, se pegar os números apenas das capitais talvez a Yes até venda mais que a Factor, mas no interior praticamente não existe, aqui em POA que é capital tinha duas lojas da Suzuki, a Godzuki e Duaction e as duas fecharam, abriram outras duas novas DRSUL e RITMO, mas onde fica a confiança já que uma das duas deixou clientes na mão que tinham comprado motos de mais de 50 mil e não receberam. Confiança é uma coisa que leva tempo para ser recuperada.

Tem razão nisso. O problema das montadoras, e coloco a Honda e a Yamaha no meio também, é que deixam abrir umas porcarias de revenda, que no final, de algum jeito, deixam o cliente na mão. A honda se salva, pois se uma vacila, tem pelo menos outras três para atender.

[Roberval3000]

Ate agora nao me convenceram a pagar 2mil reais a mais numa moto inferior q a Yes, como a FAN e Factor

Factor? mediocre
Fan? Mais mediocre

[cabra de brasilia]

Eu até tentaria só que até agora não encontrei essa tal de Fan de 6.800........

Caço, caço e infelizmente só encontro Fan 125 KS a 5.700 e ES a 6.250........

[blaugusto]

Eu até tentaria só que até agora não encontrei essa tal de Fan de 6.800........

Caço, caço e infelizmente só encontro Fan 125 KS a 5.700 e ES a 6.250........

Só tem o cabra da região de brasilia pra nos falar os preços da Fan???
Tá barata demais lá em cima!!

[Du_Modders]

Quanta falação da Suzuki heim...tem alguem ai pra falar mau da GSX ou da R1...o0
alias...e a Honda...qual a concorrente pra essas motos...o0 não me venham com CBR 1000 e tantos heim...

Flw...!!! :f

[jeanks]

Aqui,
Fan KS: 6100 - http://www.covel.com.br/produtos.php?id=11&id_sub=1
Fan ES: 6700 - http://www.covel.com.br/produtos.php?id=29&id_sub=1
Titan KS Mix : 7200 - http://www.covel.com.br/produtos.php?id=32&id_sub=1

E olha a facada da Titan ESD: http://www.covel.com.br/produtos.php?id=24&id_sub=1

Sobre o freio traseiro da Yes, realmente é fraco, só que o dianteiro compensa. Quem se lasca nessa é só bração que não sabe freiar. Nunca passei aperto com os freios da Yes, pelo contrário.

[jeanks]

A questão da Yes vender pouco é muito simples, a Suzuki não tem concessionárias, se pegar os números apenas das capitais talvez a Yes até venda mais que a Factor, mas no interior praticamente não existe, aqui em POA que é capital tinha duas lojas da Suzuki, a Godzuki e Duaction e as duas fecharam, abriram outras duas novas DRSUL e RITMO, mas onde fica a confiança já que uma das duas deixou clientes na mão que tinham comprado motos de mais de 50 mil e não receberam. Confiança é uma coisa que leva tempo para ser recuperada.

Cara, concordo com vc. Aqui é mais fácil encontrar Yes na rua do que a Factor. Não sei te dizer numeros, mas é meio raro encontrar moto que não seja titan 125/fan nas ruas. Até a CG formiga ta encalhada, se quase não ve na cidade.
E as concessionárias Suzuki aqui não tenho muito do que reclamar não, só do preço de algumas peças.
Por exemplo, eu tive que desembolsar 450 conto numa roda traseira da yes por causa de um acidente ( caminhão passou por cima da parte traseira da minha moto ) e só achei a roda na concessionária. Sem contar o aperto de encontrar alguma roda de outra moto que fosse compatível. Enfim, acabei desistindo e pagando os 450 reais pra concessionária. Agora qq batidinha na roda me dói no bolso.

Essas peças que não são de manutenção normal eles enfiam a faca e torcem mesmo, mas já peça que são de manutenção, como lona, pastilha, cabos, etc. Eles cobram um preço justo. Sem falar que ta ficando mais fácil encontrar peça paralela pra Yes. A minha ta com a manete do freio, bloco ótico, carcaça do farol e amortecedores paralelos.

Pra quem tem uma Yes o bizu é passar longe de acidente hahah E se sofrer acidente, esteja certo para o outro pagar kkkkkkkk


Só pra falar, meu cunhado sofreu um acidente com a Honda Fan dele, a moto ficou 28 dias na concessionária ( Caiobá ) esperando chegar um tanque. E minha Yes nunca precisou esperar peça na concessionária... a desculpa da concessionária foi "muita Fan sofrendo acidente, a gente não consegue manter estoque de peças"

[Cassio]

Quanta falação da Suzuki heim...tem alguem ai pra falar mau da GSX ou da R1...o0
alias...e a Honda...qual a concorrente pra essas motos...o0 não me venham com CBR 1000 e tantos heim...

Flw...!!! :f

Não gosto de falar mau daquilo que não conheço.. A Yes eu não falo mau porque concordo que é a motinho de melhor custo benefício hoje. Quando
estava querendo comprar a minha pequena (no final do ano passado) a decisão era entre Yes 08/08 e Factor08/09, e felizmente (ou infelizmente para
alguns) escolhi pagar um pouco a mais pela Ybr.

Mas sejamos coerentes né... uma Yes não tem nada a ver com uma GSX, a começar que uma vem da china e outra do Japão. Motos diferentes, cc
diferentes, qualidade e tecnologia diferente, propósitos diferentes, tudo diferente. Assim como uma Ybr e Cg não tem nada a ver com R1 e CBR, as
duas primeiras vem de Manaus (e acredito que grande parte do que eles montam lá também venha da china), e as outras duas vem do Japão tb.

[blaugusto]

Os precos aqui em Campinas sao praticamente os mesmos, de todas as motos.

Paralama dianteiro da Yes: 130,00
Paralama dianteiro da Ybr: 140,00
Paralama dianteiro da CG: 117,00

Apenas alguns modelos tem uns absurdos.

Roda dianteira da Biz+: 400,00
Roda dianteira da Neo: 550,00

O tal preco alta das rodas da Yes pode ser resolvido muito facil. Alias, da mesma forma que a Honda e Yamaha fazem.
E so colocar pneu com camara e roda raiada.

Se achou caro o preco da roda da Yes vai ver o preco da roda da CG sport. E da Y...



Mas continuo achando as cores da Ybr as mais bonitas.

[jeanks]

Os precos aqui em Campinas sao praticamente os mesmos, de todas as motos.

Paralama dianteiro da Yes: 130,00
Paralama dianteiro da Ybr: 140,00
Paralama dianteiro da CG: 117,00

Apenas alguns modelos tem uns absurdos.

Roda dianteira da Biz+: 400,00
Roda dianteira da Neo: 550,00

O tal preco alta das rodas da Yes pode ser resolvido muito facil. Alias, da mesma forma que a Honda e Yamaha fazem.
E so colocar pneu com camara e roda raiada.

Se achou caro o preco da roda da Yes vai ver o preco da roda da CG sport. E da Y...



Mas continuo achando as cores da Ybr as mais bonitas.

rapaz, nem me fala, tentei de tudo pra colocar roda raiada na minha Yes. Cheguei até tentar colocar da Ybr, só que não deu alinhamento da coroa com o pinhão.
Pensa num cara que ficou animado, ia pagar 200 conto nas duas rodas da Ybr ( juntando tudo: aro, raio, cubo, só ia que ter que fazer gambiarra no disco do freio ), e o mecanico tentou mas não conseguiu dar jeito.

Só esses dias que eu reparei e parece que o da Max da encaixe na Yes.

Estranho, roda de liga para a Titan de 3 palito( to falando das paralela ) pelo que eu lembro tava 200 e uns quebrado o jogo. Nem cheguei a ver na Concessionária.

Ha, no paralama da Yes eu paguei 150, o da Factor até um tempo atrás tava 85 reais na concessionária, sei pq um chegado teve que trocar da dele. E da Titan ta em média 20 reais o paralelo. :lol:
Eu quase coloquei um paralelo na Yes, na Concessionária mesmo tinha um, o cara ia me vender por 50 conto, só que quando eu vi a "qualidade" da peça... a cor não era igual, o verniz tava todo "engruvinhado", parece que eles acabaram de passar o verniz e já ensacolaram. Enfim, larguei mão e coloquei o original mesmo.

Mas volto a repetir, isso daí é resultado de "arte" minha e não da moto. Se não fosse os dois acidentes, a unica coisa que eu teria trocado até hoje seria a lona do freio.

E guidão eu to usando um da Strada que paguei 10 conto ( não vale nada hauahua mas ta segurando bem até eu colocar o original, 60 conto )

[Bruno Boo]

Ate agora nao me convenceram a pagar 2mil reais a mais numa moto inferior q a Yes, como a FAN e Factor

Factor? mediocre
Fan? Mais mediocre

Eu já acho que valeu a pena pagar um pouco a mais em uma moto melhor que a Yes.