Isso aqui é uma briga sem fim.....
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Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
bem pessoal, assim como as 2T desagradavam bastante um mercado que tendia pras 4T, sempre foi lindo ver uma moto de 135cc 2stroke dar pau numa XZelona, assim como uma 350cc andava junto de uma 7-galo e etc.............
eram fedidas, fumacentas e barulhentas mais fazem muita falta nos corações de muitos motociclistas!
agora qual seria melhor? as duas saum excelentes marcas, cada uma com seus modelos e peculiaridades, e alem do mais elas sempre se completaram mais do que concorreram!
abraço a todos!
........amigão meu tem 2 DT 200R e eu querendo uma.........
......uma tézona tbm naum cai mau! rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr
Tem muitos lugares do mundo que a Pepsi vende mais que coca...
Parem o mundo que eu quero descer...
RD não faz curva? 7 galo é que é boa pra isso?
Sei não.. não sou piloto pra responder essa pergunta.. mas a história da RD350 se confunde com corridas, inclusive aqui no Brasil, e se não fizesse
curva não ia ter corridas de mais de uma volta..
Pagode:
Avatares com uma bunda ou um demônio ofendem a moral, família e filhos de um indivíduo, portanto, coibe-se. Agora, um cigarro, é lindo e bonito. Então fumar é bom e bonito, agrada a esposa, filhos e o próprio paradigma.
Fazer curva ela faz... só não consegue frear antes!
As de pista ACHO que tinha freios modificados...
Aliás, fazer curva qqr uma faz.
Até a CB500 com aquele bichoque faz...
A questão é: faz curva bem e com segurança??
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
A Amazonas 1600 não faz curvas...pelo menos não acima de 5 km/hora...
Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.
A Rd só tinna esse promema mesmo...O freio não ajudava e quando reduzia ela fazia era correr mais...
Meu nome é Carlos e curto moto e fotografia.
Já tive uma RD e digo:
Tudo mito.. RD (pelo menos as LC tupiniquins) tem freios dimensionados para ela, e faz curva muito bem e com segurança.
Eu não sou nenhum piloto de pista, e muito mais que isso conheço meus limites, e digo o limite da RD é muito superior ao de 99% dos motoristas normais.
E é aí que mora o problema, o pessoal enrola o cabo numa 125 4T e depois pega uma RD e pensa que vai acontecer a mesma coisa quando enrolar o cabo da RD. A moto despiroca num surto de potência e qualquer moto em determinada velocidade precisa de espaço pra frear, e como sabemos ou deveríamos saber, uma 2T não tem o mesmo efeito de freio motor que uma 4T. Só que com a RD tudo isso acontece muito rápido.
Então o sem noção quando não morre ou bate sai falando que a moto não tem freio e que não faz curva e isso e aquilo. Tudo lenda, a RD só obedece aos comandos do piloto, mas geralmente muitos dos que não conhecem os próprios limites, e as características da moto, fazem merd* e saem falando mais merd* ainda.
É, RD viuvona, assassina, era a dos anos 70, que parecia uma Hunter 100. As últimas não eram lixo de curvas, não.
Honda x Yamaha é bem complicado... eu tendo a ir mais pro lado da Yamaha porque ela também faz instrumentos musicais, o que eu acho que desequilibra um pouco a batalha.