Acho que vamos colocar isso na faze BETA asudhasudhas
Vamos esperar alguem fazer o teste de 1 ano, caso não aconteça nada, ai eu tento testa aki ausdhasudhuasda
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Interessante esse sistema, mas prefiro lubrificar no sistema tradicional mesmo.
Um abraço, Bressane.
um cologa meu uma vez fez um com uma bomba .. ai quando ele estava anadando ele dava um abombada .. funinava diretinho ..
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /
Interessante,,
Cheguei falar pro mecânico da Yamaha de Barretos sobre algo nesse estilo pra colocar na minha moto, no tempo em que eu viajava muito...
Mais daí eu acabei esquecendo, e larguei pra lá...
Quem fizer tem que fazer Bem feito, seguro, que fique bonito ou discreto.
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Mas aquilo não parece óleo, parece graxa branca, olhem a corrente dele.
Parem o mundo que eu quero descer...
Parece ser graça ranca mesmo.. é própria para lubrificação de corrente...
Ribeirão Preto - SP
\ CG 125 96/96 / \ BIZ ES 100cc 01/01 / \ XR 200r 98/98 / \ <a href="http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...5997.0">BIZ + 125cc 06/06</a> / \ XTZ E 125cc 04/05 / \ XR 200r 98/99 /
sera que e pela vibracao da moto
quando mais vira vai pingando um poquinho
[img width=98 height=130]http://img200.imageshack.us/img200/981/foto3yzk.jpg[/img]
Gabriel Paulino
Suzuki Yes 125 Preta
Veja as fotos da chapada dos Guimarães - MT http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=26920.0
Veja as fotos da minha Motoca! - http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=26929.0
Sei lá viu pessoal, sou mais da forma tradicional mesmo, pois se não ter o controle adequado pode ficar com excesso de lubrificação e logo com excesso de sujeira (detritos de poeira) o que vai desgastar ainda mais a transmissão, melhor mesmo é sempre que lavar a moto lavar a corrente, retirando toda a lubrificação antiga e lubrificar novamente, entre os elos e no centro.
Mas é criativo, não sei se é funcional...
[img width=312 height=130]https://lh4.googleusercontent.com/-fc4v3Wf6r4Q/TeuYRdSPZjI/AAAAAAAAAVE/ZBSjegwE93I/ass.jpg[/img]
Já viu minha Banana hoje??rsrs
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...opic=26117.200
Se quise colocar em BETA... sei de cara que ja tem a mais de 2 anos.. tudo em XTs 660 e Falcons... dali que resolvi colocar.. meu tio ainda usa o seguinte parametro... 13milkm para 800ml.. pra ter uma ideia o que ele viaja!! e sme problemas..
Meu parametro foi diferente.. so cuidadoso, mas eh um saco lubrificar trail, e fica seco justo quando masi dse precisa da moto...
o parametro é.. tanto km para um aperto de corrente.. antes disso era 1 aperto pra 500-700km.. agora ja ta com 2000km sme aperto.. então no minimo tripiquei a vida útil da relação!!
Pra ter ideia, eu tava achando meio folgada, fiz 144km lacrando entre 2 numa viagem.. e 136km de votla na manha a 90km/h.. ja rodei mais 75km na cidade, e não folgou nada a mais que ja estava...
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
Mas Mostarda, isso quando você viaja fica pingando direto ou você dá uma lubrificada de vez em quando?