Pilotagem com Segurança para Novatos

[tasmotos]

Amigos,

Na ultima semana mais um jovem motociclista, filho de um amigo, perdeu sua vida em acidente de motocicleta. Entre os muitos amigos e pessoas de meu circulo de amizade que perderam suas vidas em acidente de motocicletas, posso garantir que a maioria tinha menos de 20 anos de idade. Vamos fazer nossa parte para tentar reduzir os acidentes com motociclistas, leia, discuta, divulgue esta minha matéria e outras sobre o assunto.

tasmotos


Pilotagem com Segurança para Novatos

O crescimento do motociclismo e suas implicações:
A cada dia que passa tem aumentado o volume de motocicletas em nossas ruas e por conseqüência tem aumentado também o numero de acidentes com as motocicletas.
Um dos motivos da elevada ocorrência de acidentes com as motocicletas em nosso país é a falta de uma cultura consolidada no uso da motocicleta.
Movidos pela necessidade de transporte eficiente e de baixo custo, muitos jovens compram suas motocicletas sem saber exatamente o que é uma motocicleta e sem saber que terão em suas mãos um veiculo extremamente perigoso, quando não utilizado de forma adequada.

A motocicleta é perigosa:
Essa é a dica mais importante para quem vai passar a utilizar uma motocicleta. Nunca subestime essa característica. Não se deve subir em uma motocicleta sem ter a consciência que se trata realmente de um veiculo perigoso e que nos expõe a um volume muito grande de riscos. Por menor que seja o acidente é impossível não ocorrerem conseqüências mais sérias.

Motocicleta não é automóvel:
A motocicleta não oferece a mesma segurança que um veiculo de quatro rodas que se sustenta sozinho, onde os ocupantes estão protegidos pela carroceria. Estudos demonstram que pilotar motocicletas exige maiores habilidades do que conduzir automóveis. Nunca é demais ressaltar que a motocicleta não fica de pé sozinha e sua tendência natural é cair.

Os Comandos:
Se você já dirige automóvel e vai pilotar uma moto pela primeira vez procure se familiarizar com todos os comandos. Os comandos da motocicleta são totalmente diferentes dos automóveis, as atividades realizadas com os pés e as mãos são diferentes, portanto nosso cérebro demora certo tempo para se adaptar. Já vi muitos acidentes com jovens motociclistas que não conseguiram parar a moto simplesmente porque “esqueceram” de usar o freio dianteiro pelo fato de seu acionamento ser feito pela mão.

A manutenção da motocicleta:
Os componentes mecânicos da motocicleta têm uma ação muito mais direta e importante na condução do veiculo. Não utilize sua motocicleta sem os devidos cuidados com a manutenção preventiva. Especialmente nunca utilize sua motocicleta quando os freios ou pneus não estiverem em condições excepcionalmente adequadas.

A Carteira de Habilitação:
De posse da carteira de habilitação os jovens motociclistas acreditam que já estão totalmente aptos para pilotar, isso é um grande engano, em geral as auto-escolas não ensinam a pilotar, elas apenas ensinam como passar no exame.

Ganhando experiência:
Pelo fato da maior dificuldade de se conduzir uma motocicleta, antes de começar a usá-la rotineiramente no transito pesado, é aconselhável que se pratique bastante em locais seguros com transito mais tranqüilo. Apenas enfrente o transito pesado após se familiarizar bastante com a condução da motocicleta, ou seja, não utilize a motocicleta rotineiramente se não tiver bastante experiência e acima de tudo se não se sentir seguro para isso.

Pilotando com garupa:
A motocicleta é um veiculo proporcionalmente bem mais leve que os automóveis, portanto o peso transportado tem uma influencia muito maior na sua condução. Só passe a transportar garupa quando já tiver adquirido boa experiência na pilotagem. O peso adicional da garupa altera totalmente a dinâmica da motocicleta e exige muito mais dos componentes mecânicos, em especial freio, pneus e suspensão. Já vi muitos acidentes onde o piloto não conseguiu parar a tempo a motocicleta por nunca ter andado com garupa.

Pilote de forma tranqüila:
Em virtude dos altos riscos, a pilotagem da motocicleta não permite margens para erros, pois eles sempre serão fatais. Então se acostume a pilotar de forma compenetrada, fique sempre “focado” na pilotagem. Procure não desviar sua atenção e acima de tudo pilote de forma tranqüila, os mais corriqueiros acidentes ocorrem porque perdemos nossa concentração por estar preocupado com alguma outra coisa. Programe sempre seus horários, nunca saia atrasado para seus compromissos, pilotar com pressa e preocupado são uma formula perfeita para se evolver em acidentes. Aqui vale a “Lei de Murphy”, se alguma coisa pode dar errado, com certeza vai dar.

Pilote de forma preventiva:
Procure pilotar tentando prever todas suas ações futuras. Procure sempre imaginar o “cenário” futuro de sua rota. Procure pilotar tentando interpretar as ações de todos fatores que compõe a sua rota.
Procure sempre visualizar o mais a frente possível. Aprenda a “enxergar” prováveis situações de risco como um cachorro caminhando na calçada ou acostamento e a qualquer momento pode entrar na pista, ou de um veiculo encostado cujo motorista esta prestes a abrir a porta e fechar sua rota, etc. Somente a pilotagem de forma preventiva pode realmente diminuir os riscos de acidentes.

Respeite sempre as regras de transito:
Parece besteira, mas lembre-se que toda a dinâmica no transito se baseia em regras que definem a participação de cada um nesse processo. Em geral os outros motoristas executam suas ações baseadas nas regras existentes, quando desvirtuamos essas regras aumenta muito o risco de nos envolver em acidentes.

Os motoristas não “enxergam” as motocicletas:
Estudos demonstram que a maioria dos motoristas em geral acaba condicionando seu cérebro a “enxergar” somente os veículos grandes como automóveis, caminhonetes, caminhões e ônibus. Muitos acidentes são causados porque os motoristas não conseguiram perceber a presença de animais, pedestres, ciclistas ou motociclistas. Evite sempre transitar e ultrapassar pela direita dos veículos. Mantenha sempre o farol aceso. Use roupas coloridas e com faixas refletivas.

Não confie nos outros motoristas:
Imagine sempre que os outros condutores não estão vendo você, imagine que eles a qualquer momento vão cometer erros. Preste muita atenção nos cruzamentos, mesmo que a preferencial seja sua, reduza a velocidade e cruze com cuidado. Lembre-se que em caso de acidentes envolvendo a motocicleta e um automóvel, não importa quem esteja com a razão, os motociclistas sempre serão os maiores prejudicados.

Equipamentos de segurança:
Se você optou em comprar e utilizar uma motocicleta tem que tem consciência que é um veiculo que exige para sua utilização o uso de vestimenta adequada. Capacete, jaqueta adequada, sapato ou bota resistentes são itens imprescindíveis. Não pilote sua motocicleta sem estar utilizando equipamentos mínimos de segurança. Esqueça o romantismo, a questão cultural e a questão climática, saiba que pilotar a motocicleta usando camiseta, bermuda ou chinelo é um ato de altíssimo risco.

Conhecendo os pisos:
Como a motocicleta depende do equilíbrio para não cair, a condição do piso é muito importante para a pilotagem com segurança. Aprenda a visualizar todos tipos de perigo que você pode encontrar nos pisos como: locais molhados, areia na pista, óleo na pista, calçamentos de pedra, faixa brancas de sinalização, etc. Procure transitar nas faixas de rodagem dos pneus dos automóveis, evite as laterais da pista, pois normalmente é onde a areia fica depositada, e evite o centro da pista, pois normalmente existe o respingo de óleo dos motores dos veículos.

Pilotando com chuva:
Para o motociclista a chuva é um acontecimento que tem uma influencia muito grande, ela altera totalmente as condições de pilotagem. Devemos redobrar todos os aspectos com a segurança na pilotagem com chuva. Os pneus e freios perdem boa parte de sua eficiência, o piso fica escorregadio, a visibilidade diminui e muitas outras dificuldades acontecem. Em condição de chuva reduza a velocidade e procure pilotar com muito mais cuidado e atenção.

Excesso de confiança:
Aprenda a controlar sua adrenalina e suas emoções, preserve sempre suas habilidades, não basta pilotar bem, é necessário conseguir distinguir com clareza todas as situações de risco. Normalmente após algum tempo pilotando motocicletas sentimo-nos mais à vontade e seguros e então “baixamos a guarda”, quando isso acontece os acidentes são inevitáveis.

Respeite a motocicleta e os seus limites:
Se você pilotar respeitando a características especiais da motocicleta e acima de tudo respeitando seus próprios limites, alem de ter em suas mão um excelente meio de transporte terá um veiculo que poderá proporcionar diversas alegrias por muitos e muitos anos.

Tomás André dos Santos – tasmotos
www.tasnaweb.com

[blaugusto]

Mais uma vez excelente, Tas!!

A motocicleta proporciona muito prazer para quem a pilota. Mas é necessário cautela e reconhecer que somos o elo mais fraco.
Se eu estiver certo e alguém fizer cagada não tem jeito. EU vou pro chão. E o motorista vai repetir mais uma vez: "Desculpe, eu não te vi!".

Aos novatos: pilotem com cautela.
Alta velocidade é legal. Sobe a adrenalina. Mas não coloquem a vida dos outros em risco.

[raulzito rock]

taaaaaaaaaazzzzz,quem anda de moto sempre apareçe hein?!?!?!huahuauhuah
muito bom irmão!!!

abração!

[rocksul]

A minha dica é mais simples:
Não pega estradas de tráfego rápido.
Não passe de 40km/h
Caso existam problemas de equilibrio nas curvas, instale rodinhas auxiliares.

[tasmotos]

Rocksul,

Legal cara...

Um pouco de humor tambem é valido...

Mas não podemos perder o foco, muitos jovens estão morrendo todos os dias...

Vamos pensar com carinho nas soluções para tentar diminuir esses tristes numeros...

Abraços

tasmotos

[marcelofreitas]

muito bom tas, vou imprimir o seu texto e colocar no mural la do trampo pra boyzada ler, pode ajudar em muito todos nós, abração e parabéns pelo excelente texto!
abração!

[PSX]

Minha colaboração:
- antecipe as ações dos motoristas
- procure evitar andar no corredor quando os carros estão em movimento
- não frei bruscamente em faixas brancas e em tampas de bueiros em dia de chuva
- redobre a atenção em ruas ou estradas que voce não conheçe
- ao sair a noite em horários avançados principalmente em sextas e sábados, reduza a velocidade nos cruzamentos,
mesmo com o sinal verde, pois é o horário que o pessoal vem ou vão para as baladas já chumbados (bebados)
- e NUNCA pense que acidentes só acontece com os outros!!

[tasmotos]

PSX,

Muito oportuno suas dicas... tem muita coisa que a gente sabe... mas nunca pensamos efitavamente em passar essas experiencias para frente... acho que se criarmos esse habito poderemos ajudar muita gente...

Abraços

tasmotos

[Felipe Oliveira]

Excelentes dicas!! Parabéns, Tas!
Realemente, tem muitas coisas que a gente sabe e faz meio que por instinto, sei lá! Mas não lembra de comentar! Abs!

[Richard]

A minha dica é mais simples:
Não pega estradas de tráfego rápido.
Não passe de 40km/h
Caso existam problemas de equilibrio nas curvas, instale rodinhas auxiliares.

Rocksul,

Legal cara...

Um pouco de humor tambem é valido...

Mas não podemos perder o foco, muitos jovens estão morrendo todos os dias...

Vamos pensar com carinho nas soluções para tentar diminuir esses tristes numeros...

Abraços

tasmotos

O comentário do Rock não é só questão de humor não, eu assino embaixo do que ele escreveu...

Falar que uma moto é perigosa é MENTIRA.

A moto não mata ninguém, a moto não faz nada sozinha, não anda, não pensa e todo o resto.

O real perigo está em quem está em cima de uma moto, dentro de um carro, caminhão, ônibus ou mesmo em um patinete.

O aumento de acidentes de moto está totalmente atrelado ao alto crescimento de vendas das motos, pura e simplesmente. E isso tb é válido para os carros, que também aumentam suas estatisticas de acidentes a cada ano, pois da mesma forma que as motos, a cada ano que passa mais e mais carros são colocados nas ruas.

Um exemplo:

Um fuzil .50 é perigoso???

Ele sozinho, travado e guardado, NÃO.

Quando ele vai para as mãos de um oficial ou algo do tipo que tem vivência com armas ele é perigoso???

Também não, pois um militar por exemplo, tem treinamento para mexer com tal armamento e sabe manuseá-lo.

Agora se eu entregar um fuzil na mão de um moleque de 18 anos que nunca pegou sequer em um revolver calibre 38, o mesmo fuzil é perigoso?

Também não, pois o fuzil não vai fazer nada, quem vai fazer é o moleque que nunca manuseou um fuzil na vida.

Motos, carros, caminhões, bicicletas, patinetes, velotrols e qualquer outro veiculo se torna perigoso no momento que uma pessoa que não tem condições para manuseá-los se mete a besta de fazer tal coisa.

Plagiando uma frase do nosso amigo Saurus, ele diz que mais da metade das pessoas que dirigem, pilotam ou tentam tirar um veiculo do lugar, não poderiam pilotar nem carrinho de supermercado, pois não em a minima capacidade para fazer tal coisa e isso é TOTALMENTE VERDADE.

As estatisticas de aumento de acidentes de motos tem uma grande ajuda para se inflar das montadoras e do governo, pois cada e cada vez mais é mais simples e facil o carinha que acabou de tirar carta (passar no exame, na verdade) ir em uma concessionaria Dafra, Honda ou afins e levar uma biblia debaixo do braço e sair com a sua CGzinha FAN que nem freio a disco tem ou então com a sua Dafra Speed, feliz da vida pq agora ele é uma pessoa que pode ir aonde ele quiser e quando ele quiser.

Isso sem contar o Zé que tem 500 conto dando sopa no bolso e compra uma Cg Today caindo aos pedaços e sai por aí barbarizando e achando que é o Valentino Rossi patrocinado pela Honda.

Isso falando de motos, mas de carro tb é o mesmo problema.

Financiamentos em 70 meses, redução do IPI, blábláblá e blábláblá.

Sendo que as nossas ruas, avenidas e rodovias tem projetos arcaicos de decadas atrás, onde não se previa nem a metade dos veiculos que rodam atualmente.

A moto não é um veiculo perigoso, só é preciso mais treinamento e conhecimento para utilizá-la, coisa que muitos não tem ou se preocupam a ter.

Carros a mesma coisa, não são perigosos, só precisam ser manuseados por pessoas capacitadas.

E uma pessoa com conhecimento, treinamento e capacitada para dirigir ou pilotar hoje, é uma coisa extremamente rara e incomum.

Se vc pegar essa molecada que tem moto hoje e perguntar pro cara se ele sabe trocar uma pastilha de freio, trocar óleo, regular ou trocar um cabo de embeagem, freio ou acelerador, trocar um cabo de velocimetro ou contagiros, avaliar as condições de sua moto, pneus, freios, etc..., creio que uns 80% não saberá fazer um terço das coisas aí de cima.

E isso pq que são básicas, que TODA e QUALQUER pessoa que inventa de pilotar uma moto deveria aprender em cursinho pra tirar habilitação de moto.

Da mesma forma que todos deveriam aprender a verificar nivel de oleo e água do radiador e trocá-los se necessário, trocar um pneu, um disco ou tambor de freio, avaliar ruídos do veiculo e suas condições de uso e coisas do tipo ao tentar tirar a carta para carros.

Não são os veiculos que são perigosos, são as pessoas que estão neles.

Uma frase que exemplifica bem o meu pensamento sobre veiculos, já foi muito bem montada quando o assunto era sobre armamento:

ARMAS NÃO MATAM PESSOAS, PESSOAS MATAM PESSOAS.

Veiculos nas ruas são a mesma coisa, motos, carros ou velotrols não matam pessoas, as pessoas que se matam devido a falta de treinamento e consciência para andar de carro, moto ou qualquer outra coisa que tenha rodas.

[tasmotos]

Richard

Meu objtivo não é filosofar sobre o assunto... as variações são infinitas...

A coisa é bem mais simples.. estou querendo apenas fazer um alerta para pessoas que nunca andaram de moto...

Me responde uma pergunta...

Se uma pessoa que nunca teve motos, nunca recebeu informação sobre motos, ler o meu texto, ou algo na mesma linha de pensamento... voce acha que isso vai ajuda-lo ou não?

é só isso e mais nada... é bem simples...

Abraços

tasmotos

[Richard]

Richard

Meu objtivo não é filosofar sobre o assunto... as variações são infinitas...

A coisa é bem mais simples.. estou querendo apenas fazer um alerta para pessoas que nunca andaram de moto...

Me responde uma pergunta...

Se uma pessoa que nunca teve motos, nunca recebeu informação sobre motos, ler o meu texto, ou algo na mesma linha de pensamento... voce acha que isso vai ajuda-lo ou não?

é só isso e mais nada... é bem simples...

Abraços

tasmotos

Em partes iria ajudá-lo sim, mas tb essa pessoa já vai entrar (ou não) no mundo do motociclismo pensando que andar de moto é perigoso, coisa que não é.

Mas por exemplo, se uma pessoa que eu sei que não sabe lhufas sobre motos vem me perguntar o que que eu acho sobre ela comprar uma moto, eu digo que acho uma besteira e mostro as coisas que costumam acontecer, coisas boas e ruins de se andar de moto.

Coisas boas como a amizade, passeios, viagens, pessoas e outras coisas que o motociclismo trás para uma pessoa.

Mas tb as coisas ruins que podem acontecer, como por exemplo acidentes, pontos, cicatrizes, sequelas, fraturas e coisas do tipo que acontecem com pessoas despreparadas ou mesmo por culpa dos outros.

Mostro a importancia dos equipamentos, que não simplesmente comprar um capacete de 50 reais e achar que já tá preparado pra subir numa moto e fazer uma viagem de 1000 km, que se tem gasto da moto, além de luvas, jaqueta, calça, botas, joelheiras, etc, etc etc...

Pessoas tem pontos de vista diferentes. Eu por exemplo, acho que é mais interessante mostrar para uma pessoa que nunca leu nada sobre motos, saber sobre a importancia de equipamentos e o conhecimento do seu veiculo e ter MUITA informação sobre isso, do que ficar dizendo que o transito hoje é uma bosta, que moto é perigosa ou coisas do tipo.

Se vê por aí muita coisa sobre o perigo que é ter uma moto e não é assim que a coisa funciona.

Deveria ser mostrado o perigo que é dar uma motocicleta pra uma menina de 18 anos que nunca andou nem de bicicleta e já quer atravessar SP de ponta a ponta pra não ter que andar de onibus.

Ou o mano que pega 500 conto, compra uma CG 80 e lá vai fumaça, bota um capacete MIXS na cabeça e arruma um trampo de motoboy de dia e entregador de pizza a noite.

Isso são assuntos que deveriam ser tratados pois isso sim é perigoso para todos.

[agm2112]

Dizer pra alguém com menos de 20 anos que moto é perigoso é como tentar ensinar um cachorro a jogar xadrez. A imensa maioria (eu incluso) só aprende quando vê a morte de perto. Aí sobrevive e sossega o facho.

[Diego.fcs]

Dizer pra alguém com menos de 20 anos que moto é perigoso é como tentar ensinar um cachorro a jogar xadrez. A imensa maioria (eu incluso) só aprende quando vê a morte de perto. Aí sobrevive e sossega o facho.

Exato!

[blaugusto]

Daí a minha sogra que fica apavorada quando estou na estrada com minha mulher.

Mas fica tranquila quando minha cunhada vai com o tio babaca dela que anda a 160 de celta nas estradas do interior de minas!!


Esse texto do Tas não vai ajudar em nada pra ela, mas pra quem tá começando agora acho que a leitura desse texto pode ajudar sim.