Amigos do forum, vamos falar a verdade, sem exageros. Qual a diferença entre deixar a agulha do acelerador no nivel alto e no baixo. Qual dos niveis a moto vai dar mais velocidade? Ou essa regulagem nao afeta em nada o desempenho da moto?
Amigos do forum, vamos falar a verdade, sem exageros. Qual a diferença entre deixar a agulha do acelerador no nivel alto e no baixo. Qual dos niveis a moto vai dar mais velocidade? Ou essa regulagem nao afeta em nada o desempenho da moto?
Enrola o cabo e esquece...
bom vc deixando ha agulha alta vai entrar mais gas e deixando ha agulha baixa vai entra menos gas, sendo assin se vc deixar ela alta e regular o ar do carbura e lenta consequentemnte ha moto vai fikar mais esperta e tb vai gastar um pokiunho ha mais.
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Alta e baixa, quer dizer a altura da trava da agulha? Eu devo contar de cima para baixo ou de baixo para cima? Se nao me engano a agulha tem de 5 posicoes, em qual eu devo deixar?
Enrola o cabo e esquece...
vc tein que dexa na que ela fike mais alta ou seja que fike menas parte da agulha dentro do carburador, entao vc tera que colokar no ultimo pino de baxo pra cima.Postado originalmente por Fabrício Itápolis
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Muito obrigado pela dica...
Enrola o cabo e esquece...
Postado originalmente por Fabrício Itápolis
:lol:
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naum vai mudar basicamente nada no desempenhu da moto... soh vai gastar mais...
[size=13pt]Me bate, me xinga, me chama de banida[/size]
[red][b]EEEEEU NUNCA ME ESQUECEREEEII DOS DIAS QUE PASSEEEEIII CONTIGO INTEEEER.
COOOLORADO É CORAÇÃO.
TRAGO, AMOR E PAIXÃO.
PRA SEEEEEEMPRE INTER [/red]
ihh fran..claro q muda...pega e coloka a agulha do teu la no primeiro pino...vai ver a guela q o mototr faz p chega na final hehe....muda sim
em moto original nao...
c eu botah a moto original e colok a agulha na última ela vai embrulha toda e ia andar menos ainda... o negócio eh regular, naum soh botah a agulha lah em cima...
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mas se regular com a agulha direitinhu rende mais com ela embaixo do q no teto heheh
soh c tiveh com um esguixo 145 na baixa a metanol...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
to brincando, eh, varia mt d moto p/ moto, neh!!
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Postado originalmente por farofinha182
maza ta aprendedo isso ae,
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assim o....
deixa o gicle da baixa original....
deixa o pino no meio da agulha e aumenta o gicle principal...fica muito melhor q coloca esse trosso na ultima embaixo, se for um carburador naum original ai é outro 500....
titan 125....acima de 2002 gicle 105 pino no meio...carburador sem sistema eco...
Titan 2002 (rua), Titan 150 4mm Km de Arrancada(201m).
como o meu original nao tem regulagem d agulha hauah nao posso dizer..mas se faz uns eskemas com de rd eh assim q o bagulho funciona hahahha
mas escuta o sr sherman q ele eh sortudo..ele acerta de vez em qdo hehehe,.,.mas nao passa o esguicho de 108 heheh...senao bixa a totoca
Postado originalmente por farofinha182
alguns carburadores como o da 150 nao tein regulagen, dai vc tein que calca ha agulha ou seja bota uma arroelinha entre ha agulha e o pistonete, pra deixar ela mais alta
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