Bom acho que a indireta foi pra mim mas se não foi vou comprá-la. Amigo em nenhum momento disse que sua moto não anda e que é muita alteração para andar pouco, só afirmei e ainda afirmo que para ter o rendimento igual aos dos vídeo não precisa nem kit, basta apenas uma receita de comando+relação+carburação+filtro+escape só ai já vai dar a força que precisa para empurrar essa coroa menor.
Quando a não saber do que falam, acho melhor vc dar uma olhada no meu histórico de motos "preparadas" não tive nem 1 nem duas, foram 4 :OK:
Axis 90@96cc pistão, escape dimensionado, carburador e filtro
CG 125@156cc comando media/alta, pistão strada, cabo de vela accel, campana e embreagem da cg89, ignição retrabalhada, cdi sem corte, cabeçote rebaixado e dutos retrabalhados, valvulas e molas reforçadas, relação 15x38, carburador mikuni 26mm c/ filtro esportivo, escape retrabalhado.
XR Tornado 250 Cabeçote, dutos e comando retrabalhado, cdi servitec com avanço de curva, carburador com giclagem maior, curva de escape com power bomb privilegiando médio e alto giro, escape dimensionado maior diametro da curva até a ponteira e relação 14x38
e a mais nova integrande desse time que começou com uma preparação leve
Cg 125, pistão 1mm, cabeçote rebaixado com dutos retrabalhados, carburador da cg150 com giclagem alterada, comando de média/alta, cdi sem corte servitec, molas de valvulas reforçadas, escape esportivo e relação 15x44.
Bom é isso cara, acho que com essas 4 aí aprendi um pouco sim, e como no mundo das motos inclusive preparadas não comecei hoje muita coisa falo porque conheço.
E não deixamos de querer te ajudar só porque pedimos um video para ver como a moto ta de final ou retomadas, mas se não quer opiniões paciência.