Tornado motard ajudem aí...

[dudu31]

Cara ainda nao comprei minha tornado só mes q vem mas queria saber os primeiros passos para deixar ela motard por favor me ajudem não sei nem pelo o q começar pois nao entendo mto de moto queria saber tudo aros,pneus,paralamas,piscas,rabetas e etc

se puderem me ajudem ai galera abraços a todos!!!

obs: tornado 2002 vermelha original

[Beto]

Acho q o basicão são as rodas e pneus aro 17", inverter e enrijecer a suspensão , e deixar a imaginação ir se esparramando sempre discretamente. Ou de saida ja comprar a Kawa . Beto

[jpedro91]

vixi cara eu to querendo monta a minha também!!! rsrsrs

fiz uns orçamentos ai sem mão de obra e vou gastar uns R$ 1650,00!!

vou te passa o jogo de rodas:

ARO TRASEIRO: 4,25 R$520
ARO DIANTEIRO: 3,5 R$420
PNEU TRASEIRO: 150/70-17 R$382
PNEU DIANTEIRO: 110/70-17 R$270
RAIOS DIANT. E TRAS. R$100
CUBOS ORIGINAIS
E TROCAR O DESACELERADOR PELO DA TWISTER R$ ???

:OK:


Espero ter ajudado!
Abraço!

[mmoura]

Acho q o basicão são as rodas e pneus aro 17", inverter e enrijecer a suspensão , e deixar a imaginação ir se esparramando sempre discretamente. Ou de saida ja comprar a Kawa . Beto

Tenho uma duvida que tu colocou em discussao agora: Daria pra transformar o sistema de amortecimento para up side down apenas invertendo as bengalas dela? tipo, la no final do curso das up side down, tem o encaixe pro eixo de roda, mas será que
uma adaptação nao ficaria muito perigoso??

E dudu31, o pessoal geralmente começa com as rodas e o paralama dianteiro, o resto flui mais facil...
Um abraço!

[hardmen]

vixi cara eu to querendo monta a minha também!!! rsrsrs

fiz uns orçamentos ai sem mão de obra e vou gastar uns R$ 1650,00!!

vou te passa o jogo de rodas:

ARO TRASEIRO: 4,25 R$520
ARO DIANTEIRO: 3,5 R$420
PNEU TRASEIRO: 150/70-17 R$382
PNEU DIANTEIRO: 110/70-17 R$270
RAIOS DIANT. E TRAS. R$100
CUBOS ORIGINAIS
E TROCAR O DESACELERADOR PELO DA TWISTER R$ ???

:OK:


Espero ter ajudado!
Abraço!

E com a que editei em negrito, GASTA-SE muito e absolutamente NADA se acrescenta no que diz respeito à ciclística.

Caso desconfiem (ou mesmo afirmem) que estou falando besteira, vejam as regras dos campeonatos de SM aqui do país...

Um Sport Demon 130/70 faz muito bem o papel no uso urbano, sem gastar rins e fígados e fica bom esteticamente falando.

Abraços.

[Tasteful]

E com a que editei em negrito, GASTA-SE muito e absolutamente NADA se acrescenta no que diz respeito à ciclística.

Caso desconfiem (ou mesmo afirmem) que estou falando besteira, vejam as regras dos campeonatos de SM aqui do país...

Um Sport Demon 130/70 faz muito bem o papel no uso urbano, sem gastar rins e fígados e fica bom esteticamente falando.

Abraços.

concordo vai dar o mesmo efeito e vais gastar bem menos

[Richard]

Tenho uma duvida que tu colocou em discussao agora: Daria pra transformar o sistema de amortecimento para up side down apenas invertendo as bengalas dela? tipo, la no final do curso das up side down, tem o encaixe pro eixo de roda, mas será que
uma adaptação nao ficaria muito perigoso??

E dudu31, o pessoal geralmente começa com as rodas e o paralama dianteiro, o resto flui mais facil...
Um abraço!

Não, não é só inverter a supensão que ela se torna uma UDF.

Seria uma tremenda duma gambitech isso.. ahuehauheua

[jpedro91]

E com a que editei em negrito, GASTA-SE muito e absolutamente NADA se acrescenta no que diz respeito à ciclística.

Caso desconfiem (ou mesmo afirmem) que estou falando besteira, vejam as regras dos campeonatos de SM aqui do país...

Um Sport Demon 130/70 faz muito bem o papel no uso urbano, sem gastar rins e fígados e fica bom esteticamente falando.

Abraços.

Mas um 130/70 CABE em um aro 4,25?! é largo pra burro.. Se couber, ja refaço o orçamento!

[hardmen]

Mas um 130/70 CABE em um aro 4,25?! é largo pra burro.. Se couber, ja refaço o orçamento!

POR REGRA, o aro traseiro TEM DE SER 4,25???

Geralmente, usam se essas configurações nas SMs "Brutas" (Huskvarnas, XT 660X, DRZ 400SM)...

Abraços.

[jpedro91]

POR REGRA, o aro traseiro TEM DE SER 4,25???

Geralmente, usam se essas configurações nas SMs "Brutas" (Huskvarnas, XT 660X, DRZ 400SM)...

Abraços.

Não tem que ser 4,25. Porém é a que mais vejo sendo usada!
Ja vi 3,5 na traseira e 3,0 na diant.

EU pessoalmente prefiro 4,25 ou até a 4,5 na tras. e 3,5 na diant. que sera oque vou montar na minha :OK:

[Andinho Xeineclovisk]

nas motards

as rodas lagonas fica mais bunito

[Tasteful]

nas motards

as rodas lagonas fica mais bunito

joga umas roda de carro intaum :0_0: :0_0: :0_0:
3,5 na traseira e 3,0 na diant. tava bom já
põe oq tu quiser o money é teu msm

[Andinho Xeineclovisk]

joga umas roda de carro intaum :0_0: :0_0: :0_0:
3,5 na traseira e 3,0 na diant. tava bom já
põe oq tu quiser o money é teu msm

se quise pneu fino, então deixa original

motard com pneu fino fica feio

[Cyber]

Quanta viagem meu deus :-/


E ae dudu, tenho uma tornado sm e já montei algumas outras também...


Para começar é simples basta comprar um kit com rodas pneus e raios e substituir.


O Aconselhável em uma tornado original é aro dianteiro 2.50 com pneu 110 e aro traseiro com pneu 130 (medidas da twister ou fazer)


Substitui-se também o desmultiplicador (peça que é ligada ao cubo e cabo do valocimetro) por um da twister, assim a velocidade mostrada do painel é mais próxima a real.


Se tiver um motor com uma preparação leve ou forte aí é aconselhavel utilizar aros e pneus mais largos (é o kit que utilizo), como aro dianteiro 3.50, raios, câmaras, pneu 120 e aro traseiro 4.25 com pneu 150 ou 160.


Quanto a preços realmente o kit mais largo vai dar um valor muito maior, vai sair em média R$1.400 3.50 e 4.25 com pneus 120 e 150 pirelli ou metzeler
O kit mais aconselhavel vai sair em média de R$1.000 aro 2.50 e 3.50, raios, câmaras, pneu 110 e 130 pirelli. Pneus rinaldi são utilizados nessa também, e acaba ficando mais barato.


O ultimo kit que montei foi um 3.50 e um 4.25 saiu por 1400, raios, pneus (pirelli), câmaras (rinaldi) e aros (Three Heads).


Quanto a marca de aros os vipers (supermotard) sem aquela parede lateral são os mais bonitos e com acabamento show, mas tem também os Three Heads, qual uso a 3 anos e nunca tive problemas com eles. Os raios a Three Heads faz especialmente para sm, sem necessidade de mandar fazer ou refazer raios usados.


Qualquer dúvida posta ae que dou uma força pra vc!


Abraço.

[M_fantasma]

Olha galera...eu acho que o que mais pode dar opiniões aqui é o cyber.... pois todos conhecem a SM dele...e ta provado que o mulek entende do assunto... ( puxa-saco...puxa-saco-puxa-saco.....)sahuhsauhshausha


mas enfim...dá uma olhada no site da Polaco Motos.... o Polaco é especialista em Super motard...especialmente tornado e Xt 660...olha o site lá...se vc não quiser fazer o trampo com ele...pelo menos vendo as fotos...vc vai ter umas idéias..inspiração....

acho que é www.polacomotos.com.br se num for..põe no google.