Nova Fazer (finalmente) + XJ6 + possivel Lander+ XT660x

[minholi]

Bom amigos ontem fui ate a concessionaria Red Baron em Sampa só bisoia as motocas e jogar conversa fora com os caras de lá, então surgiu o tema a ''Nova Fazer'' ooooooo ;/ ai um mecanico disse ((a é a mesma só vai mudar a cara e o disco)) quanto a 600cc eles não falaram nada. |

Mas acho que em Maio agora deve sair algo sobre elas.

Mas é bem isso mesmo. Mudança estética e adição do disco traseiro pra poder continuar competindo com a CB300

[hedertone]

Gostei!!!

Tenho certeza que continuará tão silenciosa quanto a versão anterior, afinal, é a "mesma".

Um cara passou por mim com uma CB300 ontem, fiquei impressionado como que o barulho da corrente ainda não foi corrigido...

Mas é isso mesmo, viva a concorrência!!!

Cada uma tem seus prós e contras.. nada é perfeito!

[minholi]

Um cara passou por mim com uma CB30m ontem, fiquei impressionado como que o barulho da corrente ainda não foi corrigido...

A Honda vem usando esse motor da Twister desde as XL, só vai mudando uma coisa aqui e outra ali. Detalhe interessante é que quando o projeto foi concebido originalmente ele era bem mais forte.

[Zanca]

Bonita mas a msm coisa de sempre tudo se repete cara essa ai ta quase um twister = a nova saveiro de lado quase uma montana, mas eu compraria assim msm

[dalton]

Achei que a Yamaha, mais uma vez foi conservadora, a nova Fazer que de novo so o freio a disco na roda traseira, de resto so perfumaria.
Vista de lado a nova Fazer lembra muito a atual, isso sem falar nas rodas, que são iguais as da CB 300, quanta criatividade hein Yamaha.
Pra mim esta Fazer nova vai continuar anos-luz atras da CB300 em vendas.

Se a Yamaha quiser realmente mexer no mercado ela traz produtos de ponta, como ela ja tem la fora

Isto sim podemos chamar de nova Fazer, não esta coisa que vão lançar este ano por aqui, que mais parece uma Fazer antiga tunada

[Carlos Roberto]

Em fevereiro do ano passado li sobre a XJ6 e coloquei aqui. Falavam que o preço dela poderia ficar em torno de 24 mil Reais...um sonho pra uma moto four no Brasil.

Espero que o seu valor seja 26 mil no máximo, o que seria ótimo para o mercado de grandes motocicletas no País.

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,24409.0.html

[Alan Ranieri]

Estranho nos EUA a XJ6 tá mais caro que a FZR600. :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: :0_0:

[apu]

essa xj6 é linda.. uma das poucas naked de design arrojado que eu gostei. ronco bonito.. mas parece nao andar muita coisa.

78cv a 10.000 rpm.. :s

[Alan Ranieri]

APU ela deve dar 200 km/h se você acha pouco isso? Eu já fico contente se der 120 km/h bastante folga.

[Carlos Roberto]

essa xj6 é linda.. uma das poucas naked de design arrojado que eu gostei. ronco bonito.. mas parece nao andar muita coisa.

78cv a 10.000 rpm.. :s

Ela usa o mesmo motor da R1, mas amansado e provalmente com algum material inferior usado na esportiva para baixar custos. É uma moto que não vai correr muito mesmo, pois sua proposta é ser uma 4 cc barata. Mas é claro que isso não impede ninguém de dar uma preparadinha do seu motor.

[minholi]

Ela usa o mesmo motor da R1, mas amansado e provalmente com algum material inferior usado na esportiva para baixar custos. É uma moto que não vai correr muito mesmo, pois sua proposta é ser uma 4 cc barata. Mas é claro que isso não impede ninguém de dar uma preparadinha do seu motor.

A base é o motor da R6, assim como na FZ6, mas muita coisa pode ser mudada em um motor pra reduzir o custo e mais, quando se alteram suas características para que ele tenha torque em baixa o impacto é direto na potência e consequentemente na velocidade final.

Motos custom tem torque alto em 2~3mil RPM e com isso tem velocidades finais nada parecidas com motores de mesma capacidade cubica desenhados para uso esportivo. No caso da XJ6 trouxeram a faixa útil do motor (diferença da rotação em que se obtem o torque máximo e a rotação onde se obtem a potência máxima) bem para baixo se comparado com a R6 e a FZ6, a faixa fica quase 5mil RPM abaixo da R6... com isso dá pra usar materiais mais baratos, e não adianta pensar que se preparar um motor desses ele vai andar junto com as irmãs mais rápidas porque não vai, e se andar, vai explodir logo.

[Carlos Roberto]

Desculpa...É baseada na R6 mesmo....Eo os materiais mais baratos usados na XJ6 não são apenas no motor. O quadro, por exemplo, não é de alumínio, como na FZ6, mas de tubos de aço.

[hedertone]

acertaram aqui http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg435685

[apu]

APU ela deve dar 200 km/h se você acha pouco isso? Eu já fico contente se der 120 km/h bastante folga.

alan, deus me livre.. EU acho 212km/h (que é o top speed dela) MUITA coisa. PRA MIM. pra mim é muita coisa. pra quem ta acostumado a 140, 145km/h de maxima, 212 é outro mundo. só achei que parece pouco pra imagem que a moto passa. ela passa imagem de uma moto rapida. mas ta na media essa velocidade, com base nos 230km/h da Z750..

mas uma coisa eu sei. depois que eu vi essa moto (XJ6) aqui no topico, me deu uma GRANDE vontade de ter uma. nao sei porque. achei uma moto muito muito interessante. se ela tivesse um valor em torno de R$20.000,00 (0km) seria o ideal, pra poder concorrer diretamente com a hornet, já que muita gente vendo a XJ6 e o preço, ainda vai preferir uma hornet..

[Roberval3000]

A Honda vem usando esse motor da Twister desde as XL, só vai mudando uma coisa aqui e outra ali. Detalhe interessante é que quando o projeto foi concebido originalmente ele era bem mais forte.

porcausa do promot q vai ficando mais rigoroso

basta ver as motos injetadas, todo mundo esperando desempenho e consumo melhor q o anterior, baita decepção, alguns casos ate piorou

promot 4 as 250cc mal passarao de 80km/h :lol: :lol: :lol: