kick back twister...alguem já passou por isso ??

[M_fantasma]

acho que ele quis dizer se tiver ondulaçoes no asfalto, especialmente na curva...ish...aí é

Solo....com certeza...

se perdeu isso.... :lol: :lol:

Pois é. Eu não entendi o que o colega Xtz disse.

Ainda mais que o que está sendo falado aqui me parece que são os kick back em retas....
Ou eu é que perdi alguma coisa?!

[Daffeny]

Tb senti a moto balançar nas ondulações, mas isso costuma acontecer na dianteira, a minha tutu é uma 2008 e estava pensando q poderia ser o aro empenado, mas agora estou na duvida, será q é o design dela q causa isso. ]

[buneco]

a fazer dem disso também?
tava pensando em uma Tw mas depois disso desisti...

[Léo Borges]

Isto é conversa de proprietários de fazer :G

[M_fantasma]

Tb senti a moto balançar nas ondulações, mas isso costuma acontecer na dianteira, a minha tutu é uma 2008 e estava pensando q poderia ser o aro empenado, mas agora estou na duvida, será q é o design dela q causa isso. ]

ih..calma...num encuca não...rsrsrs....

[blaugusto]

Ela balanga desse tanto só nas curvas ou em reta também??

tipo.. cabeceira de ponte, remendo alto, ondulação de caminhão...

[M_fantasma]

blau...é onde tiver costela de vaca no asfalto (era pra ela fazer churrasco delas)mas aí a moto começa a bater a frente..shimar...manja ??

[Roberval3000]

na revista o cara do teste escreveu bem claro, passou na ondulação e pow, foi pro chão

na epoca qdo comecei a ler pessoal do forum caindo tbem, nao pensei 2X, vendi a twister, nao queria pagar pra ver não

[blaugusto]

então... mas é só em curva ou é em reta??

Tipo... cabeceira de ponte, costela, remendo alto??

[Richard]

Galera...

Pelo que sempre sempre foi relatado por donos de Tw, a TwisterSHIMMA quando se pega imperfeições na pista, ou seja, o guidão começa asacudir de um lado para o outro e caso se esteja em altas velocidadesou mesmo desatento, a moto pode levar o piloto ao chão.

Augusto, o que sempre se falou sobre essa falha da Twister, é que é emretas, principalmente quando se pega buracos, remendos e coisas do tipo.

Uma forma de melhorar um pouco isso, que o pessoal fazia era derebaixar UM POUCO a frente da moto, baixando as mesas cerca de 1centimetro ou dois em relação a posição original, nas bengalas.

Baixando a frente, vc acaba colocando mais peso na parte dianteira da moto deixando a frente mais "plantada no chão".

Alguns casos resolvia, outros não.


Só para constar, em TODAS as Twisters que eu andei, eu achei a frente muito leve em relação a outras motos (Fazer, CB400 e Comet, por exemplo), isso independete de ser das velhas ou das novas.

Devido a isso, eu nunca gostei do jeito que a Tw se portava com a minha pilotagem, ela nunca me passou segurança.

[Cyber]

Eu só fico pensando uma coisa, se tanta gente aqui do forum tem twister e isso é um problema crônico como todos dizem porque os proprietarios dessa moto aqui nunca relataram casos de queda causados por esse problema? :...:

[Roberval3000]

O q???????????
Hondeiro admitir falha numa moto honda?????????

Só falta dizer q a CB300 nao vaza oleo no motor :lol: :lol: :lol:

Round 3 fight

[blaugusto]

Pq Honda nunca dá problema!!!

[Hanniball_King_CbaMT]

eu acho que ja passei por situacao equivalente, mais somente quando estava tentando empinar, dai sempre da aquele balanço no guidon, mais eu considero a tw uma moto muito estavel, da pra fazer curva passando por buracos de boa!

[M_fantasma]

eu acho que ja passei por situacao equivalente, [size=14pt]mais somente quando estava tentando empinar[/size], dai sempre da aquele balanço no guidon, mais eu considero a tw uma moto muito estavel, da pra fazer curva passando por buracos de boa!

só ?? :0_0: :0_0: :0_0: :0_0: , ah então tudo bem....