Twister duvidas mecanicas

[dalton]

Segunda Twister , nunca tive problemas com elas , na atual 2008 só a quebra do cabo do acelerador (contra) assim msm rodou quase ormal ate a oficina .A moto é confiavel , segura e tem ótimo custo-benefício , lógico q nos padrões brasileiros , la fora ela seria um lixo . Beto

Discordo de a Twister ser um lixo la fora, pois ate ela sair de linha em 2008, a mesma era exportada para a Europa com o nome de CBF 250, exatamente igual a fabricada aqui, so tinha uma diferença, ela vinha com lampadas do farol de 55W contra as de 35W da nacional




Farol a unica diferença entre a CBF e a CBX 250

[Léo Borges]

Discordo de a Twister ser um lixo la fora, pois ate ela sair de linha em 2008, a mesma era exportada para a Europa com o nome de CBF 250, exatamente igual a fabricada aqui, so tinha uma diferença, ela vinha com lampadas do farol de 55W contra as de 35W da nacional

Será que a bateria era de mesma amperagem das usadas em nosso país, para aguentar a lâmpada de 55w?

[M_fantasma]

bom..lixo aqui ?? garanto que é projeto japones..o mesmo da Hornet...da cbr... pelo que eu sei..:

a honda num axinéza suas motos.....

[Stone]

A galera aí anda de twister e nem conhece ela direito... ashauhuahsu

As válvulas da twister são com tucho hidráulico (igual das motos grandes), com esse sistema praticamente se elimina barulho de válvula. A regulagem da folga é feita por pastilhas, ao invés de se regular a folga por um parafuso, se troca a pastilha por uma de expessura equivalente para a folga ficar correta. No manual diz para verificar e ajustar a cada 3000 km, eu particularmente, pela complexidade do sistema acho denecessário, se verificar a cada 5000 ou 10000 está bom, mas os engenheiros que fizeram o manual devem saber mais que nós mortais, então...

Sobre o tensor da corrente é verdade, se coloca um de catraca, e quando este fazer barulho, provavelmente a corrente de comando e os guias já estão no fim da vida, aí se troca tudo

Não me lembro ao certo, mas tenho quase certeza que o amortecedor trazeiro de twister não tem regulagem, nem de pressão muito menos de altura

O cabo de retorno do acelerador, nem sei pra que colocam aquilo, talvez para a borboleta fechar de forma mais suave, mas sem ele funciona igual

O motor da twister e tornado, seilá, não me agrada muito, já vi muitas com 30 mil precisando fazer o motor...

[dalton]

Será que a bateria era de mesma amperagem das usadas em nosso país, para aguentar a lâmpada de 55w?

Sim a bateria é a mesma, e o sistema eletrico tb, por isso que uso a muito tempo lampadas de 55w na minha Twister sem problemas algum

[Léo Borges]

Sim a bateria é a mesma, e o sistema eletrico tb, por isso que uso a muito tempo lampadas de 55w na minha Twister sem problemas algum

Valeu pela dica vou colocar na minha também ] ] ] ]

[M_fantasma]

na minha nunca mexi em nada disso, só no tensor da corrente,e ela num tem nenhuma regulagem de susp. mesmo,a minha ta com 28 mil, e axo que o motor vai passar dos 30...meu segredo oleo bom...(motul) gasosa Podium...troca de filtro a cada troca de oleo... e muito gasto...sem dó...(enquanto der,qdo não der eu compro uma cg).


ps...as twister que dão problema,são twister de titanzeiro, que num tem grana pra bancar a manutenção..um pouco cara da moto,e enchem ela de um monte de peças paralelad ,oleo keimado na corrente , oleo mobil preto no motor , ela tem um projeto com mais tecnologia e desepenho do que um motor de titan, e requer um capricho um pouco maior,twister num é moto de trampo,isso se percebe na moto inteira...é moto de passeio, pra quem sabe cuidar da moto,e tem como mante-la, satisfazer seus caprichos.. e aproveita-la com prazer..não pra derreter...assim como um omega,que é um carro de 10 paus...num é pelo preço dele que as peças saõ baratas..,a twister é igual..o cara vende uma fan, compra uma tw de 5 paus..e quer ter manutenção de fan...do mesmo jeito...aí fica dificil mesmo...e claro que ela vai quebrar, o cara tem um fusca,acostumado a num por nem agua ..pega um carro refrigerado a agua...um vectra e quer tratar igual ao fusca..e se falar pra por agua ele diz que é frescura.

aí a cobra fuma...

ps2..: Galera, da titan..a twister só tem os piscas viu !! ...pra quem num souber e achar que é toda igual,antes de comprar. :G :G :G

[M_fantasma]

e quem tem 250, seja tw ou fzr....num quer dar o braço a torcer....

mas sabe que não é barato manter....e num é mesmo.... dei um exemplo lá no topico da honda, e vou por ele aqui :
Cara..a gente falando de Hornet...

HOje levantei de manha, num dia feliz....fui la na car system por que o meu alarme estava GEntil, [img alt=:lol:]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/laugh.gif[/img] [img alt=:lol:]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/laugh.gif[/img]
ele desligava sem apertar o botão do segredo, aí arrumaram , testaram...e beleza...

aí fui lá no tony motos pra trocar meu oleo,(ou melhor da moto).

contas :

2 litros de motul 3000 R$ 42,00 (21,00 o litro) ela usa 1,5 litro mas claro que num tem meio pra vender né...!!! p/ 1500 km..troquei com 1.289 kms.
1 filtro de oleo : 14,00
e uma vela ngk original (tava uma lá, xing long) R$ 33,00

então....

= 5kão de caixinha do MEca...

MOrrri com ? 94 pilas.... [img alt=:k]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/nugget.gif[/img] [img alt=:k]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/nugget.gif[/img] [img alt=:k]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/nugget.gif[/img] [img alt=:k]http://www.pequenasnotaveis.com.br/Smileys/PN/nugget.gif[/img]

e não venham me dizer que foi atoa, eu num uso mobil nem phodendo.....e sei o porque, como muitos aqui tb devem saber....eu acho que ele num da conta do Dohc da tw, e sei o que to dizendo,quer testar coloque ele e ande forte com a moto,vcs vão ver que bela sinfonia........................

viu como num é baratinho ?

uma twister hein...por isso uma vez eu tava pensando em pegar uma mais mixa pro dia a dia.....eu tenho um gasto desse todo mes, menos a vela.

[apu]

eu uso Castrol..

e Stone, quanto ta custando essas pastilhas novas pra regulagem do tucho?

[BADANHA]

bom..lixo aqui ?? garanto que é projeto japones..o mesmo da Hornet...da cbr... pelo que eu sei..:

a honda num[size=14pt] axinéza suas motos.....[/size]

bom na verdade muitos componentes menores com certeza sao fabricados na china, como em qualquer outra montador tem muitos itens nos quais da muita diferença de custo em relação a fabricação propia

[blaugusto]

bom na verdade muitos componentes menores com certeza sao fabricados na china, como em qualquer outra montador tem muitos itens nos quais da muita diferença de custo em relação a fabricação propia

Vixe... váááárias peças são fabricadas em Taiwan (china).

E pelamordedeus:
Apple é fabricado na china, proc. Intel vem da china, peças da Honda são fabricadas na china...

Ser fabricado na china não é problema. Problema é ter controle de qualidade chines.

[Stone]

eu uso Castrol..

e Stone, quanto ta custando essas pastilhas novas pra regulagem do tucho?

Não sei cara, só vendo na consessionária