Duvidas sobre up ! XT600

[Léo Borges]

Viva aos antigos, eles foram feitos para qualquer parada!!!! nao se fazem mais coisas como antigamente!

Concordo, aqui em minha cidade tinha um cara que tinha uma rural, que usava para desencalhar caminhões no pátio de uma fábrica!

[edumrq]

Vai fundo cara pelo que voce ja falou a moto ta com os desgates normais, de 09 anos de uso, da um tapa nela pra voltar a brilhar e posta as fotos pra gente ver

[mantabodyboarder]

O máximo que vc deve pagar numa moto hoje em dia é FIPE - 10%
Se ela tem muitos detalhes pode fazer a conta FIPE - 15%

Detalhes como carenagem com riscos é comum, as carenagens da yamaha tem essa facilidade de riscarem...

A moto é bruta, mas numa tocada de uns 80/90km/h a minha fez 26km/l
Puxando depois a 100/110km/h fez media de 22km/l.
Andando a 120 eu cravo 20km/l

[M_fantasma]

é uma motona,sem duvidas, uma monstra..e as carenagens vc pretende pintar ?? será que não vale a pena comprar elas novas ? de honda é barata...num sei da yamaha...aqui em sampa, na general osorio vc acha tudo. no documento ela é preta ou vermelha ? se for preta da pra por aquele kit da ultima que saiu...fika kabulosa demais..... :OK: :OK: :OK:

[Wanderson]

xt eh loka

se a moto tiver inteira, e vc tiver condições de manter manda haver!
pra vc ter uma ideia, os pneus vc gasta uns 350 traseiro, e uns 300 dianteiro +ou-

o que quebra as pernas sao os 4 lts de oleo q tem q trocar
mas eh a moto!

[minholi]

Na minha opinião quanto mais passa o tempo, mais difícil fica de saber o preço de uma moto. Quando é semi-nova, digamos, até 2 anos de uso, fica muito mais difícil errar, já quando a moto passa dos 10 anos de fabricação, a FIPE serve de referência, já que é uma estimativa de preço médio de venda, mas a diferença entre as melhores e as piores aumenta.

Já vi gente pagar 18mil reais em uma 7galo 1986 e com isso ter feito bom negócio, enquanto outro pagou 7,5mil (isso mesmo, sete mil e quinhentos) em uma 1988 e depois levou prejuízo, tendo que fazer motor, trocar um monte de coisas e ficar com a moto encostada na oficina quase 1 ano.

[junior1rodrigues]

Já vi gente pagar 18mil reais em uma 7galo 1986 e com isso terfeito bom negócio, enquanto outro pagou 7,5mil (isso mesmo, sete mil equinhentos) em uma 1988 e depois levou prejuízo, tendo que fazer motor,trocar um monte de coisas e ficar com a moto encostada na oficina quase1 ano.

Essa agora me deixou preocupado..ainda estou negociando,vamos ver no que dá....

[tom crazy]

XTrator, nunca andei em uma e só de ver e ouvir falar dela tenho vontade de ter ]

[bravo18br]

é uma motona,sem duvidas, uma monstra..e as carenagens vc pretende pintar ?? será que não vale a pena comprar elas novas ? de honda é barata...num sei da yamaha...aqui em sampa, na general osorio vc acha tudo. no documento ela é preta ou vermelha ? se for preta da pra por aquele kit da ultima que saiu...fika kabulosa demais..... :OK: :OK: :OK:

Não vale a pena comprar novo.
O kit de plásticos custa na faixa de 850 pilas....

A minha é uma 98 zerada, motor nunca foi aberto.

Cuide na hora de comprar se motor, suspensão e chassis estão bons (vazamento de óleo, ferrugens...) pois isso é caro se der pau....
Os pneus de preferência tem que estar bons também, pois duram bastante mas o da frente fica na casa dos 250 e o traseiro uns 350 pilas.
Evite também qualquer acessório que gaste energia (luzes extras, alarme...) pois o retificador é frágil e não guenta muito.

No mais, é um trator mesmo, peguei a minha há poucos dias e corri pra estrada. Viaja fácil com garupa na casa dos 120 aos 140. Facinho.

Outra coisa, mantenha sempre a relação original. A minha está com a relação trocada (pra dar mais final) mas o consumo vai pro espaço. Está fazendo 16 km/litro. Uma com relação original anda na casa dos 20 km/l.

No mais, abrace, pois é MUITO boa.

E cuidado no começo, pois a altura dela assusta um pouco.

[M_fantasma]

Não vale a pena comprar novo.
O kit de plásticos custa na faixa de 850 pilas....

A minha é uma 98 zerada, motor nunca foi aberto.

Cuide na hora de comprar se motor, suspensão e chassis estão bons (vazamento de óleo, ferrugens...) pois isso é caro se der pau....
Os pneus de preferência tem que estar bons também, pois duram bastante mas o da frente fica na casa dos 250 e o traseiro uns 350 pilas.
Evite também qualquer acessório que gaste energia (luzes extras, alarme...) pois o retificador é frágil e não guenta muito.

No mais, é um trator mesmo, peguei a minha há poucos dias e corri pra estrada. Viaja fácil com garupa na casa dos 120 aos 140. Facinho.

Outra coisa, mantenha sempre a relação original. A minha está com a relação trocada (pra dar mais final) mas o consumo vai pro espaço. Está fazendo 16 km/litro. Uma com relação original anda na casa dos 20 km/l.

No mais, abrace, pois é MUITO boa.

[size=12pt]E cuidado no começo, pois a altura dela assusta um pouco.[/size]

Ela é mais alta que a tornado ?? ou é a mesma altura ??? eu vendi a minha por isso...não tinha quem manobrasse aquela moto parada,tanto pela altura quanto pelo peso.

[junior1rodrigues]

Ela é mais alta que a tornado ?? ou é a mesma altura ??? eu vendi aminha por isso...não tinha quem manobrasse aquela moto parada,tantopela altura quanto pelo peso.

Achei a altura muito boa,já tive Xlx 350 com a suspensao regulada bem alta e não senti muita diferença pra Tornado não.

Não vale a pena comprar novo.
O kit de plásticos custa na faixa de 850 pilas....

É Bravo18 realmente não vale a pena comprar as carenagens zero não,um bom pintor e um bom material deve ficar joia.
O que tá me matando é que o rapaz está querendo um carro e no caso ele ficaria com meu Fiat Uno 93/94 que está financiado e faltam 21 prestaçoes e eu continuaria pagando o carne e ficaria com uma moto quitada .Gosto muito de moto,mas moto pequena eu fico parecendo um elefante andando de velocipede... :lol: :lol: