como preparar um motor 200cc motard

[Tasteful]

Boa tarde gente, ja preparei esse motor, e ela fica boa (tipo anda mt na frete de twister parelho com falcon) vc tera que fazer uma comando de media-alta, cabeçote, alivia a parte de baicho, pistão da xt 225 aliviado, carburador de xlx 350, ou um guilhotina e colocar rodas 18" ou um pinhão maior, e um cano dimencionado por baicho, com uma ponteira aberta para alta, uma das que eu fiz o pontero passa dos 140km e cola no plastico,
mais isso com as minhas peças, não adianta colocar um comando feito por qualquer um, qualquer coisa pode add [email protected]

então pq teu protótipo tem motor de tw??

[XING LING]

então pq teu protótipo tem motor de tw??

Porque com certeza o motor da Twister tem mais potência original que um motor 200cc de 17CV, porque pegar um motor de uma moto de 17CV e preparar se vc pode pegar um outro que ja tem uns 24CV de fábrica né, principalmente um protótipo, agora ele deu uma dica para o rapaz mexer no motor dele e não ter que trocar!!

[AMP_Racing]

então pq teu protótipo tem motor de tw??

Bom dia amigo, porque meu prótótipo corre nas 600cc e força livre com rd 350, yz 450, aquele motor não tem tanto rendimento para tirar quanto esse de twister, abraço.

[AMP_Racing]

Porque com certeza o motor da Twister tem mais potência original que um motor 200cc de 17CV, porque pegar um motor de uma moto de 17CV e preparar se vc pode pegar um outro que ja tem uns 24CV de fábrica né, principalmente um protótipo, agora ele deu uma dica para o rapaz mexer no motor dele e não ter que trocar!!

Cada caso é um caso, mais eu jah tive uma stx motard olha a foto aii, abraço.

http://img152.imageshack.us/img152/9916/motard.jpg

[Tasteful]

Bom dia amigo, porque meu prótótipo corre nas 600cc e força livre com rd 350, yz 450, aquele motor não tem tanto rendimento para tirar quanto esse de twister, abraço.

:drool:
onde tu corre amigo??
já ganhasse de alguma 350???
fala mais sobre tua moto

[AMP_Racing]

:drool:
onde tu corre amigo??
já ganhasse de alguma 350???
fala mais sobre tua moto

Na terra, vo ve se eu faço um video de uma yz450 que tem protótipo com até suspenção de bicicleta metanol.....

Qualquer coisa add meu msn flw

[Joao XTZ]

http://www.mxparts.com.br/forum/inde...opic=1165&st=0

leia esse texto ...

Amplificador de centelha Ibooster
Pinhão de 13 dentes
Escapamento Trioval com curva progressiva Dore na cor bronze
CDI Servitec sem limitador de giro
Vela NGK Iridium
Comando Sobe



1º Após eu trocar o escape, o motor começou a esquentar demais, estava dando falta, mas após a troca do giclê, o calor continuou, portanto comprei a TERMOTAPE pra colocar na curva de saída do cilindro, isto ajuda aos gases saírem mais rápido pelo escapamento e também diminui a temperatura na minha perna! hehehe

2º Tinha achado o resultado estético muito bom na Agrale do Smoke, portanto comprei um filtro monofluxo da racechrome (mod. RC026, era o menor que tinha e com menor diâmetro do bocal também, e coube certinho na entrada do bura, e o tamanho também ficou bom, um igual ao do smoke (duplo fluxo) era muito grande para a minha moto... ahh e coloquei um mini filtro no respiro de óleo do motor também...

3ºLendo no tornadeiros e no falcon online, conheci o MISTURMAX (http://www.misturmax.com.br/index.php) uma pecinha barata que se coloca no coletor do cilindro e promete melhorar a mistura através do turbilhamento da mesma, é bem barato (26 reais pra minha moto) e trouxe um ganho realmente muuuuito bom! Aprovado!

Fiz todas estas alterações de uma vez só, o que pude perceber é que o motor está desenvolvendo mais e subindo o giro mais rápido ainda, por exemplo, antes de 2ª eu chegava a 60km/h e de 3ª à 80km/h, agora de 2ª eu chego a 70km/h e de 3ª a 90km/h! sem falar que nas retomadas está bem mais esperta!
o estranho e que de 5ª marcha o motor não enche como antes, mas creio que uma boa carburação irá resolver meu problema!



a moto ... é essa ai ... que vc s acham ??? tudo é facil de achar ...

valeu ...