Kasinski Comet x Cbx 250 Twister.....

[M_fantasma]

Galera, quais as diferenças de andar,hoje,de comet pra uma twister, eu encaro a comet como uma evolução de quem teve uma twister,ou fazer...e não quis (por motivos de custo de manutenção,consumo e etc) ir pra uma 400 ou 500, mas como é andar de comet ? ela anda muito mais que uma twister ? e o consumo ? e o conforto ?, lembrando que citei a twister por ser uma moto ''referencia'' visto que é muito conhecida,e muita gente tem.
e ainda, se fosse pra trocar a twister por uma comet, vc trocaria (valeria a pena,vender uma tw e pegar uma comet usada ? na casa dos 9.000,00 ?)

[M_fantasma]

o que sei da comet,por enquanto, é que ela tem peças caras,mas tem seus atrativos, a unica coisa que não me agrada nela é a bengala dourada, eu pintaria de preto fosco,ou cinza de cara :lol: :lol: :lol: .

[blaugusto]

A maior diferença que vejo na comet é a esportividade. Não apena smotor, posição... mas a diferença que todo o conjunto faz pra quem gosta de botar os pneus pra trabalhar de verdade numa serrinha ou mesmo (melhor ainda) na pista!!

Enquanto numa tw o piloto tem que fazer um certo trabalho braçal pra fazer as curvas com segurança a comet cuida de tudo e deixa apenas o prazer para o piloto.

Nunca andei em nenhuma das duas, mas é isso que vejo nela e que escuto dos proprietários!!

Agora, pra grande maioria (bois de reta) que enxerga apenas as cc acho que não vá fazer muita diferença...

[jpedro91]

( falando por potência ) com certesa compensa uma 250 bi-cilindrica doque uma mono-cilindrica, você conssegue mais final, melhor arrancada, (maior gasto de combustivel ) hehehe e ai vai

manutenção é mais cara mesmo por conta das peças, que são das irmãs maiores, fora isso deve se uma moto TUDIBÃO! hehehe

pelo que eu vejo e o renanperin ja falou, é que é muito dificil sair das 250cc... para você pular para uma 500cc, é complicado... vai muito mais grana..

abraço

[edumrq]

Vamos la o que eu sei da kasinski, a marca é boa motos resistentes e aqui em Sum Paulo é facil achar peças e não é nem um pouco visada por ladrões

O que eu sei da comet, as bengalas douradas feias que voce falou, são invertidas, muito mais conforto que as normais e mais estabilidade evita o shimmy aquelas desestabilizadas que voce falou que a tutu tem em outro topicos, ela vibra menos por ser bicilindrica, 10cv a mais velocidade final bem maior, estabilidade maior, maior esportividade estetica e ciclisticamente, consumo bebe mais que a tutu, quanto mais cavalo mais capim

[Esio]

Meu amigo, meu conselho eh q vc fique com essa sua twister, pq se for pega a comet que nao eh carenada nao vale a pena, e te falo mais.. a comet anda bem mais q a twister por causa do motor em V, mas faze a troca da tw pela comet e volta uma grana... acho que nao eh negocio!! eh a minha opiniao, pega uma maior entao, quem sabe uma 450 SR se pegar uma usada e tenta pega uma intera, se eu estiver errado me corrijam, abraço

[Cassio]

Acho que não há comparação, são duas motos de estilos diferentes. Algo semelhante à querer comparar CB400 com RD350..
Melhor comparar twister com fazer, e comet com ninjinha aí sim

[blaugusto]

Eu acho que as duas tem estilos semelhantes ein?!?!
As duas são naked. As duas tem posição meio a meio (esportiva/conforto).
As duas visam potencia rasoavel com consumo tb rasoavel...

[M_fantasma]

( falando por potência ) com certesa compensa uma 250 bi-cilindrica doque uma mono-cilindrica, você conssegue mais final, melhor arrancada, (maior gasto de combustivel ) hehehe e ai vai

manutenção é mais cara mesmo por conta das peças, que são das irmãs maiores, fora isso deve se uma moto TUDIBÃO! hehehe

pelo que eu vejo e o renanperin ja falou, é que é muito dificil sair das 250cc... para você pular para uma 500cc, é complicado... vai muito mais grana..

abraço

J...eu não vou sair de 250 nem tão cedo (não vou dizer nunca), alem de achar que é uma cilindrada que atende ao meu uso muito bem,(ida e volta do trabalho,lazer,e pequenas viagens com garupa e mochila leve), não temos uma 500 legal hoje, como ja falei quando eu for comprar uma : cb, vão estar todas detonadas,moidas, a gs esta já saindo de linha (o mesmo projeto desde 94) , e tem o mesmo corpo que uma twister,a er5 é dificil de achar as peças....não tem muitas opções, hoje as minhas opções seriam a comet usadinha, uma 300r usadinha, ou uma fazer L.E, ou, voltar pra uma tornado,mas desta vez uma 07/08 preta, por que eu acho que enjoei da minha logo, porque era aquela que é vermelha e tem a rabeta branca (2005) ,por isso peguei a tw,mas ja estou meio enjoado,querendo mudar,rsrs, nem que seja de cor.sabe ??

[DOUGLAS 00]

O problema da Kasinski é o peso e o pouco torque nas baixas rotações. Mas depois que embala, só vai.


Os testes que li criticam um pouco o amortecimento dianteiro da Comet.

[M_fantasma]

Eu acho que as duas tem estilos semelhantes ein?!?!
As duas são naked. As duas tem posição meio a meio (esportiva/conforto).
As duas visam potencia rasoavel com consumo tb rasoavel...

[2]

[edumrq]

a um tempo atras eu mesmo falei pro fantasma que seria trocar seis por meia duzia, mas pensando bem seria um up sim, é uma moto nova, maior mais estavel voce pode aprimorar suas habilidades de piloto, voce ganha mais esportividade sem alterar muito seu orçamento

[blaugusto]

a um tempo atras eu mesmo falei pro fantasma que seria trocar seis por meia duzia, mas pensando bem seria um up sim, é uma moto nova, maior mais estavel voce pode aprimorar suas habilidades de piloto, voce ganha mais esportividade sem alterar muito seu orçamento

Eu não sei qual a dificuldade em entender tudo isso!! É um UP e vale o preço...





Bem... lembrando que vi falarem que uma moto "completinha" é a que tem 50cc a mais até entendo sim vai...

[M_fantasma]

Alem do que, to com medo do mercado das twisters, cara tem twister 2005 a preço de titan,a minha é 06/07 fui ver com uma loja, o cara me pediu 1.800 de volta em uma tornado 07 preta., uma tornado em tese com 15.000 kms,(a minha tem 28.000....) a qual esta bonita até,precisando de um trato de dono, e uns pneus novos, estou pensando muito ultimamente em voltar pra tornado, e tentando lembrar os motivos que me fizeram vender a minha, os principais foram : a cor que eu não gostava (na hora gostei,mas depois), a altura da moto,que pra manobrar era terrivel, e o fato de ela ser quase toda de plastico, e não brilhar igual a tw quando esta encerada, alem de achar a tw mais minha cara,mais street,esportiva,mas confesso que tenho saudades da tornado,o que é um saco na hora de trocar é valor de documentação, e os ajustes pra moto ficar aceitavel,mas bem melhor que aceitar a desvalorização de 50% em pegar uma zero.

[edumrq]

Eu apoio a troca pela comet, e vermelha brilha quando encerada hein