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Só 3 pistões na Hornet???????
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
sim amigo Blau, traz pinças de freio de três pistões na dianteira – na convencional (sem abs) são pinças de dois pistões. Os discos continuam sendo dois de 296 mm de diâmetro na frente e somente um de 240 mm com pinça simples atrás.
porem na cb300 é disco simples na dianteira.
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Novidade da Yamaha que eu fiquei sabendo de informação quente é que por esses dias tem encontro nacional dos revendedores e provavelmente a nova Fazer será apresentada oficialmente....quanto a mudanças na YBR nada ainda....zero de informações ou boatos segundo me disseram............
Mudanças na Factor se houver aposto na IE.
Fui hoje fazer test drive na Comet 250 e na Ninja 250........a chuva desaba logo na hora!........... :d ..........
Vou ver se faço durante a semana ou sábado que vem..........
PS1: fui muito bem atendido na kasinski e na Kawasaki.............. :OK: ..............
[b][size=14pt]PS2: 190 Reais cada jogo de pastilha da Ninja 250!!!!!!!!!!!![/[/size]b]
Painel Kawasaki D-Tracker 250 funcionando:
Entre essas 3 opções eu ficaria com a Ninja.
Entre essas, também iria de Ninja.
Não iria de CB por ser muito visada e não iria de Fazer porque ela ainda não existe! :lol:
Pra uso no dia-a-dia a Ninjinha não é uma boa??
Trabalho todo dia de moto e tava querendo trocar minha yes por uma mais forte. Curti muito a Ninjinha, mas todo mundo diz q ela não é pro batidão.
Mesmo o caminho do trampo sendo 15 km de rodovia não seria uma boa pegar a ninjinha?
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apesar de menos cc iria de NINJINHA , maior cavalaria , mto mais moto e um sonho a ser realiozado.Alias a moto de meus sonhos é uma Aprilia 125cc......mas isso mto longe de meus defasados recursos. :d :d ..............mas eqto isso vou de Twister q ta mto bão... :OK: ........Beto
P paulo
Dê uma lida nesse relato que certamente irá lhe sanar algumas duvidas...
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