a minha tah com a corrente ja folgada...
blaugusto desculpa a ignorancia mas a chuva acelera o desgaste??
a minha tah com a corrente ja folgada...
blaugusto desculpa a ignorancia mas a chuva acelera o desgaste??
TODA FERA TEM SEU PREDADOR NATURAL...
Negrut, a chuva tira toda a lubrificação da corrente.
E enquanto a moto ta em movimento as rodas estão jogando sujeira nela desprotegida.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Não sei a VAZ, mas a Riffel na minha durou uns 10 mil km.
Achei pouco...
To com a original denovo!
AH, EU SOU GAÚCHO!
[img width=191 height=130]http://img28.imageshack.us/img28/2338/33288452.jpg[/img]
quando fui trocar a minha o mecanico falou pinhao e coroa vaz e corrente did não me lembro
direito não troquei no dia voltei no dia seguinte pra trocar ela falou tem o kit D.I.D que e bem melhor do que a da vaz eu fui e troquei ficou 75,00 mangos e to feliz com ela por enquanto barulho zero :OK: :OK: :OK:
XTZ 250 X "MARINA"
Lâmpada Led
Vela Iridium
Pintura Automotiva
Discão M&R 340mm
Ponteira POWER BRC
Rabeta e carenagem em fibra de carbono
"SEMPRE QUE VISITAR A MARINA DEIXE UM COMENTÁRIO"
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...z-250-x-45682/
Na minha XTZ 125X!
Original (Coroa e pinhão Riffel e corrente D.I.D): 10500km com pouco cuidado (era bobo, iniciante em motos, comecei a lubrificar com + de 7000 de uso)
2ª relação (toda Riffel): 7500 km (por enquanto, pq mandei tirar um gomo da corrente) usando uma PORCARIA de graxa em gel (sintética), voltei a usar graxa branca própria pra corrente (mandei retirar um gomo da corrente, pois a relação original da XTZ 125X ta apenas R$ 170,00 na Yamaha, e não to em condições de comprar agora se alguem souber onde encontro kit bom pinhão 14 e coroa 46 dentes para XTZ eu agradeço!
Moto pra mim não é só uma opção de economia, e sim uma paixão!
1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
2ª Moto: XTZ 125X 2008/2008 (vendida)
3ª Moto: NX4 Falcon 2005/2005 (atual)
VAMOS RESPEITAR OS OUTROS COMO GOSTARÍAMOS DE SERMOS RESPEITADOS.
Utilize a pesquisa antes de postar, qualquer Dúvida, mande MP
«®» Campanha «®» "Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." «®»
Para colocar a relação da YBR na XTZ tem que mandar tornear os furos, ja fica meio fora de mão...essa relação eu procurei no catálogo da Riffel e nada de achar, e olha que a coroa que veio original é Riffel!
Pq ai seria fácil!
mais no Catálogo dela não tem XTZ 125X e só a XTZ Trail que é 48...
Se eu colocar a Coroa 48 terei que colocar pinhão 15 (CG) mais to com medo de estragar o eixo, pq não é o 100% adequado pra ela...
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1ª Moto: DT 180 para TRILHA 1994/1994 (vendida)
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qnto a corrente
se vc comprar a KMC ou a DID com retentor vc vai ter um otimo produto
e vale muito a pena
coroa e pinhão eu iria de Riffel
GS500E 08/09
Vou começar a cotar preços =)
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Coroa e pinhão VAZ e corrente com detentor KMC :OK:
Ribeirão Preto - SP
Coloquei o KIT Riffel e estou muito, mais muito insatisfeito...
Com a relação original, eu precisava esticar a corrente a cada 3 ou 4 mil km rodados..
Com essa relação Riffel,,, eu preciso a cada 300 ou 400 km :0_0:
a Relação está com 5.000km e já chegou na metade... contra 60.000 da original.
Moto: Yamaha Fazer
Agora uma C100 biz para ajudar a economizar gasosa
Kit VAZ > Kit Riffel. Só um conselho.
:#
Faltou uma enquete ai, prefiro a vaz!