Tb tenho uma yes, e a orignal era riffel e troquei com quase 16000, mais rodava ainda uns 2000 km...mas como tava fazendo a revisão na moto ja troquei tudo. Realmente como disseram aqui, é melhor trocar o conjunto inteiro. Bem, foi coroa e pinhão riffel que coloquei, aço 1045, mais corrente did, naum sei a marca, ficou 95 reais. Ja rodei uns 5 mil km e ta firme e forte...mas to cuidando melhor dessa do que da outra. Sempre to limpando, passando mobil preto nela e depois uma graxa especial para areas litoraneas que repele agua e detritos, recomendada pela mercedes e vw. O oleo é pra lubirificar as partes moveis da corrente, onde a graxa não vai e a graxa faz o serviço pesado no contato da corrente e pinhão coroa. Ta como nova ainda depois de 5mil. Ja usei da marca vaz na minha intruder, tb foi bom o resultado na epóca, apesar que eu não tinha o mesmo cuidado que tenho agora. Sendo de aço 1045 de verdade qq uma das duas marcas é boa. O lance da corrente com retentor nunca usei, pensei em usar, mas meu mecanico me fez desistir, falou que a corrente aguenta bem, mais com o tempo os retentores começam a travar e não seguem o encaixe no pinhão...foi o que ele me disse gente.