Preparação no motor cg 150, oque fazer ?

[merson]

Tipo assim galera, ando mt nela tds os dias vou trabalhar nela, levar e buscar a namo no trabalho dele.
viajo nela sempre que sobra um qualquer, tirando a falta de torque nada tenho a reclamar da motinha...
e uma moto de facil manutenção nao é tão gastadeira assim mais tbm nao é super economica...
tendo em vista que viajo nela sempre com garupa e malas, quero dar uma ajudinha pra ela nas subidas
nao pode bater um ventinho de frente ou uma subidinha que ela perde velocidade tenho que reduzir i assim vai...

Quero saber de tds ai do forum wq fazer, qual seria a melhor opção, pistão de 1,2 ou 3 mm ?
rebaixar o cabeçote em qntos mm ?
qual carbura devo usa ou so regular ela ja basta ?
alcool ou gasolina ?
outro CDI ajudaria ? qual ?
vela de iridium ?
escapamento cadrom ?

ae galera quero dicas sobre esse minha vontade, nao quero respostas dizendo para trocar de moto...
vlwss...

[blaugusto]

Melhor dica:

[Dumbex]

Melhor dica:

E este é o melhor comentário do ano!

Quem sabe "desenhando" o povo não aprende a usar essa super ferramenta!

[PauloHenrique]

Mano, minha totoca tá com pistãozin de 1 mm , bura da strada, broca no cabeçote, vela iridium, peão 17, escape Gmoto, bobina enrolada, uma leve modificada no curso do comando.

Tenho um pistão KMP 3 mm com anéis rik guardado.... mas pra falar a verdade a motoca tá tão solta e com um bom torque, final.... que nem to mais afim de mecher... mas sabe como é né, é como som de carro ! qdo vc coloca parece que é o som mais alto do mundo, depois de algum tempo parece que não tá tocando como antes...

[sherman 36]

voce quer seu motor para andar grandes percursos ou pequenos...

aqui no sul os motores sao desenvolvidos emcima do que a pessoa quer...

para racha,
cdi servitec sem limite
comando de valvula grande..
cabeçote feito
pistao de strada , deve ser trocada biela, existe biela hoje igual a original com o puro do pistao pino 15 e 16.
ou utilizacao de kits...(nao pode usar muita taxa, por que o pistao racha.
pinhao 14..
e mais alguns detalhes..

para uso diario e tirar final...
deixa o pistao original...(no meu ponto de vista pistao 1mm nao da muito ganho pelo investimento) e ainda queima todas as retificas do motor.
comando de valvula bravo.
taxa de 0.8 a 1.1mm
cabeçote trabalhado.
e cdi sem limite.
troca de molas da embreagem.
pinhao 15, a caixa da 150 é muito longa....
flw

Ambos com Cano SARACHU...

[persona]

Melhor dica:

kkkkkkkkkkkkkkkk mtuu bom.. :OK:

[TOP FLAME]

ja to até vendo que esse motor não vai ter muito tempo de vida util. :G