Guilherme Mcnasty - XLX 350 R 1989

[JEFFS_09]

E ae Guilherme, teve q mexer no motor dessa máquina ou naum precisou!!!
Se mexeu gastou qnto pra deixar ele inteirão, aliás gastou qnto em toda a reforma???
Flw!!!

[Guilherme Mcnasty]

No motor não precisei mecher em quase nada. Troquei apenas o eixo secundario do cambio e o eixo do pedal de cambio, além dos discos de embreagem. Ele tá todo original, está com pistão 0,25 original Honda. Biela, válvulas e rolamentos são originais ainda. Como desmontei troquei todos os retentores e juntas. Dei banho químico em todas as carcaças, lavei todas as peças e montei. Ficou justinho, o comando dá um ronquinho muito gostoso. Por mais incrível que pareça não havia NENHUMA rosca espanada nem refeita. Isso praticamente não existe mais nesses motores, quem meche com moto sabe que o motor da xlx é o rei do parafuso espanado e do vazamento.

[edumrq]

Guilherme voce tem uma oficina?

[mrrafael]

pqp passei mal pra ela tah muito filer meus parabens mano mais se tem oficina eh

[M_fantasma]

Que sonho hein Guilherme,Parabens cara...vc não quer por o escape original..? cara,pelo Amor de Deus.....Que sonho...mas essa frentinha é de tornado né ?...deixa ela originalzona......

[Guilherme Mcnasty]

Tenho oficina sim. O escape original tá pintado e guardado. Vou usá-lo quando pegar uma estrada. O coyote tá ali pq notei uma boa melhora nas respostas do motor, pelo menos parado, mas realmente tá barulhento demais. Vou ver o que faço depois de pronta.

[Gustavo Cordeiro]

Rapaz, qnt pagou nessa beleza?
Viu, e as rodas, como serão?
Motard ou trail?

[Guilherme Mcnasty]

Troquei ela numa cg 150 ks 2004. Aí vc tem uma média do valor. Os aros serão 17 motard.

[Gustavo Cordeiro]

Parceiro, vai dando uns ups dela ai, vai fica
coisa de loco!
Vai chover nego qrendo comprar!
PARABENS CARA!!!

[Guilherme Mcnasty]

Só pra constar: tem uma coisa que eu detesto nessa moto! o calor do coletor de escape, que passa muito perto da perna. Notem como na Falcon, por exemplo, a Honda mudou bastante, eles fizeram o coletor passar bem mais longe da perna, e mudaram a geometria da moto de forma que as pernas fiquem mais longe do motor. Já to pensando seriamente em colocar uma Thermotape ali, nem que fique feiozão, a intenção não será estética.

[Gustavo Cordeiro]

Realmente o q vc disse é vdd, esquenta muito a perna! :k

[edumrq]

É perto até demais, não queima não?
Me tira uma duvida tem duas saidas de escape do cilindro? Não entendi porque dois canos na saida do motor

[Guilherme Mcnasty]

Tem 2 saídas de escape porque é um motor de 4 válvulas radiais, e quiseram acredito melhorar a resposta nas médias e altas RPM.

[agm2112]

Estranho ... na minha XLX250 as vezes ando com a perna encostada na proteção da curva do escape. Fica quente, mas nada que chegue a incomodar. Só queima quando a moto está fazendo força, mas logo depois já posso encostar a perna de novo ...

[Guilherme Mcnasty]

É por aí mesmo AGM, eu sinto o calor qdo ando devagar ou paro no semáforo, aí vem aquele bafo quente do escape. Se andar de calça não sinto quase nada.