BMW G650 GS, Yamaha XJ6F ou Kawasaki ER-6N?

[Louis_Cyphre]

gostei muito da XJ, mas pensaria com carinho na Kawa.

Eu tbm, o visual da Kawa tbm é D+!

[Marcio]

A Kawasaki só tem um cilindro e a yamaha tem 4.... A yamaha é mais barata e tem uma rede autorizada muito maior... eu nem pensaria duas vezes.

[tom crazy]

Só uma correção a kawa é 2 cilindros.

[Carlos Roberto]

A Kawasaki só tem um cilindro e a yamaha tem 4.... A yamaha é mais barata e tem uma rede autorizada muito maior... eu nem pensaria duas vezes.

A Kawasaki tem dois cilindros em linha. Aí vão os números da ER e da XJ:

ER-6N
bicilindrico em linha DOHC 8 válvulas
cilindrada 649
arrefecimento líquido
alimentação IE
6 marchas
potência máxima 72 cv a 8500 rpm
freio dianteiro dois discos de 300mm
freio traseiro disco de 220mm
pneu dianteiro 120/70-17
pneu traseiro 160/60-17
peso a seco 173 kg
preço R$ 25.500,00

XJ6F
4 clindros em linha DOHC 16 válvulas
cilindrada 600
arrefecimento líquido
alimentação IE
6 marchas
potência máxima 77 cv a 1000 rpm
freio dianteiro dois discos de 298mm
freio traseiro disco de 245mm
pneu dianteiro 120/70-17
pneu traseiro 160/60-17
peso a seco 205 kg
preço R$ 28.500,00

Os números das duas motos são muito próximos, apesar de um ser 2 e o outro ser 4 cilindros. A Kawasaki é bem mais barata, mas concordo que a Yamaha sai na frente pelo número de autorizadas e pelo tempo no Pais. Ter 4 cilindros também anima, apesar de, provavelmente, ter a manutenção mais cara e ter um maior consumo de combustível.

[lucascaruso]

Olá Amigos, estava pesquisando na internet sobre motos e encontrei este tópico, resolvi me registrar no forum para participar deste debate e contar com a ajuda de vocês tbm na escolha da minha primeira moto..
Vms lá, eu estou procurando uma moto, quero uma moto para lazer e não para usar como meio de transporte diário, então fatores como consumo e conforto não são os itens que serão decisivos na minha escolha e sim desempenho, estilo e preço. Bem, primeiramente pensei em comprar uma dessas carenadas 250cc (comet ou ninja), eu fui na kasinski e fiquei louco pela Comet EFI 2010 Branca com preto, tive que me segurar muito para já não sair de lá com ela antes sequer de pesquisar mais... Obviamente todos meus amigos criticaram muito minha possível escolha devido ao mercado de peças e revenda, confesso que eu prefiro ser levado pela emoção do que pela opinião dos outros sobre a revenda, claro que não quero perder dinheiro mas eu tbm não ficaria feliz em pagar todo mês por uma coisa que não era o que eu queria para só ficar feliz quando fosse revender... mas enfim, então eu comecei a pensar em pegar logo uma moto um pouco maior e passar mais tempo com ela, parcelar em mais vezes e etc (Acho que todos já passaram por isso... do tipo, quem paga R$550 de prestação em uma 250 aperta um pouco e paga 700 em uma 650... hehehehe economiza ali e aqui ou então paga em mais vezes pois moto de cilindrada maior financia em até 60x... loucura total)... Ai comecei a sonhar com a Comet 650 EFI, mais uma vez recebi mtas criticas dos meus amigos que possuem motos, desta vez não foi somente com relação a marca ou manutenção, mas ao fato de ser uma super esportiva com motor v2 (mais comum nas custons...), bem, eu gosto do som do 2 cilindros, mas eu não vejo a obrigação de uma motor possuir o som dos 4 cilindros, vide a ducati com seus dois cilindros, som único, e desejo de consumo de vários!!!! Mas tudo bem, como a comet 650 já é um bem de 26 mil reais, achei pouquissimas a venda semi novas e poucos vídeos conslusivos na internet mostrando seu real desempenho, resolvi olhar as outras marcas, fui ver primeiro a xj6n(Eu queria uma carenada, as nakeds não faziam minha cabeça), achei a moto linda, mas eu não queria uma naked e ela não me consquistou muito, então fui a kawasaki aqui de brasilia conhecer a ninja 250 e fazer um test drive, assim que entrei na loja, eu não consegui tirar os olhos da moto que fez mudar meus conceitos com relação as nakeds, era ER-6N... mal consegui olha para a ninja 250 mas mesmo assim fiz um test drive nela, eu me decepcionei com o desempenho, eu já havia pilotado motos maiores como xt660, ninja zx6 2001... mas nela eu me senti em uma twister(nada contra mesmo a twister, mas ela é o que se paga, a ninja eu não achei), a começar pela posição de dirigir e não me senti empolgado nem um pouco com o desempenho do motor, o tanto de marcha que tive que mudar me fez lembrar uma aprillia 50cc carenada de 6 marchas que um amigo tinha quando éramos adolescentes... :lol: Eu não andei na Comet, mas no quesito posição de pilotagem e tbm beleza ela é de longe melhor que a ninja 250, mas kawasaki é kawasaki, isso é fato. Depois do test drive, pelo desempenho da 250 (que não deve ser diferente na comet 250) eu decido que não queria uma 250 pois logo iria querer trocar...
Eu desci da ninja e voltei pra dentro da loja para olhar a er6n, eu estava hipnotizado pela branca... pqp! O atendimento na KAWASAKI Brasília é maravilhoso, o melhor até então, tirando claro o Marcelo da full imports e o Marquinhos da M4 tbm do sudoeste que são d+, mas no quesito concessionária que é quem irá lhe atender no pós venda durante a garantia reamente, a kawa foi a melhor! Voltando ao assunto da er6N, a vendedora me ofereceu um test nela, várias pessoas estavam fazendo, a moto praticamente não parava, descia um e subia outro e todos que chegavam do test drive nela saiam impressionados, alguns tremendo pelo desempenho, outros com os olhos arregalados elogiando a dirigibilidade, a frenagem e principalmente a aceleração... o motor 2 cilindros em linha é absurdamente forte, na marcha lenta ele esconde o jogo, mas quando o giro cresce, ele se transforma. Eu subi na moto e já senti que tinha que ser minha, como não tenho moto e nem o costume de andar, quando saí com ela, passei a segunda e acelerei, fiquei com medo de continuar, o torque é animal, o giro sobre muito rapido e proporcionalmente à velocidade, mesmo com minha inexperiência não tive dificuldades em fazer curvas devagar com ela, que ciclistica...
Comecei a pesquisar sobre ela na net e achei videos impressionantes, comentários fantasticos... a moto é d+! Esta semana irei procurar meu gerente do banco para ver possibilidades de credito melhor q um financiamente, mas estou devido a comprar esta moto ainda esse mês... E no dia que for trocar de moto vou partir para a z750... essas duas motos mudaram meus conceitos sobre as naked... Eu acho que até quem pretende comprar uma hornet nova, deveria primeiramente andar na er-6n, ela vai surpreender! Falando com relação a marca, eu acho que a kawa veio pra ficar, uma marca como esta não iria fazer um investimento como eles fizeram no nosso país e simplesmente pecar na qualidade do pois venda e colocar tudo a perder.
Aproveito para compartilhar alguns videos:
Este é pra quem realmente acha que o barulho de um v2 não é empolgante...
ER-6 N 2009 caméra embarquée + micro déporté
Esta mostra a ciclistica imbatível desta moto em um circuito pequeno (este modelo é o 2008, painel antigo e motor carburado)...
Er6n in pista al Sagittario
Mais um do modelo carburado mostrando como o motor vence fácil o arrasto e passa dos 200 sem dificuldades
kawasaki er-6n speed
Tbm a carburada fazendo um drag racing com uma Bandit 650n
Er6n VS Bandit 650n
E para terminar o meu favorito, em um circuito maior, dois pilotos experientes... A ER-6N contra uma GSXR 750... Nas retas dá pra ver como a Srad possui maior potência, mas nas curvas a kawasaki é absurdamente mais rápida...
Kawaski er6 Vs Gsxr 750

No mais parabéns pelo forum, estou aberto a sugestões dos mais experientes para uma pessoa que está começando no mundo das motos...

Abraços!!!

[Marcio]

A Kawasaki só tem um cilindro e a yamaha tem 4.... A yamaha é mais barata e tem uma rede autorizada muito maior... eu nem pensaria duas vezes.

Desculpem o erro... :G :G a kawa é bi-cilindrica... mesmo assim acho a yamaha um melhor custo-beneficio.

[lucascaruso]

Desculpem o erro... :G :G a kawa é bi-cilindrica... mesmo assim acho a yamaha um melhor custo-beneficio.

E ai Marcio, td bem? Porque vc acha que ela possui um melhor custoXbenefício?

[Carlos Roberto]

Ai comecei a sonhar com a Comet 650 EFI, mais uma vez recebi mtas criticas dos meus amigos que possuem motos, desta vez não foi somente com relação a marca ou manutenção, mas ao fato de ser uma super esportiva com motor v2 (mais comum nas custons...), bem, eu gosto do som do 2 cilindros, mas eu não vejo a obrigação de uma motor possuir o som dos 4 cilindros, vide a ducati com seus dois cilindros, som único, e desejo de consumo de vários!!!!

Bobagem isso de esportiva precisar ter 4 cilindros. E ajudando no exemplo do Lucas, acima reproduzido, coloco dois links da Ducati 1098, considerada a melhor moto do mundo, uma esportiva de dois cilindros em L.

http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=781

http://www.webmotors.com.br/wmpublic...pub?hnid=37344

[Carlos Roberto]

Desculpem o erro... :G :G a kawa é bi-cilindrica... mesmo assim acho a yamaha um melhor custo-beneficio.

Melhor custo benefício porque tem 4 cilindros ou porque é montada pela Yamaha?

A moto da kawasaki anda igual, ou mais que a XJ6, é mais barata e a configuração de dois cilindros deve ocorrer numa manutenção com valores menores do motor. O peso menor da ER-6N também deve deixa-la mais ágil e próprio para o trânsito pesado nas grandes cidades.

[lucascaruso]

Olá Amigos, estava pesquisando na internet sobre motos e encontrei este tópico, resolvi me registrar no forum para participar deste debate e contar com a ajuda de vocês tbm na escolha da minha primeira moto..
Vms lá, eu estou procurando uma moto, quero uma moto para lazer e não para usar como meio de transporte diário, então fatores como consumo e conforto não são os itens que serão decisivos na minha escolha e sim desempenho, estilo e preço. Bem, primeiramente pensei em comprar uma dessas carenadas 250cc (comet ou ninja), eu fui na kasinski e fiquei louco pela Comet EFI 2010 Branca com preto, tive que me segurar muito para já não sair de lá com ela antes sequer de pesquisar mais... Obviamente todos meus amigos criticaram muito minha possível escolha devido ao mercado de peças e revenda, confesso que eu prefiro ser levado pela emoção do que pela opinião dos outros sobre a revenda, claro que não quero perder dinheiro mas eu tbm não ficaria feliz em pagar todo mês por uma coisa que não era o que eu queria para só ficar feliz quando fosse revender... mas enfim, então eu comecei a pensar em pegar logo uma moto um pouco maior e passar mais tempo com ela, parcelar em mais vezes e etc (Acho que todos já passaram por isso... do tipo, quem paga R$550 de prestação em uma 250 aperta um pouco e paga 700 em uma 650... hehehehe economiza ali e aqui ou então paga em mais vezes pois moto de cilindrada maior financia em até 60x... loucura total)... Ai comecei a sonhar com a Comet 650 EFI, mais uma vez recebi mtas criticas dos meus amigos que possuem motos, desta vez não foi somente com relação a marca ou manutenção, mas ao fato de ser uma super esportiva com motor v2 (mais comum nas custons...), bem, eu gosto do som do 2 cilindros, mas eu não vejo a obrigação de uma motor possuir o som dos 4 cilindros, vide a ducati com seus dois cilindros, som único, e desejo de consumo de vários!!!! Mas tudo bem, como a comet 650 já é um bem de 26 mil reais, achei pouquissimas a venda semi novas e poucos vídeos conslusivos na internet mostrando seu real desempenho, resolvi olhar as outras marcas, fui ver primeiro a xj6n(Eu queria uma carenada, as nakeds não faziam minha cabeça), achei a moto linda, mas eu não queria uma naked e ela não me consquistou muito, então fui a kawasaki aqui de brasilia conhecer a ninja 250 e fazer um test drive, assim que entrei na loja, eu não consegui tirar os olhos da moto que fez mudar meus conceitos com relação as nakeds, era ER-6N... mal consegui olha para a ninja 250 mas mesmo assim fiz um test drive nela, eu me decepcionei com o desempenho, eu já havia pilotado motos maiores como xt660, ninja zx6 2001... mas nela eu me senti em uma twister(nada contra mesmo a twister, mas ela é o que se paga, a ninja eu não achei), a começar pela posição de dirigir e não me senti empolgado nem um pouco com o desempenho do motor, o tanto de marcha que tive que mudar me fez lembrar uma aprillia 50cc carenada de 6 marchas que um amigo tinha quando éramos adolescentes... :lol: Eu não andei na Comet, mas no quesito posição de pilotagem e tbm beleza ela é de longe melhor que a ninja 250, mas kawasaki é kawasaki, isso é fato. Depois do test drive, pelo desempenho da 250 (que não deve ser diferente na comet 250) eu decido que não queria uma 250 pois logo iria querer trocar...
Eu desci da ninja e voltei pra dentro da loja para olhar a er6n, eu estava hipnotizado pela branca... pqp! O atendimento na KAWASAKI Brasília é maravilhoso, o melhor até então, tirando claro o Marcelo da full imports e o Marquinhos da M4 tbm do sudoeste que são d+, mas no quesito concessionária que é quem irá lhe atender no pós venda durante a garantia reamente, a kawa foi a melhor! Voltando ao assunto da er6N, a vendedora me ofereceu um test nela, várias pessoas estavam fazendo, a moto praticamente não parava, descia um e subia outro e todos que chegavam do test drive nela saiam impressionados, alguns tremendo pelo desempenho, outros com os olhos arregalados elogiando a dirigibilidade, a frenagem e principalmente a aceleração... o motor 2 cilindros em linha é absurdamente forte, na marcha lenta ele esconde o jogo, mas quando o giro cresce, ele se transforma. Eu subi na moto e já senti que tinha que ser minha, como não tenho moto e nem o costume de andar, quando saí com ela, passei a segunda e acelerei, fiquei com medo de continuar, o torque é animal, o giro sobre muito rapido e proporcionalmente à velocidade, mesmo com minha inexperiência não tive dificuldades em fazer curvas devagar com ela, que ciclistica...
Comecei a pesquisar sobre ela na net e achei videos impressionantes, comentários fantasticos... a moto é d+! Esta semana irei procurar meu gerente do banco para ver possibilidades de credito melhor q um financiamente, mas estou devido a comprar esta moto ainda esse mês... E no dia que for trocar de moto vou partir para a z750... essas duas motos mudaram meus conceitos sobre as naked... Eu acho que até quem pretende comprar uma hornet nova, deveria primeiramente andar na er-6n, ela vai surpreender! Falando com relação a marca, eu acho que a kawa veio pra ficar, uma marca como esta não iria fazer um investimento como eles fizeram no nosso país e simplesmente pecar na qualidade do pois venda e colocar tudo a perder.
Aproveito para compartilhar alguns videos:
Este é pra quem realmente acha que o barulho de um v2 não é empolgante...
ER-6 N 2009 caméra embarquée + micro déporté
Esta mostra a ciclistica imbatível desta moto em um circuito pequeno (este modelo é o 2008, painel antigo e motor carburado)...
Er6n in pista al Sagittario
Mais um do modelo carburado mostrando como o motor vence fácil o arrasto e passa dos 200 sem dificuldades
kawasaki er-6n speed
Tbm a carburada fazendo um drag racing com uma Bandit 650n
Er6n VS Bandit 650n
E para terminar o meu favorito, em um circuito maior, dois pilotos experientes... A ER-6N contra uma GSXR 750... Nas retas dá pra ver como a Srad possui maior potência, mas nas curvas a kawasaki é absurdamente mais rápida...
Kawaski er6 Vs Gsxr 750

No mais parabéns pelo forum, estou aberto a sugestões dos mais experientes para uma pessoa que está começando no mundo das motos...

Abraços!!!

fechei negócio hoje na kawa... até o fim desta semana estarei de ER-6N... que moto!

[Louis_Cyphre]

Bobagem isso de esportiva precisar ter 4 cilindros. E ajudando no exemplo do Lucas, acima reproduzido, coloco dois links da Ducati 1098, considerada a melhor moto do mundo, uma esportiva de dois cilindros em L.

http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=781

http://www.webmotors.com.br/wmpublic...pub?hnid=37344

1°, 2° e 3° são européias, o ranking foi feito na europa.... :G

[rocksul]

4 cilindros são 4 cilindros.

Eu iria de Yamaha.

[DOUGLAS 00]

O lance é o seguinte:


Se fosse pra ir de 4cc, iria XJ. Porém, mesmo gostando de naked, iria no Modelo F, carenado. Muito mais conforto na estrada.


Se fosse ficar nas naked, iria de Kawa: Mesmo preferindo o design da yamaha, acho que um bicilindro é mais que que suficiente para uma naked. Muitos cvs e peito aberto não combinam muito...

[Carlos Roberto]

1°, 2° e 3° são européias, o ranking foi feito na europa.... :G

Eu sei que o ranking é europeu, onde produzem as melhores motos do mundo. Usei isso como exemplo apenas pra dizer que uma moto com dois cilindros poder ser tão boa, ou melhor, que uma motos com 4 cilindros.

Eu gosto de naked também apesar de preferir primeiramente a custon, Deve ser por causa da minha idade de tiozinho. Ficaria muito feliz com uma custon e uma XJ6 ou ER-6N, apesar dos gastos que dariam.

[Carlos Roberto]

fechei negócio hoje na kawa... até o fim desta semana estarei de ER-6N... que moto!

E parabéns pela moto nova. Fez um ótimo negócio, pelo preço e pelo que a moto irá te proporcionar. Bicilindrica dá tão certa por aqui, que a CB 500 até hoje tem seus admiradores e saudosistas.