Não entendo muito de preparação
mas acredito que carburador PD (Sem vácuo) seja mais rápido,
Até porque a galera de velô e do cross country substitui o bura a vácuo por um bura mecânico, pois dizem que a moto fica com uma resposta mai rápida
Carburador a vácuo >> carburador que a aceleração é controlada por uma borboleta, a depressão no interior do carburador cria um vacuo e faz o pistonete e a agulha subir, acelerando a moto, é mais ou menos isso;
Carburador PD (Mecânico)>> o cabo do acelerador é preso direto no pistonete, ou algum tipo de alavanca, acelera o pistonete e a agulha já sobe e já acelera;
Carburador com sistema ECCO>> Tem uma bombinha, enquanto se está virando o acelerador, o ECCO injeta uma gasolina extra para o motor. Geralmente são carburadores PD com sistema ecco
Na verdade ECCO é um injetor auxiliar de combustível, não me lembro bem, mas acho que tem carburadores a vácuo que tem esse sistema
Ah ta. Então o melhor seria um Mecânico com ECCO. Correto ? Que moto tem um carbura assim ?
ML, CG até 2001, CBX 200, XLX 250, 350 e mais algumas
Perai, CBX 200 ( Strada ) Não é mecânico, é vácuo.
???
bura da cg 2001 é a vacuo?