Vcs sabem me dizer se o conector que vai no sensor do carburador ele fica direto no chicote principal ou uma ponta conecta no sensor e a outra em um conector no chicote principal?
Vcs sabem me dizer se o conector que vai no sensor do carburador ele fica direto no chicote principal ou uma ponta conecta no sensor e a outra em um conector no chicote principal?
Pra definir como é o sistema de alimentação da YBR Factor e XTZ modelo 2009/10:
é um carburador com auxílio eletrônico, que executa duas funções: a primeira é um TPS(throttle positioning system), ou seja, um sensor de posição da borboleta, ela informa ao CDI qual a abertura da mesma pra que o CDI mande o melhor avanço de sinal conforme o uso. A segunda função é uma válvula Cut off, sua função é cortar totalmente o combustível que entra no motor durante as desacelerações, aumentando a autonomia.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Guilherme vc acha que vou ter problema andando com esses sensores desligados? Não tem nenhum cabo indo para o carburador.
Achei o conector ele fica no chicote principal mesmo estava escondido embaixo do banco conectei ele e a luz parou de ficar acesa direto.
Ah agora ficou claro! na realidade o sensor TPS serve para fazer o avanço da ignição certo?? Realmente mexer nele reposicionando deve dar uma boa melhorada! Essa função Cut-Off eles devem ter feito só pq ficou fácil já que a moto tinha o TPS instalado mas não sei se deve ajudar muito - ajuda mas deve ser pouco. Em carros eles usariam um sensor MAP/MAF para isto mas devem ter usado TPS (mesmo sendo mais impreciso) pois é mais barato.
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