CG 230cc Forjada sport

[TiuKnight]

Para tudo isso que vc falou acho que o carbura da Strada é pouco né? Está 230cc mais comando ainda, coloca um bura maior para teste e ve como a moto se comporta, dizem que quando se taxa o motor a moto amarra um pouquinho em alta e fica forte em baixa e arrancada(sair na frente da Falcon), claro que não é a taxa só que faz isso né, mas passa ela para alcool tb para ver como fica!!!!

Ja passei no alcool semana passada!

Tenho um carburador de Twister transformado em mecanico.. dps q eu resolver esse problema, vou ver qual dos 2 fica melhor! :OK:

[Andre Luis Cristofolini]

Cara quando se coloca um comando bravo vc tem que saber se ele é para média alta ou de baixa média.Se sua moto está com a vela branca quer dizer que está com falta de combústível deve ser colocado um glicle maior aos poucos para não dar excesso.Caso isso não resolva vc deverá saber qual é a taxa de compressão que sua moto tem,se for até 11 de taxa pode usar gasolina e se for acima disso usa álcool anídro 99% com 10% de gasolina azul.Tenho certeza que vai conseguir acertar sua moto.

[TiuKnight]

Cara quando se coloca um comando bravo vc tem que saber se ele é para média alta ou de baixa média.Se sua moto está com a vela branca quer dizer que está com falta de combústível deve ser colocado um glicle maior aos poucos para não dar excesso.Caso isso não resolva vc deverá saber qual é a taxa de compressão que sua moto tem,se for até 11 de taxa pode usar gasolina e se for acima disso usa álcool anídro 99% com 10% de gasolina azul.Tenho certeza que vai conseguir acertar sua moto.

Desculpe amigo essa tua "certeza" não é certeza, pois tudo isso ja foi visto e testado :drool: .. o problema ta no comando fora de ponto mesmo, o comando é de média/alta, mais ele é o comando da Sport rebaxado 1mm pra da mais abertura de valvula, e como ele é "feito" ele ficou fora do ponto e precisa ser ajustado, sacou? Terça feira ela chega e posto os resultados! :OK:

[mdorigon]

Cara quando se coloca um comando bravo vc tem que saber se ele é para média alta ou de baixa média.Se sua moto está com a vela branca quer dizer que está com falta de combústível deve ser colocado um glicle maior aos poucos para não dar excesso.Caso isso não resolva vc deverá saber qual é a taxa de compressão que sua moto tem,se for até 11 de taxa pode usar gasolina e se for acima disso usa álcool anídro 99% com 10% de gasolina azul.Tenho certeza que vai conseguir acertar sua moto.

Alcool anidro 99% com 10 % de gasolina azul....carai véio...cada mistura que vejo aki. Como se compra alcool anidro se os usineiros só podem vender pras distribuidoras misturarem na gasolina ? O das bombas de alcool no posto é o hidratado. Que gasolina azul vc fala amigo ? Avgas ? Cheia de chumbo ? Vc errou na proporção né...
Usa gasolina podium da br, vpower racing da shell ou original premium da ipiranga tiuknight...se elas não derem conta do recado passa pro alcool normal mesmo que ja ta de bom tamanho.

[David Cardoso]

Cara é o seguinte eu tenhu uma sport tbm e a minha nao dava acerto no comando original eu comprei o comando da CG150 e mandei trabalhar ele! a moto fico top agora, ela ta a alcool com comando CG150 trabalhado, pistao de 1mm strada e carburador da XL350!! anda bem até o comando da sport eh fileh pra moto original e trabalhar ele tbm nao dá pq ele é mais fino que o comando das outras 150 ae nao ficaria tao bom assim!!!

[dih]

IRMAO COLOCA O CARBURADOR DA TTR230 POIS ELE NO E A VaCUO E SIM MECANICO POIS SUA MOTO ESTA COM CARBURADOR ABAIXO DA CILINDRADA Q ELA ESTA MAIS BOTA O COMANDO DA CG SPORT!!!!"NA SO FILE" TEM ESSE CARBURADOR ID-55*1*12710
[b][color=red]ASS: SAB-PREPARAÇÕES ] ] ]!!!
"Em breve nossa criatura vai esta na Area"
] Aguarde!!!! ]

[TiuKnight]

IRMAO COLOCA O CARBURADOR DA TTR230 POIS ELE NO E A VaCUO E SIM MECANICO POIS SUA MOTO ESTA COM CARBURADOR ABAIXO DA CILINDRADA Q ELA ESTA MAIS BOTA O COMANDO DA CG SPORT!!!!"NA SO FILE" TEM ESSE CARBURADOR ID-55*1*12710
[b][color=red]ASS: SAB-PREPARAÇÕES ] ] ]!!!
"Em breve nossa criatura vai esta na Area"
] Aguarde!!!! ]

[size=24pt]ODEIO QUEM NÃO LE O TOPICO INTEIROO[/size]

| | | | Quem falo que ta carburador a vacuo?? Le o topico direito.. | | | |
:NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK: :NOOK:


O problema ta no comando.. vo tenta coloca esse comando no ponto se nao der certo vo colta o original mesmo.. :s

[ohc13mk]

É meu véio.
até eu to curioso pra saber este resultado...tomara q seja o ponto mesmo brother.
por falar nisto falei com o rapaz do cdi ,mas ele num faz mais este trampo mano.
boa sorte com a motoca.
abraços

[ohc13mk]

valeu pelas dicas tiuknight
mas fala ai este comando q tu ma falou de media/alta custa quanto +ou-???
e tem alguma marca q tu aconselha,aqui no meu fornecedor só consigo da DABLIO,e nem sei se tem este ai.
e o trampo do cabeçote é cimilar ao de carro é só levar em uma retifica e pronto????rebaixar quanto??
qual a durabilidade deste conjunto+ou-(isto depois de bem acertadinho).
valeu.

[TiuKnight]

valeu pelas dicas tiuknight
mas fala ai este comando q tu ma falou de media/alta custa quanto +ou-???
e tem alguma marca q tu aconselha,aqui no meu fornecedor só consigo da DABLIO,e nem sei se tem este ai.
e o trampo do cabeçote é cimilar ao de carro é só levar em uma retifica e pronto????rebaixar quanto??
qual a durabilidade deste conjunto+ou-(isto depois de bem acertadinho).
valeu.

Como teu motor é OHC precisa medir, pois o cilindro foi aumentado certo?? mais pode rebaxar até 1mm, mais como o teu é OHC tem q ve se nao vai bate o pistao na valvula.. manda o mecanico medir antes de rebaxa!

Comando compra INDECO de media/alta valor nao sei te fala procura no google o site da indeco, mais no site só tem comando de carro, liga lá e pede o preço do comando pra tua moto!!

Não tem regra pra durabilidade.. pode durar 2000km pode durar 50 mil km.. Depende da retifica que foi feita.. depende do amaciamento da moto.. depende das trocas de oleo.. depende de tudo!! :OK: Mais faiz ai que vai fica bom!! Ai tu manda um video pra nois!!

Vai começa mexe nela quando??

[TiuKnight]

É meu véio.
até eu to curioso pra saber este resultado...tomara q seja o ponto mesmo brother.
por falar nisto falei com o rapaz do cdi ,mas ele num faz mais este trampo mano.
boa sorte com a motoca.
abraços

Ae a moto chego, ela ta forte.. mais ta dando uma falta desgraçada na alta.. tem q regula, axo q ela vai afina no ultimo agora.. mais vai perde dos 4 mil giro pra baxo.. só regula agora e testa.. vo ve se mexo no bura hj!! flws

[TiuKnight]

Sei nao.. mais axo q vo te q volta o comando original que esse fudeu td.. vo tenta regula se nao de regulagem de novo.. vo te que perde os R$250 mesmo..

axo que desse jeito que ta soh vai da regulagem na alta.. vom ve assim que regula direito eu vorto! até domingo mostro o resultado!

[Stone]

Muitas vezes tem que fazer um rasgo nos furos da coroa do comando para poder enquadrar certinho
Em que grau está abrindo as válvulas? qual o grau de permanência do comando?

[luizhenrique]

olha véio sei que tu tá puto da vida...mas já tentou trocar o cdi e a bobina????

[TiuKnight]

olha véio sei que tu tá puto da vida...mas já tentou trocar o cdi e a bobina????

CDI não é o problema, mais a bobina é original.. será q tem algo a ver só por causa do comando?