Comprei uma dafra apache 150

[hemerson saraiva]

Iae Galerinha beleza??

cabei de botar o friso refletivo, mais ai ficou uma boxt.. eu não cordenação motora afrescurada kkkkk

o meu pneu traseiro parece aquele de bike balão da pirele kkkk

vou lavar a motinha e botar foto depois ela ta suja hahahhaha


abraço!!!

[ninocruz1]

E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.

1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.

2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.

3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...

4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?

por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.

[madnando1]

E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.

1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.

Amigo, eles fazem um pouco mais que só trocar o óleo e regular a corrente. Eles ajustam as valvulas e regulam (ou desregulam) o carburador. Normalmente deveria sair mais solta e esperta.

2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.

Cara, se pega muita rodovia, o negócio era ter partido pra uma moto maior. A troca da relação dá um ganho muito pequeno em velocidade final e perde de arrancada. Eu tenho o mesmo peso que voce e sou mais alto, não gostaria de ver a minha moto mais lenta na saída não... Mas é a minha opinião né?

3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...

Cara, é regulagem. Voce mesmo pode fazer, dá uma olhada no manual. É facinho. A minha tá igual faca quente na manteiga. Tudo funciona, e o neutro entra fácil.

4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?

A minha oscila também. To achando que é a gasolina aditivada que eu coloquei... Quanto a pegar de manhã, ela pega tranquilo, deixo o afogador puxado um pouco, ando devagar e desligo. Ai ela já está estabilizada. Mas não morre a toa não.

por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.

E parabéns pela sua moto!

[leandro0027]

E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.

1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.

2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.

3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...

4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?

por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.

respondendo:

1° não lembro direito quanto foi que paguei na revisão de 1000 km da minha mas [glow=red,2,300]acho que foi entre R$ 90,00 e R$ 115,00[/glow]
^{corrigindo: foi menos de R$ 15,00}

2° no seu caso eu não recomendo o pinhão 15 pelo seu peso, você deve aumentar o consumo dela e ela vai perder em torque e a final não deve alterar muita coisa (só deve aumentar nas descidas, mesmo assim não muito), e a garantia você vai perder toda sim

3° infelizmente isso não acontece só com você, ainda não apareceu ninguém com a solução desse problema, mas no meu caso eu achei que a troca da marca de óleo pelo yamalub melhorou um pouco

4° ela pega fácil mesmo no frio, mas pra sair é isso ai mesmo ou você deixar esquentar um pouquinho ou dá umas aceleradas de leve pra sair com o giro um pouco mais alto que ela vai embora, e a aceleração você mesmo pode regular no parafuso que tem embaixo do carburador com uma molinha, com a mão mesmo você folga e aperta ele aos poucos até deixar o giro onde você quer, eu aconselho a deixar entre 1250 e 1500 rpm que fica bom

[hemerson saraiva]

respondendo:

1° não lembro direito quanto foi que paguei na revisão de 1000 km da minha mas acho que foi entre R$ 90,00 e R$ 115,00

2° no seu caso eu não recomendo o pinhão 15 pelo seu peso, você deve aumentar o consumo dela e ela vai perder em torque e a final não deve alterar muita coisa (só deve aumentar nas descidas, mesmo assim não muito), e a garantia você vai perder toda sim

3° infelizmente isso não acontece só com você, ainda não apareceu ninguém com a solução desse problema, mas no meu caso eu achei que a troca da marca de óleo pelo yamalub melhorou um pouco

4° ela pega fácil mesmo no frio, mas pra sair é isso ai mesmo ou você deixar esquentar um pouquinho ou dá umas aceleradas de leve pra sair com o giro um pouco mais alto que ela vai embora, e a aceleração você mesmo pode regular no parafuso que tem embaixo do carburador com uma molinha, com a mão mesmo você folga e aperta ele aos poucos até deixar o giro onde você quer, eu aconselho a deixar entre 1250 e 1500 rpm que fica bom

UE não e so a troca do oleo 20 conto???

liguei la agorinha a cc de ceilandia feichou


leandro e wallanks vamo sair manolos!!!

[leandro0027]

UE não e so a troca do oleo 20 conto???

liguei la agorinha a cc de ceilandia feichou


leandro e wallanks vamo sair manolos!!!

a dá ceilândia fechou já tem tempo

não é só troca de óleo não, 1000 km é revisão mesmo

rapaiz tem que ver direitinho o dia porque agora eu não tô tendo tempo pra nada, e ainda tem que levar a delegada e arrumar alguém pra ficar com o filhote

[W@ll@K$]

Mais ai e protetor do escapamento atrás ou a que fica embaixo do motor??

cara eu quero colocar um farois brancos wllaks quando podemos andar/???

eae blz, é o protetor do escape atras, faz assim, faz um teste primeiro quando vc estiver andando com a moto, e o barulho começar vc bota o pé em cima do protetor do escape atras, ai se parar vc pode ir em qualquer loja de motos e pedir pra colokar umas arruelas, e é so vc marca ai com leandro, pra darmos umas voltas pela cidade, dia 5 de janeiro to saindo de ferias, eu ia com meu pai pro tocantis, mas ele sofreu um acidente com a moto da policia ai ficou impossibilitado de andar de moto por alguns meses, ai melou a viagen, vlw abrass.

[hemerson saraiva]

eae blz, é o protetor do escape atras, faz assim, faz um teste primeiro quando vc estiver andando com a moto, e o barulho começar vc bota o pé em cima do protetor do escape atras, ai se parar vc pode ir em qualquer loja de motos e pedir pra colokar umas arruelas, e é so vc marca ai com leandro, pra darmos umas voltas pela cidade, dia 5 de janeiro to saindo de ferias, eu ia com meu pai pro tocantis, mas ele sofreu um acidente com a moto da policia ai ficou impossibilitado de andar de moto por alguns meses, ai melou a viagen, vlw abrass.

VIXI QUe tenso em cara.... to com 700km agora quero fazer logo a 1 revisão

como marca velocidade ate 60km/h??

me ensina ai passo a passo!

[W@ll@K$]

Acho que não perde... Mas isso é fácil evitar, é só guardar a original e quando for pra revisão coloca ela de volta

nao perde a garantia não enclusive se vc comprar a lampada e não quiser trocar so levar na dafra eles mesmo trocam, vc pode trocar qualquer lampada da moto estando dentro das especificações do manual, ta de boa.

[hemerson saraiva]

nao perde a garantia não enclusive se vc comprar a lampada e não quiser trocar so levar na dafra eles mesmo trocam, vc pode trocar qualquer lampada da moto estando dentro das especificações do manual, ta de boa.

qual é o modelo lampada que e boa e não perde a garantia??

cara minha moto e ta show hahahahha

não to conseguindo tirar o banco estou com medo que quebre sei la hahhahha


como que faz a marcação de velocidade 0 a 60km/h??

[W@ll@K$]

E ai galera blza? sou novo aqui e estou acompanhando este forum de perto já que sou mais um "APACHONADO", a minha no caso é preta e está com 1200 km rodados e bem rodados!
mas vamos ao que interessa, preciso da ajuda de vcs.

1º fiz a primeira revisao( 1000 km) e me cobraram 83,00 paus, achei caro pra caramba pra trocar o óleo e ajustar a corrente... uma facada!!! pergunto: quanto cobraram de vcs, a minha CC é a dafra campo limpo em sp zona sul.
[glow=red,2,300]eae cara blz bem vindo a pn, esse valor ai ta salgado viu, vc pode procurar saber la cc porque eles te cobraram esse valor prq no manual esta bem especifico primeira revisão de mil kms é inteiramente gratis vc so paga a troca de oleo, na minha opinião eles te enrolaram.[/glow]
2º sou um cara gordinho, 110kg e viajo com ela 180 km de uma vez, isso pelo menos 2x por semana e ando esporadicamente na minha cidade, o consumo dela está bom, na média q a fabrica diz, entre 30 e 35 km/l mas a velocidade final dela acho muito baixa pq ando em rodovias de alta velocidade ( bandeirantes/ washington luiz) e faz falta uma velocidade maior. pergunto: o pinhão de 15 como alguns colegas tem falado me resolveria isso? e a garantia?? eu perderia a garantia da moto toda ou só da relação?? minha moto tem 2 meses só q tirei da CC.
[glow=red,2,300]olha se vc trocar o pião, vai perder a garantia do motor, nos aqui do forum que trocamos o pião foi prq ja tinhamos perdido a garantia a muito tempo, e vc vai ganha muito em final sim mais não vai ter torque pra manter essa final ou seja vc so vai ter muita final em decidas no embalo entende, não vai adiantar muito.[/glow]
3° cambio: o tal do neutro é uma verdadeira B......................sta pra entrar!! já fui na CC e pedi pra regular, ficou bom 2 dias depois voltou a mesma coisa, reclamei na revisão e voltou a mesma coisa, vcs tem alguma coisa q eu possa fazer??? num aguento mais, sem falar quando vc reduz a velocidade drasticamente, tipo qdo vai entrar no acostamento das rodovias o maldito embola tem de ficar jogando a moto pra frente e pra trás para as marchas engatarem e vc conseguir por a primeira...
[glow=red,2,300]sobre a dificuldade de entrar no neutro isso ja é o carma da apache, alguns mecanicos não são todos da dafra conseguem deixar ela uma maravilha, e sobre parar e as marchas embolar pra voltar é normal qualquer moto faz isso, no entanto vc ao frear pra parar gradativamente tambem reduz as marchas, a moto deve ja estar de primeira quando parar totalmente.[/glow]
4° partida a frio: a minha pega de manhã q nem doença venérea, encostou já era, mas tem de deixar esquentar o motor pra poder sair, senao engasga e morre e ai já era... a de vcs tb faz isso?? pedi pra regular o carbura na revisão mas agora a marcha lenta vai a 2200 rpm qdo paro nos faróis e demora pra voltar pro normal , que poderiam me falar a respeito?
[glow=red,2,300]a minha tambem e so triscar que pega, e sai de primeira tambem se eu quiser, mas é extremamente recomendado vc ligar ela no minimo 1 minuto antes de sair, pra poder ela ter o tempo de jogar o oleo nas peças internas do motor e lubrifica-las so entaum ai vc sai com a moto, prq se vc ja sair de cara as peças do motor ainda estão secas no ferro com ferro, com isso vc diminui a vida util do motor.[/glow]
por hora eram essa minha duvidas e considerações a fazer, parabéns a todos pelas postagens , estamos aprendendo muito juntos sobre no "pachão" abraços.
Roberto.

parabens pela moto.

[leandro0027]

ops!!!! dei mole... |
a informação que eu dei da 1ª revisão tá errada, é como o W@ll@K$ disse é gratuita, você só paga o óleo que não é nem R$ 15,00

[W@ll@K$]

qual é o modelo lampada que e boa e não perde a garantia??

cara minha moto e ta show hahahahha

não to conseguindo tirar o banco estou com medo que quebre sei la hahhahha


como que faz a marcação de velocidade 0 a 60km/h??

olha se vc quiser colokar uma super branca coloke a philips cristal vision 35/35w, essa lampada é muito boa alumeia mais que a original,
e pra tirar o banco so vc puxar o cabinho que ffica do lado da bateria e pronto o banco ta solto,
e pra ver o tempo de 0 a 60 vc vai apertando o botão que ta escrito SET, ate chegar na tela que so tem a velocidade, a hora e so os pauzinhos da gasolina, ai do lado da hora vai estar assim, é so um exemplo, st-5,5, que é o tempo minimo que vc consegui atingir 60kms/H. vlw abrass

[leandro0027]

E ai alguém ai conhece alguém que trocou a lâmpada do farol por uma de 55/60 watts? Será se o globo ótico da nossa apache resiste a temperatura? To pensando em fazer o teste

[W@ll@K$]

E ai alguém ai conhece alguém que trocou a lâmpada do farol por uma de 55/60 watts? Será se o globo ótico da nossa apache resiste a temperatura? To pensando em fazer o teste

não da pra fazer isso, pra vc colokar uma lampada dessas vc tem que colokar relê, ai vc tem que ir em quem entende pra te indicar o que deve comprar, prq se vc simplesmente colokar uma lampada mais forte sem rele a fiação vai aquecer mais que o normal e sua bateria não vai suportar a sobrecarga, ate na fazer twister que 250 tem que botar relê pra por essa lampada, agora o globo otico deve suportar sim. vlw abrass.