Suzuki Yes - Avaliaçao

[Bandit]

Pessoal tenho uma Suzuki Yes 08 tah com 10 mil rodados, e sempre eu acho um CGzeiro q insiste em dizer coisas absurdas da moto...
Ate entao a minha ainda nao teve nenhum problema, manunteçao super basica e ainda bem macia...
Peço q os companheiros do PN q tenham ou conheçam +, avaliem a Suzuki Yes, principalmente depois dos 30 mil rodados... principalmente a mecanica, é claro q os resultados vao do modo de pilotar de cada um, mas deixem ai as suas experiencias e se possivel algumas dicas... um muito obrigado a todos!

[thl]

Eu tenho uma suzuki YES 2009 com 9 meses de uso e com 12 mil km rodados.
Nunca tive problemas grandes, só com peças de desgate natural como óleo, filtro, relação. :OK:

[jonyhiei]

Eu to com a minha yes 08, 44 mil km rodados, quase 3 anos de uso.

- Painel oscila bastante, troquei com 20mil, e agora começou de novo, desencanei de trocar.
- O motor ainda ta ok, mas com alguns barulhos mais altos que antes.
- Relação troquei uma vez.
- 2 pneus de cada.
- Já ta queimando bastante óleo, sempre tenho que completar.
- Os "desenhos" dos comandos (buzina, seta, engine stop etc...) já eram, sumiram todos rsrsrs.
- Ando de baú a 2 anos, e nenhum problema, usando o suporte original dela.
- Revisão sempre a cada 3mil km.
- Comsumo de 27~33 km/l

Acho q é isso...

Motinho super legal pra me levar pro trampo e pra facul, e até umas algumas viagens. de 100km até 500km rsrs.

[tom crazy]

A minha é 2007 com 3 anos de uso e quase 28 mil km:

Troquei pneu traseiro 2 vezes
Troquei pneu dianteiro 1 vez
Lona traseira troquei 1 vez
Pastilha dianteira acabei de trocar a segunda. (detalhe que a primeira troca coloquei uma paralela que nem sei a marca e mal durou 7 mil km)
Caixa de direção troquei 1 vez com 20 mil km mais tenho que trocar a segunda. ( acho que caiu no mesmo caso da pastilha dianteira, troquei mais ou menos juntas e preciso trocar denovo pois essa mal durou 7 mil km também).

Agora preciso mandar regular valvulas e vou trocar fluido de freio. E a relação estou querendo trocar quando completar 30 mil km, mais o estado ainda tá bom, os dentes tanto do pinhão, quanto da coroa estão bons.

Tirando a caixa de direção que já vi vários relatos de ter dado problema o resto pra mim é desgaste de uso natural. O César aqui do forum tinha (ou tem?) uma 2005 e rodou mais de 60 mil km se não me engano e ele não era o exemplo de dono cuidadoso euaheuahea, tanto que o Ivan tira um sarro que a yes dele era a melhor já fabricada pois aguentou ele todo esse tempo.

[jonyhiei]

Bem lembrado Tom,

troquei a caixa de direção dela 3 vezes!!!!!
a terceira vez até ja tinha comprado antes rsrsrs

[tom crazy]

O duro é que tem gente que não tem problema de caixa, amigo meu tem uma yes com a quilometragem da minha e tá com a caixa original, a do césar e do ivan aqui do forum parece que não deram problema também (pelo menos nunca vi nenhum deles se queixar). Conversei via net com o J. Duarte (famoso pelo macete do tubo) e o problema maior parece ser na montagem, não duvido mesmo com a qualidade dos "mexanicos".

[blaugusto]

Eu tb tive problema com a caixa aos 15mil. E proximo aos 25 mil deu denovo bem de leve. Soltei um tikinho de nada e ficou bom.
Acho que é problema de montagem mesmo!!

Resto tudo tranquilo.
É trocar óleo, pneu e lona de freio e botar na estrada!


A minha está com 37mil km e agora apareceu um probleminha nada a ver.
Está indo óleo para dentro da caixa do filtro de ar.

[Bandit]

Esses problemas de Caixa de direçao... oq realmente acontece qd aparece?
eh galera a cada qts km eu devo troka o oleo do motor ??

[blaugusto]

É o famoso "Calo na Direção", bandit!!

Quando vc tira a roda dianteira do solo o guidon tende a ficar sempre numa unica posição.
Se vc gira o guidon volta sozinho pro mesmo lugar.

E vc tb sente ele saindo do lugar.
Nas curvas atrapalha bastante. Corredor então... vixe... Vc tenta girar um pouquinho e a direção já vira um monte por causa do calo!!

[Bortolin]

A minha 2006 tá com 11.000 e uns quebrados rodados.

Troquei 1 pneu traseiro
1 cabo do velocímetro que arrebentou

Do resto por enquanto tá normal, ainda não apresentou esse problema que o pessoal fala da caixa de direção não.

Uma das coisas que me irrita muito é no freio traseiro da YES que pra mim não é muito seguro não. Precisa trocar.

[Bandit]

Galera minha Yes anda tendo uma coisa muito foda... tipo o cambio de marchas dela derrepende ele ta suaveeee uma maravilha, mas as vezes qd por exemplo eu to andando ai paro num semafaro e venho diminuindo as marchas ela passa direto pelo Neutro, cai na primeira e fika Duro q nem Pedra, nem mexe, eu dou uma aceleradinha ou vou puxando pra frente devaga pra ve se sobe + nem mexe soh depois de arranca eu consigo engatar a segunda... isso jah aconteceu varias vezes
jah aconteceu com algum amigo aki do Pn? E normal isso acontecer ?

[Bortolin]

xiiiiii...isso aconteceu comigo direto....mais direto mesmo, tá vontade de puxar com toda força pra cima mais a bicha nem vem....

não sei se isso é normal, me lembro de ter falado isso com o Blau e parece que a dele também faz isso...

a minha melhorou um pouco depois que eu troquei o óleo dela....mais ainda continua, e muito.

[blaugusto]

Faz mesmo.

Na minha e do meu cunhado.

Parada eu peguei as manhas de soltar um pouco a embreagem no ponto que ela quase morre... daí vai!!

[SUZUKI BOY]

Tenho uma 2005 com 76000 Km rodados e minha desde zero.

E tive várias Titans 125 e digo NUNCA MAIS QUERO VER TITAN a Yes é muito mais moto que as CG 125 claro ( Nada de comparar com as 150 )
Muito mais confortável, o meu motor está funcionando como relógio até hoje, manutenção só o normal de desgaste natural tipo relação, pneus, cabos, caixa de direção, bucha da balança, estator e regulagens.

Uma CG Titan com esta quilometragem da minha YES já está com o motor todo sujo de óleo por pequenos vazamentos afffffff, as titans vazam óleo pra todo lado quando atingem alta quilometragem, já a Yes o motor é sequinho só está desbotado por causa de uso e de lava jatos da vida.

Excelente moto, o melhor custo x benefício da categoria 125cc sem sombra de dúvidas

[Bortolin]

Tenho uma 2005 com 76000 Km rodados e minha desde zero.

E tive várias Titans 125 e digo NUNCA MAIS QUERO VER TITAN a Yes é muito mais moto que as CG 125 claro ( Nada de comparar com as 150 )
Muito mais confortável, o meu motor está funcionando como relógio até hoje, manutenção só o normal de desgaste natural tipo relação, pneus, cabos, caixa de direção, bucha da balança, estator e regulagens.

Uma CG Titan com esta quilometragem da minha YES já está com o motor todo sujo de óleo por pequenos vazamentos afffffff, as titans vazam óleo pra todo lado quando atingem alta quilometragem, já a Yes o motor é sequinho só está desbotado por causa de uso e de lava jatos da vida.

Excelente moto, o melhor custo x benefício da categoria 125cc sem sombra de dúvidas

tô contigo e não abro mão da minha Suzuki...