Gustavo, posta uma foto do eletrodo da vela pra gente ver a cor dela...
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
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Não, não... é só pragente ver a cor dela pra saber como está a mistura.
Vc puxando o afogador corrige a mistura que deve estar pobre demais.
Então a vela deve estar esbranquiçada.
Se estiver muito branca, pode ser que ela já esteja indo pro lixo mesmo, pq mistura pobre acaba com a vela. (e com pistão, clindro, valvula...)
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Comprando outro carburador tem que acertar a mistura. Dá no mesmo...
E se tu compra um paralelo fica uma meleca pra acertar!
Masssssss... parafuso sem rosca é??? uheuhehehuehuehue...
Taí... Não dá pra acertar a mistura se o parafuso da mistura não der ajuste...
Mas acho que o parafuso que vc tá falando é um que tem na lateral, não é??
Geralmente (eu disse geralmente) o parafuso da lateral é o da lenta e o parafuso embaixo do bura é o da mistura...
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to achando que o caboco tirou o parafuso do ar...
tá indo ar demais na minha opinião...
Opa, opa... parafuso no afogador??? Sei não... se vc puxar o afogador e acionar o mecanismo não influencia.
Agora, se esse parafuso impossibilita o afogador de se movimentar aí influencia.
Não posso te dar certeza...
Espero que alguém que tenha Tw lei e te diga o certo...
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Não, o parafuso que eu estou falando é aquele do afogador, tem o cabo do afogador e qdo ele chegao na carburador tem tipo um parafuso meio de plástico preto entendeu, esse que esta sem rosca, o parafuso da mistura esta certinho, com que chave eu regulo o parafuso de mistura , pq na Twister é meio ruim de chegar nesse parafuso.. Será que é essa tal de mistura que esta fazdendo minha moto falhar??
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Esse parafuso, pelo que vc está me falando, é pra dar um ajuste fino na folga do cabo do acelerador. O cabo passa por dentro dele, não é???
Se for é isso.
Vixe... regular a mistura é dolorido.
Tem que estar com o motor quente e se danar com uma chavinha pequena ali debaixo do bura... uheheuhueuee...
Mas é fácil.
Faz assim (com o motor quente):
- Fecha o parafuso da mistura e depois abre UMA volta
(o debaixo o parafuso entra ele fecha, o farafuso sai ele abre).
- Regula a lenta em 1500RPM com farois desligados
(lenta é o parafuso do lado.)
- Liga o farol
- Vai abrindo o parafuso da mistura de MEIA em MEIA volta
(o parafuso de baixo)
Quando vc vai abrindo esse parafuso vc vai ver que o giro vai subindo.
Vai devagar. Abre meia volta e escuta e olha no contagiro.
- Quando vc abrir meia volta e o giro não subir mais vc volta o parafuso meia volta.
- Regula a lenta em 1500RPM denovo
(o parafuso do lado)
Pronto. Sua moto tá regulada.
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Mas Blaugusto me explica uma coisa...
Esse parafuso regula a quantidade de ar certo..
Então é melhoer + ar ou - ar? E isso se regula abrindo ou fechando o parafuso?
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Não sei te dizer como funciona.
Eu sei regular.
Usei essa regulagem que te passei na Web e em algumas Yes e ficou 10!
Mas eu nunca lembro como é o funcionamento.
O melhor é a mistura correta.
Mais ar a mistura fica pobre.
O motor não rende, esquenta bagarai e pode fundir.
Menos ar a mistura fica rica
A moto não rende, o motor não esquenta e bebe que só.
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