Motard - Técnicas

[jpedro91]

Se você freiar corretamente antes das curvas como os pilotos que não fazem o slide vc perde alguns décimos com a derrapagem, fazendo que não possa ser bem utilizada toda a potencia do motor por conta do baixo tracionamento.
Para fazer o slide você tem que entrar mais rápido nas curvas, e a perda de tração é que dá a direção, que você controla com o equilíbrio do corpo e guidon. Ou seja, vc entra mais embalado e desliza, como em um drift feito com o equilibrio do corpo. Então as manobras são mais imprevistas,tornando muito mais fácil adentrar na área de pista do oponente.

Pelo que eu vejo a maioria dos slides são feitos com corte de giro,
exemplo: o piloto vem acelerando chutado, e quando vai entrar na curva, bate uma ou até duas marchas pra baixo, e entra na curva ja reduzindo...

[saintclair]

Eu postei aki a grande tempo atraz...
Eu sempre que sinto curiosidade volto a olhar

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...html#msg445126

Aqui fala quase tudo sbre o Slide...
Eu acho que tem sim suas vantagens, mais nem todos usam...
Não é uma regra..então tem muitos que não gosta...ou será que o pneu é tão caro assim:
kkkkk

muitos estão usando deitar na curva do que fazer o slide...

Não achei onde fala do Slide.....

[XxUNOxX]

Não achei onde fala do Slide.....

Eu errei, eu iria dizer que muitos estão usando esticar a perna e deitar em curva do que fazer o slide, me desculpe erro meu!

[Gustavo Cordeiro]

No caso isso seria o slide???

Super Slide Supermoto Drifthers

Se alguem tiver outro video, posta ai!

[edumrq]

resumindo só serve pra hora que for bater a foto

[buneco]

eu to quase lá
falta só uma motard, a coragem e a habilidade!

[Tasteful]

resumindo só serve pra hora que for bater a foto

exatamente!
aqueles escandalosos só pra foto mesmo,mas um bemm de leve ajuda no tempo sim

[Firestorm]

exatamente!
aqueles escandalosos só pra foto mesmo,mas um bemm de leve ajuda no tempo sim

resumindo
derrapar escandalosamente é pra suprir a falta de aderencia na roda da frente da moto
video de uma bateria da FIM Speedway Grand Prix
drift é regra geral

Speedway Grand Prix, Gothenburg, Sweden 2008 - Final

[Cyber]

slide ajuda na saída da curva, pra quem acha que é firula e tiver a oportunidade de entrar na pista com alguem que sabe bem fazer slide (da forma correta) vai ver a diferença que dá, uma que vc não precisa freiar tanto antes de entrar na curva pois quando vc reduz marcha ela jah diminui a velocidade e como vc estará com o punho lá em baixo vai sair da curva já com muito mais velocidade do que se baixar e depois acelerar

Na área de "Manobras" do forum tem o videorama supermotard, muitos videos de supermoto, vejam lá.

Claro existe gente q faz firula, chega na curva freia pra moto derrapar, isso não é slide, e nesse caso perde-se um tempo generoso.

[Tasteful]

ahh mais aí é terra neh...é mais facil derrapar do que frear e fazer a curva normal
já no asfalto se tu derrapar muito tu perde tempo,no asfalto a tração é fundamental

[leopedrolli]

eu to quase lá
falta só uma motard, a coragem e a habilidade!

Somos 2 então, mas a Motard eu ja consegui... rsrs
Na Cagada já encostei a pedaleira no chão... já é um começo...

[Tasteful]

eu ja vi sendo utilizado em competições geralmente em determinadas curva q onde é melhor utilizar, sou bem novato andando de motos, tirei minha carteira ano passado, mas eu ando de kart, e no kart, geralmente o q tu perde de tração na saida de curva derrapando não compensa a entrada rapida e o direcionamento que a derrapada dá (isso que o kart por nao ter diferencial ele tem uma tendencia forte a derrapar)

em compensação qdo a aderencia é baixa (chovendo) o drift faz mais sentido, porque nesse tipo de situação a tendencia é tu passar reto nas curvas, então jogar a traseira é o melhor jeito de fazer a curva


então depende mto, derrapadas exageradas é so mesmo pra piso com poca aderencia como nas corridas de moto em oval de areia e pistas de gelo, e determinados casos, curvas muito apertadas e em U tb geralmente se obtem vantagem, mas nao exagerando tanto se for asfalto seco

isso aí,se tu derrapar demais perde velocidade,tem curvas q dá pra fazer de lado,outras é melhor frear
tambem ando de kart kra,q motor tu usa???

[buneco]

Somos 2 então, mas a Motard eu ja consegui... rsrs
Na Cagada já encostei a pedaleira no chão... já é um começo...

raspei meu pé no chão com a fazer
fui passar marcha em uma curva muito fechada que eu estava acelerando só senti minha botina grudando no asfalto
tomei um susto e fiquei satisfeito com a estabilidade da Fazer

[Firestorm]

isso aí,se tu derrapar demais perde velocidade,tem curvas q dá pra fazer de lado,outras é melhor frear
tambem ando de kart kra,q motor tu usa???

ando de pro 400
honda 400cc 13hp, motor de gerador adaptado pro kart, aqui no RS é bem popular e barato
nao é nada comparado a andar de 125cc 2 tempos

[JulioSoares]

Caracas que TESAUM DA MOLÉSTIA esse treco hein!!!

Drift é bem firulinha mesmo... pelo menos em carros... dificilmente se usa a não ser em curvas U mesmo.

É ruim pq se perde pneu demais em um DRIFT onde o giro tem que ta mto alto e o pneu traseiro vai ta sempre derrapando...

Menos pneu = mais parada nos boxes.

Drift é legal eu acho lindo, mas não é uma grande vantagem né!!!

Mas esses slides ai... VIXI MARIA!!! PUTZ QUE LOKO MANO!!! Até me deu arrepio essa merda...
Preciso de pegar uma moto desse tipo!!! Dilícia!!! Será que tem aula pra dirigir assim no Brasil?