Alinhamento e Balanceamento, tem que fazer ?

[Caique]

Eu achava que isso era uma dificuldade minha.
Pq realmente eu percebi que deito mais facil a moto pro lado esquerdo.

[2] :0_0: :0_0: :0_0:

[NiveaC]

----IGNOREM ESTE POST, INTERNET LENTA + PESSOA LENTA DA NISSO----

[buneco]

Vamos lá, dei um rolê com a moto agora a noite, ta subindo o ponteiro sim o problema é que não tinha olhado de tarde isso mas o marcador de combustível é que não ta subindo |
se não conseguir arrumar vou ter que andar igual fanzeiro balançando o tanque pra ver se tem gasolina :lol:
talvez eu tenha parafusado trocado dois dos 3 fiozinhos do marcador, se for isso sera que da tipo um curto nele e não volta mais mesmo que destroque? se não for os fios o que será que pode ser? pq não tirei o ponteiro do tacômetro nem do marcador

ahn ? :<0>:

[Thyago Mahon Barros]

Ter um pequeno degaste a mais do lado do disco de freito é normal. :OK:

[tom crazy]

Ter um pequeno degaste a mais do lado do disco de freito é normal. :OK:

Ai que tá......na yes fico quieto pq o disco é do lado esquerdo, mais olha o Léo Borges falando a mesma coisa sobre a twister dele, na twister o disco é do lado direito, fora a titan que eu vi no mecanico que era freio a tambor.


Voltando ao assunto de balanceamento, certa vez comentei que minha moto ficou um pouco instavel quando passo em pistas meio desniveladas depois da troca da caixa de direção, to pensando em mandar balancear só pra ver se melhora isso, apesar que no meu caso sei que a caixa de direção xing ling que eu coloquei não presta, desisti dela, tanto que vou trocar e mandar por a original mesmo sendo o triplo do preço.

[apu]

Vamos lá, dei um rolê com a moto agora a noite, ta subindo o ponteiro sim o problema é que não tinha olhado de tarde isso mas o marcador de combustível é que não ta subindo |
se não conseguir arrumar vou ter que andar igual fanzeiro balançando o tanque pra ver se tem gasolina :lol:
talvez eu tenha parafusado trocado dois dos 3 fiozinhos do marcador, se for isso sera que da tipo um curto nele e não volta mais mesmo que destroque? se não for os fios o que será que pode ser? pq não tirei o ponteiro do tacômetro nem do marcador

[Bortolin]

----IGNOREM ESTE POST, INTERNET LENTA + PESSOA LENTA DA NISSO----

heim ? :0_0:

[Miro Baima]

Com certeza tem de ser feito periodicamente esse serviço :OK:.

[Gustavo Cordeiro]

^
^
^
^
Olha a foto do cara! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!

[Fransergio]

:-/

[edumrq]

certa vez comentei que minha moto ficou um pouco instavel quando passo em pistas meio desniveladas depois da troca da caixa de direção, to pensando em mandar balancear só pra ver se melhora isso, apesar que no meu caso sei que a caixa de direção xing ling que eu coloquei não presta, desisti dela, tanto que vou trocar e mandar por a original mesmo sendo o triplo do preço.

Isso acontecia comigo a moto veio com um pneu 90/90 de uma marca vagabunda ai q

[edumrq]

certa vez comentei que minha moto ficou um pouco instavel quando passo em pistas meio desniveladas depois da troca da caixa de direção, to pensando em mandar balancear só pra ver se melhora isso, apesar que no meu caso sei que a caixa de direção xing ling que eu coloquei não presta, desisti dela, tanto que vou trocar e mandar por a original mesmo sendo o triplo do preço.

Então eu sofria disso tambem, minha moto veio com um pneu vagabundo 90/90 de sei la que marca, ai triquei por um 100/90 da pirelli e parou

E explicação do pai de não sei quem ai é a que mais faz sentido, por que fazer curva pra esquerda é bem mais facil?

[tom crazy]

É ai que tá o problema, os pneus eram os mesmos antes da troca da caixa (na verdade ainda são) e a moto não apresentava isso.

[Dayron89]

Então eu sofria disso tambem, minha moto veio com um pneu vagabundo 90/90 de sei la que marca, ai triquei por um 100/90 da pirelli e parou

E explicação do pai de não sei quem ai é a que mais faz sentido, por que fazer curva pra esquerda é bem mais facil?

A parte de deitar mais fácil a moto pro lado esquerdo eu também percebo,se entramos "fazemos" uma rotatória é sempre pra esquerda,deitamos mais nessa situação,acredito que se fossemos fazer uma rotatória para o lado inverso,não teríamos a mesma confiança.. A não ser que for um piloto de Moto Gp..rsrs

Abraços

[psypiens]

esse lance d deitar pro lado esquerdo eh verdade mesmo, outro dia nós estávamos rindo do nosso amigo q naum tomba a moto pra lado nenhum (anda em pé q nem uma árvore), mas no meio da conversa veio o consenso d q tombar pra esqueda eh bem mais fácil.
agora voltando ao tópico, eh baum alinhar e balancear sim neh. se não me engano, o alinhamento eh feito no quadro/chassi da moto neh!? aqui na roça naum tem esse serviço, to precisando levar a pequena em BH pra fazer uma revisão geral.