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Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !
----IGNOREM ESTE POST, INTERNET LENTA + PESSOA LENTA DA NISSO----
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"Devo tudo a minha mãe, mas já estou negociando.'
Ter um pequeno degaste a mais do lado do disco de freito é normal. :OK:
IRMANDADE, IGUALDADE E HUMILDADE.
Ai que tá......na yes fico quieto pq o disco é do lado esquerdo, mais olha o Léo Borges falando a mesma coisa sobre a twister dele, na twister o disco é do lado direito, fora a titan que eu vi no mecanico que era freio a tambor.
Voltando ao assunto de balanceamento, certa vez comentei que minha moto ficou um pouco instavel quando passo em pistas meio desniveladas depois da troca da caixa de direção, to pensando em mandar balancear só pra ver se melhora isso, apesar que no meu caso sei que a caixa de direção xing ling que eu coloquei não presta, desisti dela, tanto que vou trocar e mandar por a original mesmo sendo o triplo do preço.
Vamos lá, dei um rolê com a moto agora a noite, ta subindo o ponteiro sim o problema é que não tinha olhado de tarde isso mas o marcador de combustível é que não ta subindo |
se não conseguir arrumar vou ter que andar igual fanzeiro balançando o tanque pra ver se tem gasolina :lol:
talvez eu tenha parafusado trocado dois dos 3 fiozinhos do marcador, se for isso sera que da tipo um curto nele e não volta mais mesmo que destroque? se não for os fios o que será que pode ser? pq não tirei o ponteiro do tacômetro nem do marcador
Com certeza tem de ser feito periodicamente esse serviço :OK:.
Miro Baima
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Olha a foto do cara! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
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Honda Bros Pro Tork
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Escape V-Pro - Pro Tork
Paralama Pro Tork
Adesivos Personalizados Pro Tork
Jogo de raios cromados
Pisca Dianteiro Flexa Carbono
Lanterna traseira com piscas imbutidos
Aros Preto Fosco
Retrovisores Oval
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Comprador hoje... Fornecedor amanhã
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É ai que tá o problema, os pneus eram os mesmos antes da troca da caixa (na verdade ainda são) e a moto não apresentava isso.
A parte de deitar mais fácil a moto pro lado esquerdo eu também percebo,se entramos "fazemos" uma rotatória é sempre pra esquerda,deitamos mais nessa situação,acredito que se fossemos fazer uma rotatória para o lado inverso,não teríamos a mesma confiança.. A não ser que for um piloto de Moto Gp..rsrs
Abraços
YBR 125 K => BROS 150 KS => CBR 450 SR => NX 350 SAHARA
esse lance d deitar pro lado esquerdo eh verdade mesmo, outro dia nós estávamos rindo do nosso amigo q naum tomba a moto pra lado nenhum (anda em pé q nem uma árvore), mas no meio da conversa veio o consenso d q tombar pra esqueda eh bem mais fácil.
agora voltando ao tópico, eh baum alinhar e balancear sim neh. se não me engano, o alinhamento eh feito no quadro/chassi da moto neh!? aqui na roça naum tem esse serviço, to precisando levar a pequena em BH pra fazer uma revisão geral.
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Dá uma olhada na poposuda e deixa o seu comentário!
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