Pessoal, está se aproximando a minha primeira revisão da Yes - 6 meses.
A moto não tem nem 1000 km rodados.
Alguem teria alguma dica de cuidados que tenho que ter na hora da revisão?
Obrigado!
Pessoal, está se aproximando a minha primeira revisão da Yes - 6 meses.
A moto não tem nem 1000 km rodados.
Alguem teria alguma dica de cuidados que tenho que ter na hora da revisão?
Obrigado!
Cara no seu manual tem a tabela,lá é so olhar se eles vão fazer td q pede,a revisão é gratuita igual a Honda?
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,29820.0.html
Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
Campanha => "[glow=red,2,300]Ando Devagar Pra Não Ver Chorando Quem me espera Sorrindo." Entre também[/glow] ! !
Não sei a Yes, mas a Burgman (tbm Suzuki), a primeira revisão é de 1000 km (ou seis meses), a segunda de 3000 km e a terceira de 6000 km.
Se não fizer as revisões, perde a garantia!
Na minha revisão de 1000 (hoje a moto está com 1700 km) foi super rápida... O cara apertou uns parafusos... lubrificou a correia e já era! :lol:
Mas a revisão é gratuita sim... acredito que agora na de 3000 seja necessário a troca de óleo.. aí vc paga!
Abraços
É sempre muito rápido mesmo parceiro, tanto a de 1000 e a de 3000km é gratuita a mão de obra. Só paga o óleo se eu não me engano. Estou indo para a de 6000km, mas como já passou de 1 ano, acredito se não fizer na concessionária não terá diferença.
Outra dica, anote tudo que você acha de estranho ou queira fazer e passe para o mecânico
[img width=186 height=130]http://www.bahianoticias.com.br/fotos/editor/Image/bandeira%20bahia.jpg[/img]
Suzy Yes 08/08 (morena)
CNH - ok
Xenon - ok
Led no painel e Farol - ok
Rodas pretas -
Frisos -
Revisão de 1000 é pra reaperto de parafuso, caixa de direção, verificar rolamentos...
Pra ver se tudo ficou certo depois da ativação.
Fica de olho se eles vão conferir todos os parafusos e veja se não tem nada na motoca que vc queira reclamar com eles.
Pega o manual da motoca e olha tudo.
Vê se o cabo do acelerador tá leve de puxar, embreagem, cabo do afogador, freio...
Se tiver alguma coisa te incomodando na motoca fala com eles pra eles resolverem NESSA revisão.
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Revisão de 1000km, troca de óleo e peça para trocarem o filtro também, este deverá estar cheio de limalha, apertar os parafusos e mais nada. A mão de obra não é cobrada, mas eles metem a mão no preço do óleo, eu levei o óleo na revisão dos 1000, a 4 anos atrás, não gostaram muito, mas também não podem proibir.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
A primeira revisão da minha yes trocaram oleo, flitro e fizeram um reaperto geral, custou 35 reias (15 do oleo + 20 do filtro).
"Quando tudo o mais falhar, finja-se de morto"
Suzuki YES - 2008
Sertãozinho- SP
Obrigado a todos!
Seguirei os conselhos recebidos.
Um ótimo final de semana a todos!!
Cabo do velocimetro custa R$7,00, um da Scherer.
Filtro de óleo pago R$4,50 da Valflex.
Esse filtro de óleo quase enfiei na bund@ do mecanico da Suzuki.
Primeira vez que fui comprar perguntei na CC e o rapaz já veio com ele na mão: R$20,00
Fui procura em loja... Exatamente o mesmo filtro por R$4,50.
Tá loco...
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Pois é.........por isso que nem vou na concessionária.........O engraçado é que algumas coisas tem preço bom, por exemplo a capa do fundo do painel paguei 18 reias, na net e nas motopeças tava 15 a paralela.
Meu caro vão trocar o óleo, se tiver folga vão apertar a caixa de direção, vão ver os eixos e se estiver com folgas vão apertar, as luzes vão verificar assim como os piscas, talvez vão ver o nível do fluido da bateria, vão ajustar os freios e embreagem e vão te cobrar 1 Lt de óleo (mais caro que nas lojas especializadas ) mas na segunda começa as porradas entra filtro de óleo, óleo, mão de obra, e + algumas coisas que eles vão inventar alem do que já foi feito na primeira vez, na terceira Uiiiiiii :drool: eu não vou mais falar para não te assustar :d(demora mas não falha) e vc é obrigado a fazer a revisão na CC se não fizer perde a garantia :-/ (uma dica vc pode trocar o óleo por fora e leve a nota para comprovar a troca só isso :OK.
Miro Baima
Bortolin, cabo, seja de acelerador ou embreagem, lubrificado não arrebenta. A lubrificação impede a oxidação e quase zera o atrito. Pensando na hipótese impossível de arrebentar uma cabo, desleixo do proprietário, basta acelerar a moto no carburador e voltar para casa. Não é simples? E se for o da embreagem, antes que me perguntem. As nossas motos trocam a marcha na manteiga quando estão a 6.000RPM, nem precisa de embreagem, eu não uso a embreagem, somente para engatar a 1ª. Em carro, também nunca usei e nunca troquei um conjunto de discos e muito menos cabo de acelerador ou embreagem nas motos que tive. De toda forma mantenho os cabos bem lubrificados.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!