http://www2.uol.com.br/bestcars/un13...gal-raptor.htm
Gostei muito dessa Ghost... se essa marca inspirasse confiança...
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Gostei muito dessa Ghost... se essa marca inspirasse confiança...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
Visite o blog Garagem Cafe Racer e conheça mais sobre o mundo das Cafe Racers.
gostei da segunda, bem bonita, nunca li comentários sobre a mvk, quem tem acha boa?
[IMG]imgur.com/YJfaxyZ[/IMG]
"Devo tudo a minha mãe, mas já estou negociando.'
Não tem amortecedor traseiro?
meu primo tinha uma mvk street
não sei o nome
mesma mecânica da honda!!
mvk = Maverik Argentina...
Ps: a segunda moto ali é linda
São muito pobres para o atual grau de exigência do mercado Custom brasileiro. Penso que só teriam chances se forem extremamente baratas.
Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Bem simples ...mais bonita a moto !!
meu professor tem uma fenix, o acabamento é muito bom
[img width=123 height=130]http://1.bp.blogspot.com/_G6imWFDAEdU/S0Ux1x3mUnI/AAAAAAAAAD0/jXtSDNy5v30/s400/site_logo_basta+6_jpg.jpg[/img]
Comprador hoje... Fornecedor amanhã
Ownada pela mirage.
Pagode:
Avatares com uma bunda ou um demônio ofendem a moral, família e filhos de um indivíduo, portanto, coibe-se. Agora, um cigarro, é lindo e bonito. Então fumar é bom e bonito, agrada a esposa, filhos e o próprio paradigma.
Só n gostei do motor monocilindrico.. eu particularmente gosto de motor em "V" para as custons....e o preço delas tb não é muito convidativo não.... Mas a segunda é até jeitosinha... a primeira-black jack- o espaço vazio entre tanque e motor ficou feio.... apesar de ser uma bobber....
Esses motores das MVK são 2 cilindros de ciclo paralelo, uma cópia em menor escala do conhecido motor da CB 400 que temos aqui, com o diferencial nesse caso da refrigeração líquida, até o ronco é parecido. Mas são muito fraquinhos, xoxinhos demais. Mas são estilosas, creio que ali tem espaço suficiente pra um V2 decente.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
Se custassem menos... pra já que eu botava um V2 ali...
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Motos Bobbers e Choppers não tem amortecedores... são chamadas de Hard tail.. traduzindo a grosso modo, rabo-duro. o cara pra andar de bobber e chopper tem que ser bruto...rs.....os primeiros não ligavam muito pra conforto não.. As bobbers surgiram ao fim da 2° guerra mundial... os soldados norte-americanos que voltaram da guerra, acostumados a andar nas motod de guerra mais leves e sem muitos adereços como setas, paralamas pesados etc.. (lembrem-se que na época as motos vendidas nos EUA eram custons pesadonas, com muito metal, paralamas maçiços, etc). e as motos de guerra era mais leves e agéis... por isso os soldados que voltaram tiraram tudo que era excesso. Assim surgiam as bobbers.... umas décadas depois a galera transformou as bobbers em Choppers... A história é mais ou menos essa...
Black Jack no link, tá escrito que a molas no banco individual para compensar em parte o desconforto causado pela ausência do amortecedores traseiros, menos mau ne galera.
Interessante, porém creio que a suspensão "rabo duro" não seja mais interessante para as ruas brasileiras, mas no geral achei legal, pelo menos fizeram algo que muito desejam, uma custom estilosa, e não ficaram copiando nem procurando concorrer com modelos iguais as das suas concorrentes, só temos que ver se tem qualidade mesmo.
Parem o mundo que eu quero descer...