Tava pensando a maioria dos carros mais velhinhos tem 4 cilindros e 1 carburador, por que as motos velhinhas tem mais de 1 carburador, exemplo a cbx 1050 tem 6 cilindros e 6 caburadores
A cb400/450/500 tem 02 carburadores?
A cb 500/750 four tem 4?
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Tava pensando a maioria dos carros mais velhinhos tem 4 cilindros e 1 carburador, por que as motos velhinhas tem mais de 1 carburador, exemplo a cbx 1050 tem 6 cilindros e 6 caburadores
A cb400/450/500 tem 02 carburadores?
A cb 500/750 four tem 4?
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cb 500 que eu saiba tem 2 :0_0:
Ribeirão Preto - SP
Isso é uma coisa que eu queria saber também.
Será que isso garante as motocas esse aproveitamento monstro que elas tem frente aos motores de carros??
Não posso comprar felicidade. Mas posso comprar cerveja, que é mais ou menos a mesma coisa! ツ
Todo mundo pode contar vantagem. Só eu que não.
Para alimentar melhor o motor, motor de moto trabalha com rotações mais altas que um automóvel.
depende o q vc chama d aproveitamento...
motor de moto, como precisa de menos torque (moto é mais leve q carro), consegue-se atingir rotações maiores...e consequentemente, mais potencia (maior rendimento...motor 1000cc em carro rende 70cv...em moto 180cv)...
mesma coisa acontece com motor d caminhão q tem um rendimento em termos de potencia, mto baixo, mas tem um torque absurdo...
e por ai vai...
'MORRER JOVEM O MAIS VELHO POSSÍVEL!!"
Vendo Suplementos Importados
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
nao seria cb400 four?
[size=20pt]Fica na miuda ai q é nóis na fita[/size]
Aliás, como as motos não precisavam atender a normas de poluição e a gasolina era baratinha, era fácil colocar um carburador pra cada cilindro. Basta perceber que o consumo e poluição de um motor de moto é muuuuuito maior que o de um carro.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
500 mesmo, a 400 só conheço a superfour uma gringa mais moderna
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...c,20812.0.html
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Cb 400 four!
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