Ae galera.
Estou comprando uma Cbx 200cc ano 98 verde.
Visualmente ela tá meio acabadinha, carenagem quebrada, alguns arranhoes nao muito fundo no tanque, bacalhau quebrado na parte onde segura a pedaleira do lado direito e adaptado uma pedaleira do carona mas o motor está recem feito.
O cara tá pedindo 2.000 reais nela. e como eu to sem grana esses dias e to precisando de uma moto urgente, preferi pegar essa cbx do que uma ybr ks ano 2000 por 2.200 reais... Percebi q ela tá com a roda dianteira está desalinhada em relaçao à traseira mas eu consigo alinhar a balança, já fiz com um quadro de bike e deu certo, é o mesmo principio.
levei num mecanico amigo meu, formado na honda e estudou tbm na yamaha, me deu um veredito e disse que por 2.000 compensava sim já que eu iria mudar as carenagens dela... adaptando outra rabeta nao quero de TW pq fica desproporcional pelo tamanho. tava pensando numa mais fininha e moderna...talvez até da factor ficaria legal nela....ou da ybr, sei lá (o Dr. photoshop vai me dizer se fica legal ou nao) :G
Amanha devo fechar com ele e aí já começo uma restauraçãozinha, sem gastar muita coisa, ajustes comuns mesmo.
Vou tirar uma foto dela e posto aki...
Como vi em varios tópicos aki do PN, o pessoal curte muito essa Cbx... Alguem sabe me dizer se tem alguma soluçao pra bateção da corrente dela?
(se bem q até a honda nao tem essa soluçao, vide TW)... muitos vao dizer q é só deixar lubrificada e esticada corretamente, mas tem moto que nem é preciso ficar monitorando a corrente pq nao faz o barulho de carroça que a TW faz...
Abraços e agradeço a opiniao e comentarios..