comparativo: Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300 e Yamaha Fazer 250

[emerson merighi]

comparar a ninja com as outras duas é covardia....

[Yuri_RN]

bom... se tiver uns 8mil pra fazer o motor basico da hornet qnd der problema, vai fundo...

tem um topoc aki de um cara q disse q seu amigo pagou 8mil para fazer o motor da hornet.

desde de 2005 que vejo Hornet em Wheeling,Racha,Autodromo e ate uma vez vi uma em um Passeio Off Road
mais NUNCA vi uma com motor Aberto por motivo nenhum que fosse grave.

no maximo vi Hornet trocando disco de Embreagem e nada além disso.. amigo pra comer um motorzinho
de uma Hornet o cara vai penar é mais facil ele morrer antes de comer o motor dela..

trabalhei na Honda aqui na cidade e por muitooo tempo e nunca vi nenhuma Hornet de motor aberto.

PS: Pode acontecer? claro que sim! tudo é possivel e quem compra HORNET pode manter o barco!

ai onde eu uso aquela frase "Se não aguenta com o Pote não Pegue na Rudia".

[Diogo-RJ]

desde de 2005 que vejo Hornet em Wheeling,Racha,Autodromo e ate uma vez vi uma em um Passeio Off Road
mais NUNCA vi uma com motor Aberto por motivo nenhum que fosse grave.

no maximo vi Hornet trocando disco de Embreagem e nada além disso.. amigo pra comer um motorzinho
de uma Hornet o cara vai penar é mais facil ele morrer antes de comer o motor dela..

trabalhei na Honda aqui na cidade e por muitooo tempo e nunca vi nenhuma Hornet de motor aberto.

PS: Pode acontecer? claro que sim! tudo é possivel e quem compra HORNET pode manter o barco!

ai onde eu uso aquela frase "Se não aguenta com o Pote não Pegue na Rudia".

por isso q to ate hj com minha TW... tirando a ninja... nao deixa a desejar em nada... e a manutencao "pra mim" ja eh cara... imagina dessas motos. ta louco

[Limabl]

desde de 2005 que vejo Hornet em Wheeling,Racha,Autodromo e ate uma vez vi uma em um Passeio Off Road
mais NUNCA vi uma com motor Aberto por motivo nenhum que fosse grave.

no maximo vi Hornet trocando disco de Embreagem e nada além disso.. amigo pra comer um motorzinho
de uma Hornet o cara vai penar é mais facil ele morrer antes de comer o motor dela..

trabalhei na Honda aqui na cidade e por muitooo tempo e nunca vi nenhuma Hornet de motor aberto.

PS: Pode acontecer? claro que sim! tudo é possivel e quem compra HORNET pode manter o barco!

ai onde eu uso aquela frase "Se não aguenta com o Pote não Pegue na Rudia".

O pessoal tem mania ,aliais, é falta de conhecimento mesmo,e acham que moto grande tem amesma vida util de 125 rsrsrsrsrs!!!

Aqui na CC só abrir o motor de uma h6 uma vez só e mesmo assim porque foi mal uso do propriétario!!!!

[emerson merighi]

bom, uma hornet dura muito mais que uma 125, as pecas tem muita qualidade, mas eu ja vi varias delas commmotor aberto...90%por mau uso, e 10% por azar e tambem porque tudo tem uma vida util...
mas todas as hornets que abriram motor por uso correto e que nao deu azar, tinham:mais de 200.000 km rodados, o que eu considero bastante quilometragem...

[Neto SP]

O pessoal não tem muita noção do que é ter uma moto grande ou média porque infelizmente a maioria nunca nem subiu em uma...

Todos os componentes e materiais usadas em motores como os da Hornet tem uma qualidade muito superior ao de um motor de baixo custo fora que o motor da CB600 Hornet é uma versão levemente modificada do motor da CBR 600 RR da geração anterior ou seja um motor superdimensionado é que ainda por cima teve seu stress diminuído por ter tido suas curvas de potencia e torque modificadas para deixar a moto um pouco mais mansa.

fora isto o motor tem uma tendencia muito menor a chamada auto-destruição só pelo fato de ser um 4 cilindros(sem nem contar sistemas balanceiros presentes) o motor gera um auto-balanceamento que reduz a aparição de folgas nos componentes provocados pela vibração do motor parafusos e juntas sofrem pouco, muito menos que qualquer monocilíndrica...

O quadro de uma naked atual não é consideravelmente mais pesado do que o de uma 250cc entretanto dependendo do modelo são entre 50 e 75 CVs a mais para empurrar um peso igual ou quase igual com isto um motor grande, tem muito menos desgaste natural para manter uma velocidade de cruzeiro basicamente uma H600 a 120 km/h esta quase parada enquanto uma CB 300 a 120 esta correndo e forçando consideravelmente o motor...

Tudo isto significa que uma moto como a H600 é feita com materiais e tecnologias melhores,sofre menos com os efeitos da física sobre a estrutura do motor, e seus componentes devido a potencia extra sofrem menor agressão que se traduz em durabilidade maior.

[DOUGLAS 00]

O pessoal não tem muita noção do que é ter uma moto grande ou média porque infelizmente a maioria nunca nem subiu em uma...

Todos os componentes e materiais usadas em motores como os da Hornet tem uma qualidade muito superior ao de um motor de baixo custo fora que o motor da CB600 Hornet é uma versão levemente modificada do motor da CBR 600 RR da geração anterior ou seja um motor superdimensionado é que ainda por cima teve seu stress diminuído por ter tido suas curvas de potencia e torque modificadas para deixar a moto um pouco mais mansa.

fora isto o motor tem uma tendencia muito menor a chamada auto-destruição só pelo fato de ser um 4 cilindros(sem nem contar sistemas balanceiros presentes) o motor gera um auto-balanceamento que reduz a aparição de folgas nos componentes provocados pela vibração do motor parafusos e juntas sofrem pouco, muito menos que qualquer monocilíndrica...

O quadro de uma naked atual não é consideravelmente mais pesado do que o de uma 250cc entretanto dependendo do modelo são entre 50 e 75 CVs a mais para empurrar um peso igual ou quase igual com isto um motor grande, tem muito menos desgaste natural para manter uma velocidade de cruzeiro basicamente uma H600 a 120 km/h esta quase parada enquanto uma CB 300 a 120 esta correndo e forçando consideravelmente o motor...

Tudo isto significa que uma moto como a H600 é feita com materiais e tecnologias melhores,sofre menos com os efeitos da física sobre a estrutura do motor, e seus componentes devido a potencia extra sofrem menor agressão que se traduz em durabilidade maior.

O grande problema não é o motor em si, pois esses são muito duráveis. Mas a merda é o mau uso: Cortando giro, revisões quase nunca, óleo barato, arregaço direto... moto esportiva, só se compra zero ou bem nova...

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bom, uma hornet dura muito mais que uma 125, as pecas tem muita qualidade, mas eu ja vi varias delas commmotor aberto...90%por mau uso, e 10% por azar e tambem porque tudo tem uma vida util...
mas todas as hornets que abriram motor por uso correto e que nao deu azar, tinham:mais de 200.000 km rodados, o que eu considero bastante quilometragem...

Bem isso... é o raio do mau uso...

[emerson merighi]

mau uso de 600 esportiva e o que eu mais vejo...o cara tira a moto zero da concessionaria e no mesmo dia ta cortando giro da moto...
e quando da um ano de uso vende...e o cara que comprou fica com uma moto mamao...
por fora nao tem um risco, e por dentro um motor mau tratado...

[Yuri_RN]

O pessoal tem mania ,aliais, é falta de conhecimento mesmo,e acham que moto grande tem amesma vida util de 125 rsrsrsrsrs!!!

Aqui na CC só abrir o motor de uma h6 uma vez só e mesmo assim porque foi mal uso do propriétario!!!!

e pior acham que manutenção de Ninjinha é barata.. ja que falaram de motor,é facil é so tentar fazer o motor de uma ninjinha e ver quanto fica kkkkkkkk valeuU!

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bom, uma hornet dura muito mais que uma 125, as pecas tem muita qualidade, mas eu ja vi varias delas commmotor aberto...90%por mau uso, e 10% por azar e tambem porque tudo tem uma vida util...
mas todas as hornets que abriram motor por uso correto e que nao deu azar, tinham:mais de 200.000 km rodados, o que eu considero bastante quilometragem...

200,000km rodados em uma Hornet? eles eram Motoboy? minha CB500 agora que vai em 50,000km.

[Diogo-RJ]

200,000km rodados em uma Hornet? eles eram Motoboy? minha CB500 agora que vai em 50,000km.

tenho uns amigos q tem 1000cc, inclusive 1 deles comprou no inicio desse ano a zx10r 0km.. ja ta batendo 70mil rodados... essa galera todo FDS so vive viajando... famoso bate e volta (tanto sabado e domingo)...

[DOUGLAS 00]

tenho uns amigos q tem 1000cc, inclusive 1 deles comprou no inicio desse ano a zx10r 0km.. ja ta batendo 70mil rodados... essa galera todo FDS so vive viajando... famoso bate e volta (tanto sabado e domingo)...

Querendo ou não, se o bate e volta for longinho, a km vem mesmo.

[apu]

O pessoal não tem muita noção do que é ter uma moto grande ou média porque infelizmente a maioria nunca nem subiu em uma...

Todos os componentes e materiais usadas em motores como os da Hornet tem uma qualidade muito superior ao de um motor de baixo custo fora que o motor da CB600 Hornet é uma versão levemente modificada do motor da CBR 600 RR da geração anterior ou seja um motor superdimensionado é que ainda por cima teve seu stress diminuído por ter tido suas curvas de potencia e torque modificadas para deixar a moto um pouco mais mansa.

fora isto o motor tem uma tendencia muito menor a chamada auto-destruição só pelo fato de ser um 4 cilindros(sem nem contar sistemas balanceiros presentes) o motor gera um auto-balanceamento que reduz a aparição de folgas nos componentes provocados pela vibração do motor parafusos e juntas sofrem pouco, muito menos que qualquer monocilíndrica...

O quadro de uma naked atual não é consideravelmente mais pesado do que o de uma 250cc entretanto dependendo do modelo são entre 50 e 75 CVs a mais para empurrar um peso igual ou quase igual com isto um motor grande, tem muito menos desgaste natural para manter uma velocidade de cruzeiro basicamente uma H600 a 120 km/h esta quase parada enquanto uma CB 300 a 120 esta correndo e forçando consideravelmente o motor...

Tudo isto significa que uma moto como a H600 é feita com materiais e tecnologias melhores,sofre menos com os efeitos da física sobre a estrutura do motor, e seus componentes devido a potencia extra sofrem menor agressão que se traduz em durabilidade maior.

eh, por isso que (corrijam-me se estou falando besteira) ao meu ver, se colocar NA PONTA DO LAPIS alguns casos, ao longo de 5 anos com uma Twister pode-se gastar bem mais do que com uma Hornet. eu por exemplo ja gastei uma fortuna com a minha Twister em funçao de desgastes. moto grande NEM SEMPRE é sinonimo de alto custo.. pode se economizar com elas tambem eu acho..

[emerson merighi]

e pior acham que manutenção de Ninjinha é barata.. ja que falaram de motor,é facil é so tentar fazer o motor de uma ninjinha e ver quanto fica kkkkkkkk valeuU!

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200,000km rodados em uma Hornet? eles eram Motoboy? minha CB500 agora que vai em 50,000km.

nada...é um casal amigo meu(os dois aposentados), que quando compraram a moto (hornet 2005) foram pra tudo quanto é encontro do norte - nordeste nos 5 anos seguintes...eles tavam em praticamente todas.......a moto foi rodada os 200.000 praticamente só na estrada....e quando venderam a moto não tinha sido aberto motor ainda não....
agora eles estao com uma hayabusa 2010 e ja vai com seus 60.000 rodados...

[Neto SP]

eh, por isso que (corrijam-me se estou falando besteira) ao meu ver, se colocar NA PONTA DO LAPIS alguns casos, ao longo de 5 anos com uma Twister pode-se gastar bem mais do que com uma Hornet. eu por exemplo ja gastei uma fortuna com a minha Twister em funçao de desgastes. moto grande NEM SEMPRE é sinonimo de alto custo.. pode se economizar com elas tambem eu acho..

Depende muito do dono da moto e do uso que for feito se o cara comprar uma moto grande nova ou semi nova e cuidar bem dela ele pode esperar um custo de manutenção semelhante ao de uma carro novo médio.

Mas tem de se levar em conta o seguinte na minha opinião não existe moto "pequena e moto grande" o que existe basicamente é moto para a cidade e moto para viajar, na minha cidade por exemplo (a sua pode ser diferente) usar uma moto maior do que uma 250/300cc beira a burrice!!! O desgaste e o o stress de andar no transito com uma moto grande e pesada cansa o piloto fora que o risco de roubo ou de pequenos acidentes que saem caros em uma moto destas são frequentes e ainda se o cara tiver pensando em economia ele cai do cavalo nas peças de desgaste natural como freios pneus óleos e fluidos e filtros que são consideravelmente mais caros.

Por este motivo apesar de sempre ter tido motos maiores eu nunca deixei de ter uma pequena entre 125/250cc

[halvaro]

nada...é um casal amigo meu(os dois aposentados), que quando compraram a moto (hornet 2005) foram pra tudo quanto é encontro do norte - nordeste nos 5 anos seguintes...eles tavam em praticamente todas.......a moto foi rodada os 200.000 praticamente só na estrada....e quando venderam a moto não tinha sido aberto motor ainda não....
agora eles estao com uma hayabusa 2010 e ja vai com seus 60.000 rodados...

Aí que tá o X da questão, 200.000 km rodados apenas em estrada é completamente diferente de 200.000km rodados em trechos curtos na cidade, causa bem menos estrago no motor. O cara que tem a mesma moto e anda pouco, só trechos curtos, quase nunca atinge temperatura ideal, o mesmo motor não dura metade

Então a situação deles é foi a mais favorável possível, mas não é assim para todos

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Depende muito do dono da moto e do uso que for feito se o cara comprar uma moto grande nova ou semi nova e cuidar bem dela ele pode esperar um custo de manutenção semelhante ao de uma carro novo médio.

Mas tem de se levar em conta o seguinte na minha opinião não existe moto "pequena e moto grande" o que existe basicamente é moto para a cidade e moto para viajar, na minha cidade por exemplo (a sua pode ser diferente) usar uma moto maior do que uma 250/300cc beira a burrice!!! O desgaste e o o stress de andar no transito com uma moto grande e pesada cansa o piloto fora que o risco de roubo ou de pequenos acidentes que saem caros em uma moto destas são frequentes e ainda se o cara tiver pensando em economia ele cai do cavalo nas peças de desgaste natural como freios pneus óleos e fluidos e filtros que são consideravelmente mais caros.

Por este motivo apesar de sempre ter tido motos maiores eu nunca deixei de ter uma pequena entre 125/250cc

Concordo contigo, não diria que seria burrice andar no dia a dia na cidade com uma grande, mas seria no mínimo muito fanatismo por moto