Postado originalmente por
magrao tk
Aquelas 5 ranhuras na parte de cima da agulha são os ajustes de mais ou de menos gasolina na mistura.
Contando as ranhuras de cima pra baixo fica assim: 1ª- gasolina toda fechada. 5ª- gasolina toda aberta. Geralmente se usa a 3ª ou a 4ª ranhura.
Pra montar tudo tem que tirar a mola toda pra fora do pistonete, encaixar a agulha com a presilha na ranhura do ajuste que tu vai deixar, colocar a trava da agulha que é aquela mola em forma de V (é bom usar uma chavinha de fenda pequena pra forçar a trava até ficar na posição certa). Ela tem que ficar apoiada em cima da presilha da agulha pra não deixar ela sair do lugar. Depois é só largar a mola devolta pra dentro do pistonete.
Pra encaixar o pistonete o lado liso é no mesmo lado do parafuso da lenta. No lado do corte, o corte do pistonete tem que encaixar em um pino de guia que tem no carburador, Se encaixar virado a moto fica toda acelerada. Dá pra saber se ficou certo antes de ligar a moto, puxe o acelerador e solte. Se fizer um ''tec'' dentro do carburador tá certo, se o acelerador tiver xoxo e não fizer barulho nenhum quando tu larga ele tá errado.