Postado originalmente por
blaugusto
Suspensão invertida:
o centro d egravvidade fica mais baixo pq a parte mais pesada fica para baixo. O cilindro interno geralmente é feito de aço e a canela é feita de aluminio.
Existem outras coisas tb, mas não sei falar sobre...
Monoamortecida:
diminui a torção da balança e aumenta o curso da susp. com um amortercedor menor.
Isso tb desce o centro de gravidade e diminui o peso do conjunto, pois permite um perfil diferente na palança.
Isso tudo faz diferença pra quem sabe usar e pra quem não sabe.
Como Yuri citou, apesar de a CB ser bichoque ele faz curvas muito deitadas e tem bastante agilidade.
Porém.... se a CB dele fosse monoamortecida ele iria fazer as mesmas curvas na mesma velocidade mas com muito mais SEGURANÇA e FACILIDADE.
Resumindo:
A susp. invertida junto com a monoamortecida exigem menos braço do piloto.
Dessa forma haverá menos estresse, mais conforto e melhor aproveitamento do conjunto.