minha titan 150 ano 2007 limita no 140 km/h

[jpedro91]

ta bom eu eskeço de tirar mas e pra vcs ajudar ou me criticar ?

nao to criticando, to querendo sabe se você conssegue para depois.. só isso..

sua moto tem quais modificações pra gente ve noque da pra melhora?

[neto_pe]

ta nao 140 e muito pouco tem q pegar mais kkk

Pera ai pow... vai mais que isso nao... entao sea tua faz 140km/h deve ser so de painel... pq de vera nao... e outra pra que correr???

Pequenas que nem a sua... a nossa tem que ter carinho... nao querer colocar o motor pra ralar e e correr...

desse jeito ele vai fundir ai sim vc vai querer chegar... aos... 300........300 dinheiros pra comprar outro.... so se for...

[mantabodyboarder]

Troca o painel que a velocidade acerta...

[vanderbrown]

da nada nao so quero passar dos 140 colokei pneus atras 100/90 e na frente 90/90 e ta pegando 140km/h so que limita quero tira o limitador so quero velocidade final

[Guilherme Rabelo]

para com isso eu ja acho dificil ela chegar ao 140km/h ainda mais passar disso se quer correr mais compra uma moto mais pra sua propria segurança

[neto_pe]

da nada nao so quero passar dos 140 colokei pneus atras 100/90 e na frente 90/90 e ta pegando 140km/h so que limita quero tira o limitador so quero velocidade final

mas fala ai pow quais foram as modificaçoes que vc fez nela e se fez...

agora to começando a entender...

Em off: entendesse oq eu disse sobre falar com caps look ligado???

[neto_pe]

para com isso eu ja acho dificil ela chegar ao 140km/h ainda mais passar disso se quer correr mais compra uma moto mais pra sua propria segurança

Tbm acho... ou entao to faz assim... vai num ladeirao... com autos km´s e acelera ate a alma ai vc ver se chega ou nao... eu acho que ela nao da nao e se der e so painel mesmo... a minha nao cola no 140... mas tmb nao sei... ainda nao tentei e nao tem precisao nao... prefiro zelar pelo meu motor...

[vanderbrown]

suas moto e bixada minha pega 140 e limita entoa se eu tira ro limitador ela passa minha tem turbo no morto kkkk

[XxUNOxX]

Não vai adiantar nada vc tirar o limitador, quando ela tiver a 145km/h é só ficar plano que ela ja vai começar a cair pra 120km/h no máximo estourando uns 130km/h sem vento!
Então não adianta vc passar de 140km/h na decida que na reta ela não vai manter isso NUNCA!
Quer andar a 140km/h numa reta?

Compra uma 400cc pra cima!
E por favor, tente não fazer coisa + errada que isso, que não queremos que nosso DPVAT continue subindo!
Abraços e se cuida!


EDIT:

suas moto e bixada minha pega 140 e limita entoa se eu tira ro limitador ela passa minha tem turbo no morto kkkk

Espero que vc não fique igual a palavra que vc mesmo postou!
Abraços!

[vanderbrown]

eu compro sim uma 400 cc pra cima dai vc paga parcela do meu carro blz vlw

[XxUNOxX]

eu compro sim uma 400 cc pra cima dai vc paga parcela do meu carro blz vlw

Então continue com seu carro, continue com sua 150cc, e ande a 140km/h com seu carro e não com a moto, pois eu "acho" que seu carro deve dar 140km/h com um pouco mais segurança que a moto!
Boa sorte!

[juniorseben]

fecha o tópico cara muito fraco .

[buneco]

comento?
a não deixa pra lá...

[vanderbrown]

fera meu carro foi feito para passear nao para correr agora moto sim tem q correr essa *** magrela kkkk

[Ivan RJ]

vanderbrown, não estou entendendo nada do que vc quer saber.
Quanto ao CDI, pode procurar no site da servitec que irá achar com toda a certeza.
O que posso te explicar da parte técnica é que 140 em qualquer 125/150 original é IMPOSSÌVEL, isso não existe, aliás, existe só nos nossos painéis mentirosos ou jogando a moto do 30] andar. Para vc ter uma idéia, CB300 chega de real R$140km/h estou arredondando para mais, Fazer e TW 132km/h real.
O CDI com corte em determinada rotação serve para a proteção do motor, antes das válvulas flutuarem ele efetua o corte. Se sua moto tivesse conta giros vc iria ver que a potência máxima que seu motor gera não está no red line e sim entre a faixa de maior torque e a faixa de maior potência, muitos pensam em acelerar até os 12000 ou 14000 RPM, na verdade o que sobe é o giro do motor, mas a potência não é mais entregue na roda, ela é perdida ou dissipada dentro do próprio motor.
Nós temos aqui no PN dos excelentes profissionais de motocicletas, Stone e Guilherme Macnasty, vc aguarda um pouco ou faça contato com eles por MP, vc terá toda a explicação técnica e como deve proceder para liberar um pouco mais da potência de sua moto de uma forma segura, sem prejudicar o motor.
Espero ter te ajudado, mas apenas como lembrança nossas pequenas não possuem um sistema de freios, capaz de pará-las com segurança, para velocidades que não foram planejadas pelos engenheiros das montadoras.
Um grande abraço a todos os irmãos.