Ajuste das palhetas de torque nas 2 tempos

[corsani]

Não tem sinal pelo menos. Acho que deveria sujar de óleo se fosse.
Pensei até em fazer isso mas ele tá muito ruinzinho, nem rosca na tampa do pistonete tem mais. Vou fazer esses testes todos amanha e volto com os resultados. Solução tem, falta só achar.

os gicles tão na numeração legal pro bura de rd
rd 124 bura 24 é baixa 25 e alta 160 agulha
rd 135 bura 24 é baixa 27.5 e alta 150.

[marcelofreitas]

se o bura original naum der certo, troca o gicle de alta pra 160 ou até mesmo pra 170!!!!, naum esquece de deixar a boia e a agulha na posição by manual!!!!!!!!!

[magrao tk]

os gicles tão na numeração legal pro bura de rd
rd 124 bura 24 é baixa 25 e alta 160 agulha
rd 135 bura 24 é baixa 27.5 e alta 150.

Cruzes :0_0:
O gicle original de alta na Rx 125 é 100

ja que naum tem rosca, taca fita em volta pra improvisar, ou se quiser fazer um trabalho legal pra futuramente ele servir pra vc ou outra pessoa, manda refazer a rosca!!! mas naum deixa de refazer o teste com o bura original e giclagem tbm original!!!!( do jeito que ela ficava anigamente, normal)

Eu tava usando veda rosca de cano nele. Fucionava legal mas como não sou chegado a gambi quando pude, consegui o bura de Rd.
Mas a essa altura não sei se adianta fazer o teste com a giclagem original.

Esqueci de comentar um detalhezinho. O cilindo tem uma preparação leve e tambem já está na retífica 1.75.
Com o carburador e giclagem original antes funcionava certo mas em alta grilava. Pior que andei por muitos anos assim :-/

[corsani]

Cruzes :0_0:
O gicle original de alta na Rx 125 é 100
Eu tava usando veda rosca de cano nele. Fucionava legal mas como não sou chegado a gambi quando pude, consegui o bura de Rd.
Mas a essa altura não sei se adianta fazer o teste com a giclagem original.

Esqueci de comentar um detalhezinho. O cilindo tem uma preparação leve e tambem já está na retífica 1.75.
Com o carburador e giclagem original antes funcionava certo mas em alta grilava. Pior que andei por muitos anos assim :-/

o de alta da rx é 100 sim, mas não sei o diametro do carburdor dela, porque se for menor de 24 que é o da rd o gicle vai ser menor.
porque quanto maior o diametro , a velocidade do ar é menor por dentro dele na aspiração, ai o gicle tem que ser maior para puxar uma quantidade de combustivel correta e se o diametro é menor o ar passa mais rapido e é preciso de gicles menores. por isso um carburador maior vc consegue mais rotação.
essa valocidade do ar eu me refiro a quantidade de aspiração que o motor consegue aspirar e vai aumentando até certa rotação, o que se por um carburador maior e se tiver uma iginção que não da pra tras vc consegue uma maior rotação.
mas tem muita coisa ainda que influencia como raio de entrada , formato do pistonete etc, mas isso é o basico

[marcelofreitas]

1,75mm????? kramba! ai vai dificultando mesmo, vai com tato! faz oq o corsani falou até alcançar a regulagem certa!!!

[corsani]

1,75mm????? kramba! ai vai dificultando mesmo, vai com tato! faz oq o corsani falou até alcançar a regulagem certa!!!

mais um puquinho ela ja fica com medida de 135cc.

[magrao tk]

mais um puquinho ela ja fica com medida de 135cc.

Quando precisar retificar vai ser isso que vou fazer. Pistão da RD135 + biela DT180, dá certo no motor da Rx. Não sei por experiencia, mas dizem que fica bom. Até lá vou pegando informações aqui e ali.

Mas voltando pra realidade, o mistério continua e cada vez maior. Não tive tempo pra pegar o extrator do volante emprestado então só observei com uma lampada forte. Até onde vi não tem sinal de vazamento no retentor do vira. Olhei tambem o cilindro, a tampa e a rosca da vela. Tudo sequinho.
Resolvi tirar o cilindro e ver como tava. Não tem riscos na camisa, nem folgas, tá tudo dentro dos conformes. Só os prisioneiros vou ter que trocar, tão se deteriorando. Tirei umas fotos pra mostra o estado geral do motor. Tá meio ruim porque foi do celular.



Os anéis tão com uma folga razoável.

Resumindo: O motor tem muita vida pela frente e não mostra vazamentos. To cada vez mais confuso.

[marcelofreitas]

pode ser na alimentação do motor mesmo, giclagem!!!!! atebta pra aquilo que o corsani falou e explicou sobre medidas dos buras e gicles!!!

[corsani]

eu ja pegava esse cilindro e fazia uma coisa tipo assim...
http://img571.imageshack.us/img571/2...ohj0qkgfrt.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6126/z1btd7oe.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/620/z1f8g6r2.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/203/z1v08qhv.jpg
e mais umas coisinhas heeee

http://img155.imageshack.us/img155/9973/z11ybts.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/8332/zp7irhe.jpg
ai acerta a carburação que vai ficar mais dificil ainda e chama as falcon pra brincar...

[marcelofreitas]

e mais umas coisinhas heeee



dei um jeitinho aew corsani!!!!!

[Stone]

Esse motorzinho aí ficou TOP, muito bem feito!

[magrao tk]

eu ja pegava esse cilindro e fazia uma coisa tipo assim...
http://img571.imageshack.us/img571/2...ohj0qkgfrt.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6126/z1btd7oe.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/620/z1f8g6r2.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/203/z1v08qhv.jpg
e mais umas coisinhas heeee

http://img155.imageshack.us/img155/9973/z11ybts.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/8332/zp7irhe.jpg
ai acerta a carburação que vai ficar mais dificil ainda e chama as falcon pra brincar...

O cilindro da Rx é todo de ferro, dá um trabalho do cão fazer isso aí.
Mesmo assim eu já tá trabalhei ele na janela de admissão e na de escape. Das poucas Rd que andei até hoje todas ela achei que andavam menos que essa minha Rx. Trabalhinho no cilindro fez diferença. ]

Na Tdr é mais fácil :G

[corsani]

O cilindro da Rx é todo de ferro, dá um trabalho do cão fazer isso aí.
Mesmo assim eu já tá trabalhei ele na janela de admissão e na de escape. Das poucas Rd que andei até hoje todas ela achei que andavam menos que essa minha Rx. Trabalhinho no cilindro fez diferença. ]

Na Tdr é mais fácil :G

mesmo assim da um trabalhão, tem que equalizar o melhor possivel, deixar um lado o mais identico ao outro.

[corsani]

Esse motorzinho aí ficou TOP, muito bem feito!

obrigado Stone...
ja to uns 2 meses sem ligar a tdr, não tenho mais tempo, só trampo heee.
valeu pela ajuda Marcelo, me bati e não dei jeito de postar

[magrao tk]

Amanhã vou limpar tudo, comprar os prisioneiros e montar tudo devolta. Vou verificar o retentor e botar pra funcionar. Se continuar dando falta vou partir pras trocas de giclagem e ajustes denovo. Essa moto já teve muitos mistérios que até hoje nem eu nem meu pai soubemos explicar. De repente basta montar tudo e ela volta a ficar boa por mágica, outro dia conto isso agora tenho que sair. Valeu Corsani e Marcelo! Ainda volto com novidades.